【ビューロVE301（ダンロップ）の口コミと評判】

18位 （65件中） ... ビューロVE301（ダンロップ） ... 満足度：86.0%

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×静粛性、DRY・WETのグリップはgoodです。しかし、偏磨耗が激しいし、空気圧によって乗り心地の変化が大きいく空気圧管理が面倒なのでGR-8000に履き替えた。 (09/10/3)

○アコードワゴンに装着、純正タイヤより軽快になった。購入後は空気圧は5%高めで使用していたが、走行10000ｋｍを越え柔らかく感じるようになったので空気圧は10%高めで使用している。 (08/9/28)

○今まで様々なクルマ、タイヤを試したけど、これほど違いがすぐに実感できたのは初めて。DRY、WETともにグリップ良好。適度な剛性感と静粛性の絶妙なバランスは素晴らしい。 (06/12/24)

○GR-8000、ER-300、DNAdB、ビューロをやつぎ早に装着して試しましたが、結論から言って、総合的にビューロが一番いい。見た目良し、静かさはGR-8000と同等以上（舗装したての路面では無音に近い）、乗心地はデシベルのソフトライド感にはかなわないが十分にソフト、グリップも良し、腰砕けもなし、回転の真円度も文句なし、ベストなタイヤと思います。やっと満足のタイヤにたどり着きました。サイズにもよると思いますが、私が付けたのは225/60R16で、車はW220です。私は静粛性と乗心地とグリップと見た目の太さを求めていて、過去ずーっとBS派でしたが（実際、物が良かった）、最近のBSはコストダウンをしたような安っぽい印象で今後はもうBSから離れます。デシベルもかなりいい印象でした。乗心地はあたりが凄く柔らかく非常に心地よい。この、部門では文句無くデシベルが一番、ただ、ノイズがよい路面でもサーという音が気になって、静かなんだけどもう一歩かなって印象です。ER-300はノイズがうるさく、走行1000キロで捨てました。ビューロがダメだったら後はプロクセスを試すしかないと思っていましたが、やっといいタイヤにたどり着き、ほっとしています。 (06/11/15)

○新車に着いてました。静かだし、グリップもいい感じ。大人用のタイヤです。１万キロ走行しましたが、思ったより減ってません。 (06/6/28)

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×ダンロップのゴム質って、BSや横浜より質が悪いんだそうですね、知らなかった。だから航空機のタイヤ作ってないんですね。もっと価格をさげてくれれば文句ないのに。 (06/6/11)

○文句はないです。 (06/3/10)

○いいね～コレ。アコードユーロＲにポテ０５０から履き替えたけど、静かさとパフォーマンスのバランスが素晴らしい。高速安定性も文句なしで、超オススメですわ。 (05/12/7)

○ザラザラ感があった2万ｋｍ走行のポテンザから履き替え。素人でもわかるグリップと静粛さ。コンフォート系最強タイヤ！！ (05/12/7)

×メーカー標準ホイール・サイズのレグノからタイヤのみ履き替えました。皮むき後、100キロ走行時ジャダーが出てバランス等検査しても直らず、結果タイヤの扁平によりクレーム交換。その後ジャダーは無いものの窒素入れても突き上げ・フラツキ当評判の割にはレグノに比べ天と地ほど違う乗りごごちで残念です。しかも再度の硬い形状（17インチ以上）はとても不安定で今までに無い細かなハンドル修正をしいられ不快です。当方大型セダン新車乗り継ぎ5台・レグノはER・7000・8000・ポテンザを使用。使えば分かりますが、空気圧にかなりシビヤなタイヤです。 (05/11/22)

○性能の割に安いと思う (05/11/7)

○コンフォート系では最強 (05/10/23)

○乗り心地ばっちり。おすすめタイヤです。 (05/10/21)

○レグノよりの履き替えです。５００キロ走りました。レグノより静かで乗り心地良く、びっくりです。レグノは路面によりロードノイズがうるさい場面がありましたが、ビューロはいつも静かな印象。洗練されている。ハンドルも軽くなります。ただゴムが柔らかく感じます。まるでスタッドレスタイヤのよう。そのため、坂道では、多少エンジンのパワーがタイヤに食われる感じです。今、溝の深さは８ミリ、じっくり使い込んでみたいです。空気圧は、高めに入れるといいですよ。 (05/8/13)

○レグノＧＲ８０００と同等クラスなのに、かなり安い！お店の人も超オススメとの事で決定しました。 (05/7/16)

○静かです。やや硬い感じはしますが・・・。 (05/5/27)

○静粛性、動性共良いと思います。しいて言えば、前レグノRE33より同じサイズでも細く見えることが・・・ (05/5/16)

○静粛性、乗り心地とも満足。あと燃費も10%向上。お勧めです。 (05/4/16)

○乗り心地最高 (05/4/14)

○超コンフォート (05/4/10)

○価格のわりに上品な乗り心地 (05/3/24)

○まさに、隠れフラッグシップ。 (05/3/23)

○半分ぐらい減っても静かな気がする (05/3/17)

×やっぱりダメロップ、レグノのような剛性がない。 (05/1/5)

○静か、燃費が1割も良くなった、なんで？ (04/11/28)

○静かであるのはもちろんだが、真円性が高いのか路面抵抗が小さいのか、車が軽くなったように感じる。それでいて十分なグリップがある。 (04/11/4)

○ＢＳのようにふにゃふにゃしないのが良い (04/10/31)

×BSが高いからかったけどやっぱりうるさかった。 (04/9/27)

○道路の継ぎ目で多少突き上げ感はあるが、高速道路での安定感・グリップは抜群です (04/9/19)

○し、静かですねぇ～新品から100km乗ればヨレ感解消。高いけどお値打ちなタイヤです。 (04/9/3)

○腰砕けがなく、いい感じに静かです。 (04/9/1)

○高速時の静粛性が最高！ (04/8/25)

○静かで乗り心地が良くなりました。 (04/8/7)

×これといって可もなく不可もなく。 (04/8/2)

○静かで剛性もあり、乗心地も良い。他のタイヤよりすべてにおいてハイレベルな感じ。ライフも悪くない。 (04/7/25)

○静かで気持ちよく運転できます。 (04/6/27)

○レグノＧＲ7000もDNAdbも履きましたが、より静かでコシのある乗り心地に満足です。価格も安くて最高！ (04/6/17)

○とにかくビューロにしてよかった、最高！ (04/6/7)

○コンフォート系なのにグリップが予想以上に良い。剛性感があり、タイアの真円度も高そう。高速行域の安定感が頼もしい。なんで実売価格が安いのか。お得だと思う。 (04/5/12)

○ノイズも突き上げも少なく、ハンドリングは滑らか。グリップと耐久性は普通かな。 (04/5/7)

○ノイズが少なく乗り心地最高 (04/4/30)

○２２５／４５－１８を使用。静かさではdＢ以上！←dBは前まで使ってました。 (04/4/30)

○ ロードノイズが少なく、ヘタなスポーツラジアルよりハンドリングが良い、レグノより上 (04/3/17)

○静かで剛性もある。レグノと同等の性能なのに安価。 (04/3/13)

○剛性感高くて良いです (03/12/9)

○静かで運動性能もなかなか。 (03/10/26)

○静か。腰砕けもない。 (03/6/1)

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