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×距離乗ると壊れる (12/2/28)
△デミオを大きくしたようなスタイルなのが残念。今はiSTOPやスカイアクティブも他の車種に展開されているので、敢えてアクセラを選ぶ理由も見つからないです。 (12/1/23)
○かっこいいし、コスパが最高 (12/1/13)
○コストパフォーマンスに優れた車です。走っていて楽しい。 (11/5/3)
○CVTの出来がすばらしい。 (10/8/23)
○20S買いました。i-stopはなかなか良い出来。燃費はそんなによくありません。(11～13km/l)でも、乗り味はとても良いです。内装も華美過ぎずgood。メーカーOPナビの使い勝手も良いです。お勧めです。 (10/1/26)
○i-stopは付いていないけれど、デザインが気に入って買いました。走りも十分満足のいくものです。 (09/9/25)
○ECOを目指しても、走りは重要。それに答えてくれるアクセラだと思う。止まっている時のエンジンストップは、最大のECO。 (09/9/16)
○i-stop…いいですね。近所でも評判になっています。 (09/9/11)
○剛性、ブレーキ、ハンドリング等基礎的な部分が抜群にいい。デザインも秀逸！ (09/8/31)
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△スタイルも走りもすばらしいが、興味をそそる部分は皆無です。 (12/1/23)
×車は良いんだけど、購入した店が正規ディーラーの看板を出してるくせして、故障をまともに修理できないヘボ店だった。よって、修理代が莫大に掛かったあげく、長く乗れなかった。 (11/2/16)
○ゴルフのライバル車はブ○ードなんかではありません。思想が全く違います。国産で乗り換える車が見当たらず困っています。 (11/1/18)
○3年以上乗っているけどブレーキランプが切れたぐらい。車体剛性も抜群で、長い間国産主義だったが180度方向転換。 (10/10/26)
○トゥーラン09、のトレンドだけど、大満足ですね。作る際の金かける場所とかけない場所のメリハリがしっかりしてます。壊れても直せばいいし。ベンツも良かったけど、VWも独自の良さがあります (10/2/6)
○もう4年物の5ですが、飽きません多分国産車なら既に飽きて買い換えてます。また国産車のインチキカタログ燃費と違いほんとに燃費良いです。 (10/1/14)
○思想がある。 (09/9/29)
○この車に加速だの性能だと求めるのがナンセンス！価格、燃費、取り回しファミリーかとしては十分だと思う。１．３Gですが長距離２２ｋｍ/L、街乗り１６ｋｍ/L走れば十分だと思う。ただ、内装はクオリティーが低い。 (11/12/23)
△燃費や広さの評価は高いが、売れすぎていて持つ楽しみがないのが残念。 (11/9/5)
○初代フィットを中古で購入。見た目は最高に好きでしたが、乗り心地は普通でした。不具合や事故で１年未満で売ってしまったけど、比較されるヴィッツやマーチに比べたら見た目、内装、走りどれも劣らないと思う。 (11/5/27)
○車内が広くて燃費が良い (11/5/6)
△あらゆる面で優れているが、走っていて楽しくないのが惜しい。 (10/9/26)
○このクルマを買って1年になるが、もう1台のクルマ（E320)はほとんど乗らなくなってしまった。本当に便利でよくできたクルマだと感心する。 (10/6/4)
○色々細かいことはありますが、加速が良く収納もありトータルバランスが優れています。 (10/3/16)
×すべてにおいて平均点はあげられると思うし、悪い車ではないけど思ったほどの魅力を感じない。値段相応でセカンドカーには良いんでは？ (09/8/30)
○代車で乗ったが、なかなか良かったですね。確かに狭い。が、走りは素晴らしいく安定感があり、また乗りたい。あと室内の香りが良かった。 (12/5/3)
○1.3MT買いましたが評判で通り本当に良い。運転を楽しみたい人にお薦めです。燃費は街乗りで17㎞(田舎ですが) (10/5/18)
○コンパクト (10/2/4)
○最終モデル４型の１．２のＣＶＴ車を購入しましたが、総合的に見てナカナカの出来で、熟成されていると感じました。値段も手頃、経済的で購入して良かったと思っています。 (10/4/20)
△金が無かったのでこの車を買ったが、次第に惨めになってきた。 (10/2/12)
○うしろ半分ちょっとユルイけどいい車。 (10/2/7)
○なんと燃費がよいでは (10/1/16)
○206ccから乗り換えました。いいですねえ。運転席がゆったりとして、前方がしっかり確保されている。加速も申し分なく、燃費もいいです。ただ、ボンネットの中のメカは見た目にはちゃちですが、仕事で使う程度の使用であれば気にもなりません。これはいいです。性能最高！ (09/12/7)
×貧乏くさくて、走っているのを見るのも恥ずかしい。 (09/8/27)
×○か×か…、と問われると，・・・×。 (09/6/23)
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△スカイアクティブはすばらしいけど、初代と比較した場合、今のモデルは他のコンパクトに比べると狭く感じる気もします。 (12/5/17)
×もう少し他社のコンパクトを参考にした方が良い！全体的にまだまだ (12/3/2)
×今や希少な1.3Lマニュアル車がほしいので購入したが、アクセルとエンジン回転やトルクの出方が不自然。フライホイールが軽い様に低速トルクが不自然に無い感じで大変不安定、ギクシャクして運転しづらい。コンピューター制御の問題と思う。燃費も街中で10km/L前後と、友人のFit1.3L AT車の12km.L前後と比べて悪い様子。 (12/2/14)
○↓あんたは何処のメーカーの社員だ？ キビキビ走っていい車だよ。 (10/5/17)
×東海マツダのディーラー受付でデミオ購入を検討していると言ったら受付の女性に鼻で笑われました。いい車だと思ったのに。二度とマツダ車を購入する事はないだろう、残念！ (09/10/17)
○精悍なマスク、キビキビした走りに大満足です。燃費も納得！ (09/10/17)
○小回りが利いて、燃費もいいので経済的 (09/8/25)
○１３CVTを購入しました。１０年間デミオに乗った乗換えです。前者もスタイルはとても気に入っていたのですが・・・今の13CVTはエンジン音がとても静かで、一回り小さい割には室内は広々！！シートの乗り心地もよいです。オートライト・オートワイパーも気に入ってます。当然スタイルもよく大満足です（＾0＾）ｖ (09/7/10)
○キビキビした走りに満足です。 (09/6/23)
○見た目以上 かなりパワフル いい走り。 (09/5/20)
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○燃費計を見ていると、楽しいです。燃費向上のため、よほどの事がなければ急発進・急ハンドル・急ブレーキはできません。安全運転になりました。エンジン系統が静かな分、路面をタイヤが転がる音がうるさく感じるかもしれません。 (11/5/21)
△大変燃費が良いです。しかし依然は大きいオデッセイを乗っていたせいか、とても狭苦しく感じます。 (11/4/26)
○よく出来た車だと思う。 (10/9/15)
△確かに性能は良いのでしょうが、最近余りにも売れすぎているので見飽きます。 (10/9/6)
○エコ、コストパフォーマンスに優れている。 (10/6/15)
×安全と燃費……安全を求めたい。 (10/2/12)
×ブレーキがすごくよくきく (10/2/10)
×ドライブを楽しむ車ではないな。 (10/2/4)
○燃費がいい (10/1/21)
×走っていて、面白くない車。大きなバッテリー交換にかかる費用を知ってるか・・・？ (09/11/9)
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×壊れやすい (12/2/28)
×BMWの車全体にいえることですが、デザインセンスの悪さは相変わらずです。 (12/1/30)
×国産車では経験できないような様々な故障や不具合を体験することができます。これは貴重な体験です。 (11/8/31)
○電気系統のつまらない故障、ゴム系部品の耐久性が悪いのでお金は国産車よりかかる、でもそれ以上に魅力があります。通勤でも運転の楽しさが伝わってくるし、エンジンのリニアな吹けあがり、素晴らしいと思います。 (10/6/10)
○大人4人乗れるドライビングマシンとしての性能は文句なし。ただ、消耗部品は性能追求優先なので、どうしても維持費用（部品代は2倍以上..交換周期は短めかな？.）が高くつきます。私は子供が大きくなってきてドライビングを楽しむ出費が許されなくなったため手放します。残念ながら経済的に余裕が有る人にお勧めなのは事実だと思います。 (10/5/17)
×国産車では経験できないような様々な故障や不具合を体験することができます。これは貴重な体験です。 (10/2/15)
○抜群の高速安定性 (09/12/30)
×あこがれてやっと購入しましたが・・・。良いところは沢山ありますが・・・。冷静に考えて購入は間違いでした。カローラなみに見かけますし、何より故障が多く費用も国産車の３倍ぐらいはかかります。 (09/5/27)
○バランスが良い。見栄を張るでもなく、安っぽくもならない、実用的な車。 (09/11/19)
○すごく丈夫 (09/11/9)
○VWが壊れやすいって都市伝説みたいになってるけど、実際に乗ってる人なら国産より剛性の強さを感じたりしっかり作られているのがわかる。「５年で壊れて当たり前」なんて言ってるT自動車の車を何とかしてくれ！ (09/9/29)
○Style良し。且つ壊れない。4年間で故障なし。 (11/9/11)
○250ですが、加速もいいし乗り心地も快適。長時間運転しててもあまり疲れない。 (10/11/25)
○加速がいい (09/9/1)
○性能は至って平凡ですが、外観に個性がありとても気に入ってます。もうすぐ9年目に突入です。 (11/4/2)
○乗り始めてもうすぐ8年経ちますが、個性的で故障もなく気に入ってます。 (10/2/6)
○静か！ (11/9/3)
○2.0G EX パッケージを購入。現在1.8は減税未対応だし、2.0のほうが動力余力があります。CVTの違和感少なく、ハンドリングもくせがありません。 (10/1/16)
○価格がちょうどよい (10/1/16)
○モンスター田島、山登り最速 (09/8/24)
○180G Sパケです。高速での安定した走りに驚きました。あと、思ったより室内が静か。ずーっと乗り続けたいです。 (11/1/29)
○静粛性と安定した直進の走行性 (09/8/22)
○ハイブリットですか (09/9/1)
○４００万以下で買えます。燃費もいいみたい (09/8/24)
○金持ち気分 (09/9/1)
○ベンツに負けてない (09/8/24)
○速い！カッコイイ！壊れない！７シリにもないウッドコンビステアリングが標準！それでリッター10km走るんだからすごい。免許取得して丁度10台目のクルマだが、最も衝撃を受けた。内容からすればバーゲンプライスであることは間違いない。もうすぐFMCだが、次も絶対にGSにするだろう (11/10/5)
○高級 (09/10/25)
○街乗りには十分な走行性能・外観がベストです。走るのが楽しい車です。 (09/5/18)
○本当に超長距離、超高速で乗る人に、雨の日疲れないです。 (09/7/20)
○５代目レガシィ2.5ＧＴに１年半乗ってきました。真横から見たフロントデザインがモッタリしてシャープさが失われたのが残念ですが、衝突安全性を追求した結果である為複雑な思いです。ですが、中身には大満足です。2000rpmで最大トルクを発生するエンジンに惚れ込みました。高速コーナーでの安定感もトヨタ車等には無いモノかと。羊の皮を被った狼とはこの事ですね。…しかし、なかなかその性能を生かせるシーンが無いのが現状です。それも、スポーツモードにして加速体勢に入って一瞬で100㎞/hオーバーに達する為です。反応がリニアな為に速度感覚が掴み難く、調子に乗ってるとスピード違反確実。それでいて燃費は９～13ｌ/㎞なので良好なのではないでしょうか。また、ノンターボとの価格差は50万ですので、通常はそれで充分だったかなとも思います。 (11/1/7)
○単に走れば良いと割り切れば、これほど使いやすい車はない (10/2/1)
○このクラスで国産最高。BMWと互角 (10/2/9)
○マフラーの耐久性の低さは異常だが、初期不良にはヤナセが誠意を持って対応してくれた。走行安定性は、さすがドイツ車と言わしめるものがある。いまは国産車に乗っているが、今度は初代の5ドアに乗りたい。 (10/2/21)
○19才で中古に乗り、いままでに30年間に8台のベンツに乗りました。いまはＳです。文句なくいい。安心、安全、信頼感。乗ってみないとわからない車です。 (10/2/3)
○S-tronicでゴキゲンな加速をあじわえる。そのくせ割と燃費が良い (10/2/7)
○左H、6MT、V6、4モーション、セダン、レカロ皮シート、サンルーフ、オートクルーズ、、、不満なところがない。 (10/5/21)
○乗車すると小ささを感じさせない。加速もよし。 (10/2/9)
○思い切って購入して良かったです。毎日眺めて、乗って、満足しています。 (09/5/24)
○女性向けのイメージに反してバリバリの硬派仕様。 (09/8/13)
○期待 (09/10/25)
○お金持ち専用車 (09/10/25)
○旧型1.8Vi（QG10）だが故障もなく、高速でも不満のないトルクで、乗り心地も快適。自発光式メーターで内装の質感も良い。旧型はミドルクラスにしては若干全長が短め。またハンドリングを追求する向きには辛いかも。 (09/12/3)
○ボディの剛性とかドアの閉まり音はピカ一、ハンドリングもいい。 (10/12/9)
○ベンツBMWレクサスと性能と試乗と価格の徹底比較して今はダントツにアウディに軍配があがりますね！比較すると今の世の中にマッチしながらお洒落なステイタスをもちうけてます。 購入してから一年経ちますが未だに№１だと思います！ (10/8/14)
△ボディー剛性の高さと素晴しい直進安定性とハンドリング。それと引き換えに、故障が多すぎて修理代も高い。新車で購入して１０年間所有したが、修理代の総額は約３００万円。これじゃ、もう一台車が買えちゃう金額だよ。 (10/2/10)
○肘掛の位置が絶妙。シートがよくできている。まるで新幹線のような走り。 (11/1/29)
×人気がない (10/2/10)
○欲しい (09/9/1)
○高級感がある。 (09/8/24)
△現行モデルの内装は余りにも安っぽい。これならヴィッツかIQを選びたくなる。 (11/8/2)
○スピードを出す車じゃないです。あくまでファミリーカーです。でも、今の時代にぴったりの車です。特に1000ccがおススメです。 (09/5/29)
×トヨタの車って全てに言えるが運転していてつまらないし、特徴のない商用車的な物体 (11/8/7)
○２回目の車検を受けました。乗り続けます。 (10/5/14)
○電動運転席の上下移動幅が大きく、座高の低い人から高い人まで対応できる。 (10/4/7)
○最近２５０Ｘリラックスセレクションを購入。大きな欠点は見つからず、ほぼ満足だが、悪路において路面の凸凹や傾きを上手く吸収できず、体に伝わり過ぎ。その点がまず気になる。また、標準のスピーカーの音が良くない。 (10/3/10)
×「なんでこんなに手をぬいちゃったのかなー」べスモ土屋圭一談 (10/2/9)
△デザインは秀逸だが、大きめサイズで割高です。 (12/3/2)
○1600なのにパワーと燃費の良さは 最高です 低速でターボがかかれば ちょっと怖いくらいの底力をかんじまっせ 旦那！ (09/6/5)
×大きくても、ミニ？ (09/5/29)
×走りが悪すぎる。やっぱりSクラスがよい (10/2/10)
○運転していて、安心感がある。とにかく、すべてにおいて良い車だ。 (09/12/30)
△初代＆2代目は優れた車だったのに、3代目はヴィッツらしさを感じないのが残念。 (11/5/11)
×ブレーキが甘すぎる (10/2/9)
×性能ではフィット、小回りではマーチより下。したがって買うに値はしない (10/2/1)
○1.0Fでも街乗りで突き上げを感じるが、ETC1000円と車中泊でどこまでも突き進める足。小回りを評価。 (09/12/30)
△燃費は悪いし、フルモデルチェンジするたびに風格を失っている気がする。 (11/5/3)
×品のないオヤジドライバー多し (10/2/9)
×レクサスがある現在は無意味でしょう (10/2/1)
×レンタルで利用。ハンドリングが他メーカー車よりかなり軽くて運転してて恐かった。日産車はみんなあんな感じなの？ (11/5/27)
×コンパクトなのに燃費が異常に悪い (10/6/10)
×スピードを出すほど他の車より燃費が悪い。うっかり高速道路を走らせられない。 (10/2/1)
×う～ん… (09/6/23)
×燃費が悪い (10/5/4)
×故障が多くて修理代が高すぎる。走行距離２万キロでATミッションが壊れて、ヤナセで修理したら１２０万円かかった。その後も次々と故障して、その度に修理代が数十万円。配線の皮膜はすぐに劣化してボロボロになってショート。ドイツ車は故障が少ないなんて嘘八百。 (10/2/10)
×ベンツには乗りたいけどお金がない人用。ベンツにさえ乗れればいい人用。 (09/8/30)
×トヨタって時々へんなデザインの車をだすね (09/5/29)
×無い (10/1/8)
×頭の悪そうなガキが中古で買って乗っている (10/2/10)
×ジャガーってどこの国の車ですか？ (09/5/29)
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