△ミニバンというよりも3ナンバーのステーションワゴンという感じです。乗り心地は悪くないですが…。 (08/10/30)
△燃費が悪い・・・・が立体駐車場で７人乗りならコイツかストリームしか選択肢なし！ (08/3/27)
×あまりに燃費が悪すぎる。ミニバンという割には使い道のない狭い３列目。安っぽいインパネの質感。走りは多少いいのだけど・・・ (08/3/4)
○アブソルートだけど良く走るし燃費（通常１０ｋｍ、高速１４ｋｍ）も最高！！ (08/2/24)
×フロントデザインが鼻についてきた。インパネデザインも幼稚な感じ。トヨタ車とはまるで違う。 (08/2/19)
×結局３ナンバーのバンでした (08/2/2)
○ABA-RB1乗っていますが、走りを楽しむミニバンとしてバランスがとれておりなかなか良いですよ。車重に対して低速トルクが細いため、ロケットスタートが出来ないのが残念（笑）ですが高回転側で結構楽しめますので、FTOから乗り換えたしたいまでもあきが来ないです。 (07/8/24)
○RB1アブソルート乗りです。ボディが大きく狭い場所では扱いずらい。燃費もあまり良くない。低回転でのトルクが無い。車重が重い。スライドドアでは無い。しかし、ハンドリングが良い、高回転は最高と走り関係が良いので全てがOKとなってしまう！ (07/6/14)
○出だしは悪いが、回せば結構早い。運転してて楽しい車 (07/5/24)
○４気筒では、ＶＴＥＣが日本で最高です。他社と比較して、２ランク早さとレスポンスが違います。 (07/5/19)
×燃費が悪すぎるのは、俺の車だけか・・・？ (07/3/15)
○エンジン性能・メーター・インパネのデザインが他にはない！ (07/2/25)
○RB1後期型は国内最強ミニバン！走りスタイルともに満足です！！！！ (07/2/10)
○アブソルートさいこー！！ (06/10/15)
○デザイン・走りのこだわり、ミニバンの中ではベストですね。 (06/10/15)
○ミニバンのデザインスタディとしても優れていると思います。パッケージング優先から,クルマとしての魅力を少しだけ取り戻したという感じがしています。（過去にRA2購入経験あり。現在RB2) (06/10/1)
○スタイルが最高！！走りも抜群です。大切に乗ります。 (06/9/13)
○初代オデッセイは◎！非VTECで燃費や変速ショックはイマイチですが、このクラスでセカンドシートの広さや原付が運べるくらいの荷室の広さには脱帽です。 (06/7/22)
○H9年Ｖ６に１０年乗ってます。Ｔ社、Ｎ社の3.5Ｌにはまだまだ負けません。さすがＶＴＥＣ、よく回る！早い！ (06/6/20)
○シブい４ｃｍ落とし＆１９インチ。現行型 (06/6/1)
○走れるミニバンはオッデセイのみ。 (06/5/28)
○シート及びシートアレンジはあまり良くないが、他のミニバンとは安定感が違います。 (06/5/16)
○祝！１０万キロ突破。まだまだ行きますよ。オデッセイ最高。 (06/5/12)
○国産車で唯一の「走るミニバン」 (06/3/22)
○親戚がフィットを見るのについていったら自分がオデッセイに一目ぼれして即買い (06/2/26)
○アブソルートFFに乗ってます。雪山へ行かれるなら絶対4WDです。低速時のトルクは車重に比して不足ぎみですが、山道でのＭＴモードでは実にスムーズで快感です。高速巡航時のクルーズコントロールは毎回大変重宝します。これはミニバンではないですね。あとプレミアムサウンドシステムもつけるといいです。助手席下のウーファーがたまりません。下手なワゴンよりも荷物がつめられます。ドレッサー（110×75×50）+鏡+椅子が後部シート収納するだけでらくらく収まります。燃費は実際、高速１１キロ〜１２キロ、町乗りのみ８キロ〜9.5キロです。ハイオク仕様ですが、レギュラーを入れています。３６０万出せば自分の思い通りのモノが手にできるはずです。余談ですがこの車買って彼女ができ今年春に結婚します。絶対に後悔しない車です。以上です。 (06/2/7)
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