○三菱カリスマにES501を奢ってみました。今まで気にならなかった風切音やエンジンの音が耳に届くようになりますが、コノ手の車はロードノイズが大きいので、結果とても静かになります。高速での会話が楽になりました。 (07/7/22)
○静かで、ライフもそこそこ。ちょっと堅めかな？好みの範囲ですが。安い車に装着すると逆に他のノイズが出しゃばって聞こえます。遮音性の良い高級セダンとかとの相性は良いと思います。 (07/7/19)
○1500ccのコンパクトカーに使用しています。現在5万キロ走りましたが残り溝がまだ3㎜程あります。トレッドの剛性が新車時のタイヤより高い為か突き上げ感は増えました。粗い路面以外での静かさは良いです。そんな訳で、私の車によく合っているとは思いませんがとても良いタイヤだと感じます。 (07/2/25)
×買ってしばらくするとポンポン跳ねる。アルファードとパッソに付けたがどちらも同じ！イヤだ (07/1/11)
○Ｇ3からの履きかえです。まず静か！！ツーリングでも疲れにくくなりました。ただグリップはそこそこ・・・燃費は良くなりました。 (06/11/12)
△きれいな舗装路では究極に静か。でも荒れた舗装路とのギャップが激しく、煩く感じる。また、柔らかいのに何故か突き上げ・ドタバタ感があり、乗り味に高級感を感じない。まぁそれでもＧＲ8000よりは遥かにいいタイヤですけどね。 (06/8/31)
○ドラミングがなくなって、別の車みたいになりました。 (06/8/12)
△dB501で15000㎞走った感想ですが、滑らかな舗装路面での静粛性は他を寄せ付けないものがあると思います。 但し、荒れた舗装路とか最近多い目の粗い高機能舗装路面での静粛性は他のコンフォートタイヤと同等だと思います。 ハンドリングに関しては、きり始めのレスポンスは悪くはないのですが、横Gが増してゆくに連れ外に撓んでゆく特性には、正直不安感を憶えます。 静かで当たりも柔らかいのは確かなのですが、タイヤから伝わる感触にしなやかな質感を感じることが出来ず、高級感はやや希薄に感じます。 現在はGOOD YEAR LS3000を履いてますが、個人的にはバランスは上だと思います。 興味をもたれた方はそちらの書き込みもご覧下さい。（因みにどちらのメーカーの関係者でもありませんが、タイヤ選びに悩まれている方の参考に少しでもなればと思い...） (06/7/20)
○静かで乗り心地が良くなりました。いいタイヤだと思います。 (06/6/21)
○ロードノイズが静かで燃費も良くなり、乗り心地もGOOD！静かな高級車にピッタリです！ (06/4/4)
○REGNOから履き替えたのですが静かで驚いた。ウエットグリップもすごく良い (06/3/30)
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