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順位車(スポーツ&スペシャリティ)
満足度得票率
1位RX-8(マツダ) RX-8(マツダ) 86.6% 3.3%  
2位ロードスター(マツダ) ロードスター(マツダ) 86.0% 9.2%  
3位911カレラ(ポルシェ) 911カレラ(ポルシェ) 85.5% 7.2%  
4位ボクスター(ポルシェ) ボクスター(ポルシェ) 85.4% 5.5%  
5位TTクーペ(アウディ) TTクーペ(アウディ) 84.2% 1.1%  
6位RX-7(マツダ) RX-7(マツダ) 81.6% 6.5%  
7位コペン(ダイハツ) コペン(ダイハツ) 80.3% 3.0%  
7位ソアラ(トヨタ) ソアラ(トヨタ) 80.3% 1.9%
9位アテンザスポーツ(マツダ) アテンザスポーツ(マツダ) 79.8% 3.1%  
10位Z3(BMW) Z3(BMW) 78.9% 1.1%  
11位147(アルファロメオ) 147(アルファロメオ) 78.2% 1.3%  
12位インプレッサWRX(スバル) インプレッサWRX(スバル) 77.8% 8.5%  
13位S2000(ホンダ) S2000(ホンダ) 77.5% 6.9%  
14位インテグラ 3ドア(ホンダ) インテグラ 3ドア(ホンダ) 76.5% 1.9%  
15位スカイラインGT-R(日産) スカイラインGT-R(日産) 76.4% 6.2%  
16位フェアレディZ(日産) フェアレディZ(日産) 75.0% 2.2%  
16位シビック3ドア(ホンダ) シビック3ドア(ホンダ) 75.0% 1.4%  
18位MR-S(トヨタ) MR-S(トヨタ) 74.6% 4.6%  
19位インプレッサWRX STi(スバル) インプレッサWRX STi(スバル) 73.9% 11.8%  
20位3シリーズ クーペ(BMW) 3シリーズ クーペ(BMW) 71.2% 1.9%  
21位アコードEURO-R(ホンダ) アコードEURO-R(ホンダ) 70.9% 1.8%  
22位セリカ(トヨタ) セリカ(トヨタ) 67.0% 5.0%  
最下位ランサーエボリューション7(三菱) ランサーエボリューション7(三菱) 64.6% 3.4%  
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状態車(スポーツ&スペシャリティ)
満足度
待機中 シボレーコルベット(GM) シボレーコルベット(GM)

100.0%

 
待機中 シルビア ヴァリエッタ(日産) シルビア ヴァリエッタ(日産)

100.0%

 
待機中 ウェストフィールド(ウェストフィールド) ウェストフィールド(ウェストフィールド)

100.0%

 
待機中 SLK(メルセデスベンツ) SLK(メルセデスベンツ)

100.0%

 
待機中 306カブリオレ(プジョー) 306カブリオレ(プジョー)

100.0%

 
待機中 スーパー7(ケータハム) スーパー7(ケータハム)

100.0%

 
待機中 クーペフィアット(フィアット) クーペフィアット(フィアット)

100.0%

 
待機中 マスタング(フォード) マスタング(フォード)

100.0%

 
待機中 XJSコンバーチブル(ジャガー) XJSコンバーチブル(ジャガー)

100.0%

 
待機中 3シリーズセダン(BMW) 3シリーズセダン(BMW)

100.0%

 
待機中 E39A ギャランVR-4(三菱) E39A ギャランVR-4(三菱)

100.0%

 
待機中 スパイダー(アルファロメオ) スパイダー(アルファロメオ)

100.0%

 
待機中 バルケッタ(フィアット) バルケッタ(フィアット)

100.0%

 
待機中 デルタ(ランチア) デルタ(ランチア)

100.0%

待機中 ファイアーバード(GM) ファイアーバード(GM)

100.0%

 
待機中 SL(メルセデスベンツ) SL(メルセデスベンツ)

100.0%

待機中 F1(マクラーレン) F1(マクラーレン)

100.0%

 
待機中 スターレットGT(トヨタ) スターレットGT(トヨタ)

100.0%

 
待機中 155Q4(アルファロメオ) 155Q4(アルファロメオ)

100.0%

 
待機中 Z4(BMW) Z4(BMW)

100.0%

 
待機中 ポロGTI(フォルクスワーゲン) ポロGTI(フォルクスワーゲン)

100.0%

 
待機中 テスタロッサ(フェラーリ) テスタロッサ(フェラーリ)

100.0%

 
待機中 S800(ホンダ) S800(ホンダ)

100.0%

 
待機中 アルピーヌA610(ルノー) アルピーヌA610(ルノー)

100.0%

 
待機中 GS(レクサス) GS(レクサス)

100.0%

待機中 C-1500(GM) C-1500(GM)

100.0%

 
待機中 MG-B(MG) MG-B(MG)

100.0%

 
待機中 タスカン(TVR) タスカン(TVR)

100.0%

 
待機中 E30-M3(BMW) E30-M3(BMW)

100.0%

 
待機中 エラン(ロータス) エラン(ロータス)

100.0%

待機中 シルビア US110(日産) シルビア US110(日産)

100.0%

 
待機中 シルビア US110HB(日産) シルビア US110HB(日産)

100.0%

 
待機中 アストラカブリオ(オペル) アストラカブリオ(オペル)

100.0%

 
待機中 S6(AUDI) S6(AUDI)

100.0%

 
待機中 MX-6(マツダ) MX-6(マツダ)

100.0%

 
待機中 308GT4(イギリス仕様)(フェラーリ) 308GT4(イギリス仕様)(フェラーリ)

100.0%

 
待機中 ミゼット ミゼット

100.0%

 
待機中 SC(レクサス) SC(レクサス)

100.0%

待機中 IS(レクサス) IS(レクサス)

100.0%

待機中 プローブ(フォード) プローブ(フォード)

100.0%

 
待機中 メガーヌ16V(ルノー) メガーヌ16V(ルノー)

100.0%

 
待機中 インサイト(ホンダ) インサイト(ホンダ)

100.0%

 
待機中 ギャランVR-4(三菱) ギャランVR-4(三菱)

100.0%

 
待機中 ゴルフカブリオレ(フォルクスワーゲン) ゴルフカブリオレ(フォルクスワーゲン)

100.0%

 
待機中 25R-4DR(トミーカイラ) 25R-4DR(トミーカイラ)

100.0%

 
待機中 カリブラ(オペル) カリブラ(オペル)

100.0%

 
待機中 バイパー(ダッジ) バイパー(ダッジ)

100.0%

 
待機中 575Mマラネロ(フェラーリ) 575Mマラネロ(フェラーリ)

100.0%

 
待機中 Sタイプ(ジャガー) Sタイプ(ジャガー)

100.0%

 
待機中 トヨタss1(トヨタ) トヨタss1(トヨタ)

100.0%

 
待機中 グリフィス(TVR) グリフィス(TVR)

100.0%

 
待機中 アレックスRS180(トヨタ) アレックスRS180(トヨタ)

100.0%

 
待機中 SZ(アルファロメオ) SZ(アルファロメオ)

100.0%

 
待機中 XKRコンバーチブル(ジャガー) XKRコンバーチブル(ジャガー)

100.0%

 
待機中 CARA(スズキ) CARA(スズキ)

100.0%

 
待機中 360スパイダー(フェラーリ) 360スパイダー(フェラーリ)

100.0%

 
待機中 アルナージT(ベントレー) アルナージT(ベントレー)

100.0%

 
待機中 F1(ウィリアムズBMW) F1(ウィリアムズBMW)

100.0%

 
待機中 500(フィアット) 500(フィアット)

100.0%

 
待機中 PAネロ(いすゞ) PAネロ(いすゞ)

100.0%

 
待機中 ゴルフR32(フォルクスワーゲン) ゴルフR32(フォルクスワーゲン)

100.0%

 
待機中 307CC(プジョー) 307CC(プジョー)

100.0%

 
待機中 スカイラインクーペ(日産) スカイラインクーペ(日産)

100.0%

 
待機中 ISコンバーチブル(レクサス) ISコンバーチブル(レクサス)

100.0%

 
待機中 135i(BMW) 135i(BMW)

100.0%

 
待機中 シルビア オーテックバージョン(日産) シルビア オーテックバージョン(日産)

94.4%

 
待機中 206s16(プジョー) 206s16(プジョー)

93.7%

 
待機中 クリオRS(ルノー) クリオRS(ルノー)

92.8%

 
待機中 カウンタック(ランボルギーニ) カウンタック(ランボルギーニ)

92.8%

 
待機中 IS-F(レクサス) IS-F(レクサス)

92.8%

 
待機中 ゴルフGT TSI(フォルクスワーゲン) ゴルフGT TSI(フォルクスワーゲン)

91.6%

 
待機中 GTV(アルファロメオ) GTV(アルファロメオ)

88.8%

 
待機中 クリオRS V6(ルノー) クリオRS V6(ルノー)

88.8%

 
待機中 GDB(スバル) GDB(スバル)

88.8%

 
待機中 406クーペ(プジョー) 406クーペ(プジョー)

88.2%

 
待機中 F40(フェラーリ) F40(フェラーリ)

87.5%

 
待機中 156(アルファロメオ) 156(アルファロメオ)

87.5%

 
待機中 スカラインGTS-4(日産) スカラインGTS-4(日産)

87.5%

 
待機中 アルシオーネSVX(スバル) アルシオーネSVX(スバル)

85.7%

 
待機中 インテグラType-R(DC5)(ホンダ) インテグラType-R(DC5)(ホンダ)

83.3%

 
待機中 206CC(プジョー) 206CC(プジョー)

82.1%

 
待機中 A4 quattro(AUDI) A4 quattro(AUDI)

82.1%

 
待機中 ゴルフGTI(フォルクスワーゲン) ゴルフGTI(フォルクスワーゲン)

81.2%

 
待機中 ハコスカGTR4ドア(日産) ハコスカGTR4ドア(日産)

80.0%

 
待機中 クーペ(ヒュンダイ) クーペ(ヒュンダイ)

80.0%

 
待機中 コスモ(マツダ) コスモ(マツダ)

75.0%

 
待機中 318ti(BMW) 318ti(BMW)

75.0%

 
待機中 M3(BMW) M3(BMW)

73.5%

 
待機中 シボレーカマロ(GM) シボレーカマロ(GM)

73.3%

 
待機中 パルサーGTI-R(日産) パルサーGTI-R(日産)

70.0%

 
待機中 ランサーエボリューション8(三菱) ランサーエボリューション8(三菱)

66.6%

 
待機中 ビートルターボ(フォルクスワーゲン) ビートルターボ(フォルクスワーゲン)

66.6%

 
待機中 PF60ジェミニZZ(いすゞ) PF60ジェミニZZ(いすゞ)

66.6%

 
待機中 ディアブロ(ランボルギーニ) ディアブロ(ランボルギーニ)

62.5%

 
待機中 GT-R(日産) GT-R(日産)

61.1%

 
待機中 アルテッツァ(トヨタ) アルテッツァ(トヨタ)

60.7%

 
待機中 パルサー1800GTI(日産) パルサー1800GTI(日産)

60.0%

 
待機中 CLK(メルセデスベンツ) CLK(メルセデスベンツ)

50.0%

 
待機中 サターンSC2(サターン) サターンSC2(サターン)

50.0%

 
待機中 トルネオEURO-R(ホンダ) トルネオEURO-R(ホンダ)

50.0%

 
待機中 プリメーラ KASAバージョン(日産) プリメーラ KASAバージョン(日産)

33.3%

 
待機中 C(メルセデスベンツ) C(メルセデスベンツ)

33.3%

待機中 B3(BMW アルピナ) B3(BMW アルピナ)

25.0%

 
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