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○運転していて楽しいクルマ。乗るたびにワクワクする。 (08/8/1)
×中途半端なデザイン、大きさ、乗降性の悪さ、死角の大きさ。こんな車いらない。。。。 (08/2/29)
○Ｈ１２式ＳＦ５ＳＴ－Ｂに乗ってます。今はＳＴＩ仕様にして乗ってますが、使い勝手、走りも大満足です。燃費が少し悪いですが、先日後ろからおもいっきり追突されましたが、キャビンはビクともせず、家族全員無事だった事も素晴らしいと思います。スバルのミニバン出して欲しいです。一生一緒にスバルに乗りてぇー。 (08/2/14)
○ノスタルジックなスタイルは他の国産車にはない味わいがある。フルタイム四輪駆動システムも熟成されていて安定感がある。基本設計の古さゆえの後席足元の多少の狭さはあるが、それを考慮しても良い車だと思う。新型フォレスターは、アウトランダーのような全高になるようだが、残念！ (07/11/24)
○SUVとステーションワゴンとの中間でかつスポーツってトコに惹かれました。たぶん次も同じの買いますね (07/6/10)
○初期のs/tbを最近購入しました。はじめてスバル車に乗りました。内装が安っぽいとか、燃費が悪いとか色々欠点はありますがそれを補って有り余る運動性能！とにかく乗ってて楽しい！素晴らしい加速です。スポーツカーも好きだけどRV車にも乗りたいという方にオススメ。 (06/11/1)
○旧型はダンプに追突されてトラックに突っ込んでも三人の生存空間を残してくれた。新型は異様にハンドリングが良い。ダートだろうが雪だろうが怖い物無し。安い。 (06/9/5)
○L.L.Beanに3年乗ってますが，まだワクワクします。走る・曲がる・止まる，すべてが楽しい。 (06/8/15)
○S/20ですが車体とエンジンの動きの良さ、それが常に伝わる気持ち良さと安心感、乗り心地の良さ、視界良く取り回し抜群など、これに乗ってから他車のことはOUTBACKくらいしか考えられなくなった。バツを投票の方は不幸にも車選びを間違われたのでは？ロールはするが素直に動き粘るので車の動きに合わせた運転をするべきだが、ミシュランMXV8(215/65R15)で燃費も含め全ての面で良くなった。純正ジオランダーでオンロードの評価をしては可愛そう。 (06/5/29)
○車高に関しては様々な意見あるけど、見かけ４駆より合理的。立駐に入るし取り回し良し。 (06/5/15)
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×満足度１００って・・・ (08/11/6)
○GLI乗ってます。長く乗るつもりです。そんな気持ちになる車です。 (08/9/29)
○多くは語りません。ぜひディーラーに頼み込んで、高速を試乗してみてください。 (08/9/25)
○7人乗ってもよく走ります (08/9/24)
○燃費いいですね。 (08/5/11)
○見た目では想像できない動力性能。乗ってて楽しい。 (08/2/4)
○グッド (07/12/28)
○1400CC (07/9/2)
○静かな車内、高燃費、高速の安定性、さすがアウトバーンの国の車です。 (07/3/10)
○高速の安定感がすばらしい (06/12/31)
○他のミニバンと比べるとすごく加速がある。でも燃費は悪いですね (08/5/11)
×なにしろでか過ぎて扱いにくい。内装もトヨタのマークXジオを見たら悲しくなってきた。。。。 (08/2/24)
○他のミニバンにはない加速が良い。 (07/8/30)
○代車で2週間乗りましたが、出だしに多少重々しさを感じるも、なかなかいい走りをしてくれました。代車にMPVをよこすってことは、「乗り換え時にはこれを」ってことかな？ (07/6/29)
○セルシオからの乗換え。加速は落ちるけど、満足しています。中も広すぎ！ (07/3/17)
○スポーティーな走りに大満足。 (07/3/15)
○２３T購入しました。サイズの割りに運転しやすく、ターボ車は１８インチであるが、乗り心地も良い。ブランドにこだわらず実質で選べばMPVに行き着くと思います。 (07/3/3)
○エンジン、足回り、内装等々・・・、満足の一台と気に入ってます。 (07/1/15)
○子持ち（２人以上）のファミリーには最適だと思います。コストパフォーマンスでは敵無し！！ (07/1/13)
○23Tはさすがに速い！ハンドリングも乗り心地も良いです (06/10/18)
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○ボディサイズの割りに取り回しが楽。 アメリカでも雑誌ランキングでトップを取っただけの事はある車だと思う。 (08/10/13)
○こんなにいい車がなぜ売れない、10年は乗れる。 (07/2/19)
○ぜひ、復活させてください。（デカくなってもRAV4は所詮、RAV4。買換えの対象にはなりません。） (06/7/12)
○今では、中古市場でしか手に入らないのが実に惜しいです。（北米ではバカ売れしたのに残念） (06/5/24)
○大人が乗るならハリアーよりもこちらでしょう。 (06/5/13)
×ハリアーに比べると見てくれが大きい（だけど中は狭い）以外はすべてが劣っていた。迷ったあげくにハリアーにしたけど。 (06/4/21)
○見た目が気に入っている。パワーがもう少しあればもっといいですね。 (06/3/21)
○good (06/1/13)
○燃費、走行性能、すべてのバランスが良いから。 (08/11/9)
○1BOXカー全てを試乗した結果。こんなよい車が売れないのはHONDAの責任。 (08/9/7)
×新型アルファードと比較してハンドリング以外は全敗。スタイル悪すぎ。 (08/8/26)
○Ｖ６のオーナーですが、エンジンがものすごく静か！重いわりには加速いい！かるく5000～余裕に回るエンジン！さすがホンダ！Ｆ１の血を受け継いできたエンジン！もう少しトルクあったほうが峠坂などもっと余裕かも。シートを全席倒すことが出来ない所、他社のミニバンより天井が低い所は×。しかし広さは十分。 フォルムは文句なし！高級ミニバンにふさわしい。グレード別装備の差別しすぎ！ (08/8/17)
○走りがいい。エンジンも静かでよく回る。広さはちょうどいいんじゃないかな (08/4/30)
○昨年11月に納車になりました。VG30 HDD Aero 白。アルとエルとエスを試乗して、エリが足回り、重心の安定、乗り心地で大きく勝っているので、高かったが購入決定。実際には、エスが最安値でFMC直前のアルも相当の値引き攻勢を掛けてきましたが、「車格」を独断と偏見で一位と判定して購入を決定。ワイパーのふき取り面の少なさ、シートが直ぐホコリだらけになる点、ホーンが安っぽい点、オートライトが付いていない点、市街地での燃費の悪さ等の欠点はありますが、満足度は大変高い車です。因みに、私はアンチホンダだった。昔はチャチなイメージでしたので。 (08/3/24)
○運転する喜びを与えてくれる。 (08/1/11)
○乗り心地、燃費、ドライビングプレジャーは、大型ミニバンの中ではダントツですね。乗り比べれば誰でも判る差です。 (08/1/6)
○すごく走る早い (07/9/2)
×値段は高級車並みだが、存在感がイマイチっていうか、中途半端やな。 (07/6/29)
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×まだ売ってるの？？ (08/8/12)
○今の車には無いデザインっす！ (06/12/21)
○2代目スーパーエクシード、2.4リッターの割には燃費良好。3列目のシートも乗り心地悪くないです。 (06/9/17)
○燃費も良く運転していて疲れない車です。短期間では解からない、良さがあります。 (06/5/23)
○フルモデルチェンジしたおかげでますます形が良く見えるようになった気がする (06/3/19)
○かっこいいっすよぉー。ＧＤＩエンジンは癖もあるけどグッド！！ (06/2/22)
○スーパーエクシードに乗ってます。GDIエンジンは燃費良し、装備も充実、中古市場でも割安だと思います。 (06/2/1)
×中途半端で燃費悪い (08/6/11)
○ＲＳＺ大満足！この値段で、このスタイルと走り！エンジンフィールもGOOD!! (08/3/26)
○ＲＳＺ（２．０Ｌ）所有。走りに関しては、非のうちどころなし。高速、ワインディングを走っても安心出来る程のボディ剛性とフットワークがある。前は先代ストリーム（１．７Ｌ）に乗っていたが、ドアの開閉音もしっかりしている。これで2列目シートの乗り心地がよければ三重丸あげたい。 (08/2/20)
○SUVらしからぬ走行性能とスタイル (07/11/6)
△旧型の「まろやかさ」がなくなった。何のための小型３列シートミニバン？家族は全員拒否反応示しました。新型のあの下品な見てくれに萎えました。 (06/12/26)
○全てがよい!!ウィッシュはもはや真似できない。!ホンダが決勝でトヨタを逆転したF1日本GPのようだ (06/10/23)
○すべてがウィッシュより上。ホンダの気合が感じられる。 (06/10/21)
○今度はパクれないほど引き離せたね。 (06/9/19)
○良く走る！！ (06/4/29)
○乗りやすい。ただ、燃費は悪い。 (05/12/12)
○３．０Ｒいいですよ。 次期で幅１８５０超えるうわさ。車庫に入らないよ～。大きすぎ。スバルさん考えて。 (08/8/31)
○乗っていてとても気持ちのいい車です。欠点が思いつきません。 (08/5/29)
△08年1月まで所有していました。2.5L加速・燃費まあまあでした。車検取らずに乗換ました。 (08/5/11)
×街中での燃費最悪。振動も大きくいまいちだった。。。 (08/2/28)
○○○○○ ３．０R 最高です。 (07/12/29)
○○とても良い車です。購入した営業さんは、アフターケアが素晴らしい。安くはないけど、購入して正解でした。 (07/12/16)
○フルタイム４駆なのに燃費が良い (07/11/21)
○コンセプトがいい。アウディ、ボルボ等が真似るほどいいのでしょうね。 (07/7/15)
○スタイリング、燃費（2.5L)文句なしに良い (06/10/27)
○デザイン良し！燃費良し！走行安定性良し！乗ってて楽し！ATのシフトタイミングはちょっと× (06/10/13)
○非力だけどベストバランス。売れないほうが嬉しい。 (08/6/22)
○燃費悪い？誰か1500回転以下での運転の仕方教えてあげなよ。中古の値落ちも少ない。 (08/6/10)
○燃費よし。一台で何もかもこなせる。中古価格安定している（調べてみ） (08/6/9)
○1500の割には加速が良い。通勤で往復約100キロ走っているが燃費はリッター20キロ以上と非常に満足している。 (08/6/7)
○燃費の良さと必要且つ十分な走行性能、ユーティリティーも良く抜群のパッケージング (07/2/21)
△試乗して天井の低さにＸ。営業マンに聞けばスカイルーフタイプはあまり売れてないとのこと。は？ (06/9/10)
×昨春にオデッセイから乗り換えましたが、車格の割に価格が高く燃費も1500cc車としてはイマイチです（最悪の場合、10キロを割る）。 (06/7/22)
○見た目乗りごごち共に優れている (06/6/6)
○1500CCの四駆ですが、足回りがすごく良いです♪ 音も静かで荷物もタップリ入り、我が家ではすごく重宝してます！ (06/5/31)
△走りはフィットのほうがいいかも。加速はいいけど高速でのもさっと感が気になる。スタイルは早くなんとかしてほしい。 (06/4/16)
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○全て良い。中でも凄いのは、車好きの人の色んな考え方を知る事ができるところかなぁ。あらゆる意味で本当に新提案だね。 (08/11/20)
○手ごろな大きさ (08/6/14)
×実際売れてないでしょ (08/6/12)
×フロントデザインが何もかも・・・ (08/6/11)
○アリストから乗り換えです。居住性、安定性抜群！とても良い車です。気に入って桝。 (08/6/6)
○チェイサー2000からの乗り換え。静粛性、加速性、平滑性、運転し易さすべてGood。妻も娘も大満足。定年後のロングツーリングが楽しみです。 (08/5/19)
△室内が静かでよいが、いやな振動を感じることあり。燃費＆エアロパーツがグッド。 (08/5/6)
×ペケセダンそのままに不細工 (08/5/3)
○乗っているとき静かだし、居住性も抜群！！気に入っています！ (08/4/13)
○横から見たデザインがミニバンとは異なる品のよさ (08/3/24)
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○○燃費が良い。（４ＷＤ１５００ＣＣで１４ｋｍ/Ｌ）長距離運転しても疲れない。室内が広い。 (07/7/12)
△全体的には○だけど、ドアを開けた時に自動スライドドアの隙間に落ちた釣竿が折れました（泣） (07/1/24)
○前回乗ったエスティマは気に入らず数週間で売ってしまった。ところがこの車は１５００CCとは思えない走りをしてくれる。面白い。特に足回りの硬さ加減はGOOD。小さいので乗りまわしが楽だし、燃費がいいので気軽にドライブできる。驚くのは意外と乗っている人が多いこと。やっぱりスライドドアはやめられないな。 (06/9/4)
○中途半端な７人乗りより広い５人乗りの方が便利 (06/8/13)
×先代のラウムに乗っていましたが、あまりにも走りが良くないので、車検を通さず乗り換えました。クルマ自体のアイデアは良いと思いますが、クルマが好きな人は買うべきではないでしょう。 (06/8/8)
○ひろい (06/3/11)
○コストパフォーマンス (06/2/28)
○年寄りでもつかむところがかなりあるので安心です。自動のスライドドアなので乗り降りも喜ばれています。 (05/11/23)
△ミニバンというよりも3ナンバーのステーションワゴンという感じです。乗り心地は悪くないですが…。 (08/10/30)
△燃費が悪い・・・・が立体駐車場で７人乗りならコイツかストリームしか選択肢なし！ (08/3/27)
×あまりに燃費が悪すぎる。ミニバンという割には使い道のない狭い３列目。安っぽいインパネの質感。走りは多少いいのだけど・・・ (08/3/4)
○アブソルートだけど良く走るし燃費（通常１０ｋｍ、高速１４ｋｍ）も最高！！ (08/2/24)
×フロントデザインが鼻についてきた。インパネデザインも幼稚な感じ。トヨタ車とはまるで違う。 (08/2/19)
×結局３ナンバーのバンでした (08/2/2)
○ABA-RB1乗っていますが、走りを楽しむミニバンとしてバランスがとれておりなかなか良いですよ。車重に対して低速トルクが細いため、ロケットスタートが出来ないのが残念（笑）ですが高回転側で結構楽しめますので、FTOから乗り換えたしたいまでもあきが来ないです。 (07/8/24)
○RB1アブソルート乗りです。ボディが大きく狭い場所では扱いずらい。燃費もあまり良くない。低回転でのトルクが無い。車重が重い。スライドドアでは無い。しかし、ハンドリングが良い、高回転は最高と走り関係が良いので全てがOKとなってしまう！ (07/6/14)
○出だしは悪いが、回せば結構早い。運転してて楽しい車 (07/5/24)
○４気筒では、ＶＴＥＣが日本で最高です。他社と比較して、２ランク早さとレスポンスが違います。 (07/5/19)
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×重い、古い、狭い (08/6/12)
×車内せまい、加速が悪い。 (08/2/4)
○Aタイプに乗ってます街乗りには十分なトルク性能高速は伸びませんが車のキャラには合致してますので不満はないです個人的にデザインを気に入ってます視界も広く操作スイッチ類も使い易く運転が楽ですエンジンブレーキも想像以上に効きます長く乗りたいですね (07/11/26)
○燃費が良い（表示で１６キロ）。価格的には広く静か。スライドドアが重宝してます。小さいお子さんが数人いる家族にお奨めです (07/7/21)
○家族4人+愛犬も楽々。燃費は街乗り11ｋ，60km走行維持なら15ｋ。便利で元気な車！ (07/4/28)
○3列目を犬専用にしたり、学生が7人で合宿へ行ったり本当に便利で快適。 (06/12/8)
○大型犬用のケース（バリケン400）を縦にのる、やはり箱型はスゴイです。 (06/9/11)
×古い (06/7/5)
○動きが重い意外は不満はない (06/4/6)
○小型で広々！ この矛盾！ (06/4/4)
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○3車種で慎重に検討（Ｖｉｓｔａ、フイット、デミオ）したら、Vista車内狭すぎ、フイット高い、デミオ値引き多い、かっこいい重量税も安い！財布にやさしい。 (08/9/12)
×ＡＢＳが、ダメ。雪が降らなければ、いい車ですが、2代目です。初代のほうが、ＡＢＳが、なくていい車でした。 (08/2/16)
×ここはRV＆ワゴンでしょ？ (08/1/21)
×値段が安いだけ (07/9/11)
○モデルチェンジ前に滑り込みで購入しました。大幅値引きで購入しました45万引スタイルＣというタイプで内装、装備はこのクラスではいいと思いますし走りもいいと思いました。 (07/7/6)
○１９年６月に購入しました。スタイルが最高です。色もアイシーブルーで後方からみても走りもグッドです。 (07/6/29)
○初代でも違和感感じないし乗りやすい。この車がヒットしなければマツダはなくなっていたかもしれないと思う。 (07/6/3)
○快適性ではやや不満がありますが、視界の広さや操作系のフィーリングなど基本的な部分が真面目に造りこまれていて扱いやすい実用車だと感じました。（カジュアル1500） (07/3/22)
○小回りが利いて、キビキビ走ってくれます。」 (07/3/15)
○ボディサイズの割りに室内は広々、他社の同クラスよりも内装の作りが高級感があり値引きも大きいのでお買い得です。ただし、ＣＶＴ未装着なので燃費は悪く、リッター10ｋ程度【スポルトで】 (07/2/16)
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×重すぎ (08/6/11)
×シートレイアウトも使いにくく、シートも薄く安っぽい。エンジン音も大きく、燃費に至っては最悪。 (08/2/29)
○2列シートで5人がしっかり乗れるのはこの車しかない。 (08/1/9)
○運転して楽しいミニバン、というより乗り味はHB風味。2.4の軽快さは素晴らしいです。 (07/8/28)
○子供一人の３人家族です。子供はさんで３人で乗れる事が決め手でした。ユニークな発想とスタイルにも惹かれました。 (07/6/8)
○室内ひろびろだけど、女性でも運転しやすく、とっても便利♪ (06/11/1)
×昔、警察官が事故の現場で言っていた話で、ホンダは一番よくつぶれると。今現在の安全性能も悪いのでこわいです。もう乗りません。 (06/8/14)
○５ナンバーミニバンに比べてちゃんと６人座れて、荷室も広い。 (06/8/8)
○見た目よりも室内が広い、オデッセイと変わらないし、親近感があって子供が大喜び (06/8/5)
○スタイルとシートレイアウトで衝動買い、乗ったら走りもいいです。乗ってて楽しいですよ。 (06/6/1)
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○Ｇグレード非スポーツオプション：とにかく燃費がいい。購入してすぐに（大阪－広島間）を遊びがてら往復したが、満タンにして出発したら無給油で帰って来れたのは感激！（高速平均時速１１０㎞）トリップメーター平均燃費15.1Km／Lでした。カタログスペックを超えてしまってるんですけど…(^_^;)とにかく感激です。また、納車までに代車でＸグレードにも乗りましたが、そちらは発進時に若干のもたつきがあるものの、こちらも燃費は街乗りで平均13.8キロでした。総合バランスでWishをお勧めします。※コムテックのスターターA-95もイモビ無し車ならオプションハーネスBe-164のみで取付け出来ました(^ー^)意外と簡単でしたよ。トヨタ純正より安いし高性能でした (08/9/5)
×かたちが地味 (08/6/10)
△トヨタは中国を笑えない。パクリの元祖メーカー。 (08/5/6)
○価格から考えれば内装、外装、走りどれをとっても満足でした。良い買い物をしたと思います。 (08/4/7)
○購入して2ヶ月。1800ccで6人乗れてはこれとストリームしかない。コストパフォーマンスも力強さもＷＩＳＨの勝ちと思います。大変に気に入ってます。 (07/11/23)
○ＭＲ－Ｓから乗り換えて、同じエンジンでこの大きいボディ？と思ったけど走ってみて不満なし。普段は通勤用なので燃費の良さも○。遊びに行くときも荷物たくさん積めて○。スキーもサーフボードもキャリア要らずで楽ちんです。パクリと言うけど、ＷＩＳＨのがずっとかっこいいと思う。 (07/11/21)
○昨年12月に購入、以前乗っていたGOLFⅣ、ＢＭＷ３１８と比較しても静かだし、街乗りはスイスイ、燃費もいいし、故障無しってところです。但し感性にうったえかけるものが足りないかな。 (07/10/23)
×パクリ扱いはもうヤダ (07/9/16)
○１２万キロ乗ったが何にも問題なし。相変わらず燃費はリッター１２ｋｍ以上だし、軽快に走るし、荷物もたくさん積める。買って４年、当初色々言われたが、良い買い物だったと思いますよ。少なくともパクっただけの車ではないですよ。 (07/5/13)
○２Ｌミニバンの欠点を考えてみた・・・・ストリーム：乗り心地、見晴らし共に独身向け。 ラフェスタ：室内長短過ぎ、３列目使えない。 プレマシー：燃費悪い。３ナンバーなのも×。 アイシス：経済的な一線を越えての３ナンバー化はしらける。華もない。 ＷＩＳＨ：ポリシー！？関係ない。車として欠点無し。 結論：消去法でごく自然にＷＩＳＨに決定する。 (06/11/1)
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○我が家の犬に良く似た顔だったので衝動買いしました。コストパフォーマンスは非常に満足してます。 (08/6/12)
○子供がひとりまでの夫婦にはちょうどいいかな (08/5/21)
○燃費ぃぃし何ょりチャイルドシート2台付けても荷物が積める。スライドも助かります。運転するのが毎日楽しくなりました。 (08/4/13)
○使い勝手のいいクルマだと思います。 (07/6/23)
×どうしてトヨタのニッチ向け対抗商品はここまで志が低いのか？頼りない足回り、アンダーパワー、そして女性だけしか受け付けないようなデザイン、安っぽいシート、看板に偽りのある燃費・・・最低！ (06/11/18)
○ママの買い物カーにはいいですね♪ (06/8/19)
○車内は広い、7人乗れる、税金は安い 言うことなしです。 (06/6/20)
○外観より車内が広く、燃費は町乗り一人乗車で15～16と上々。 子供が居ると、開閉でぶつける心配の無い両側スライドドアは便利。 エンジン音メッチャ静かです。 信号待ちしてると、エンジンがかかってるのかどうか判んないくらい。 (06/6/6)
×3列目にはとても人は乗れない。同じ車を見かけても男が運転してることがほとんどないから乗っていて恥ずかしい。 (06/4/21)
○1500ｃｃだけど町乗りで十分なパワー (06/4/9)
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○BGのGT、ＢＨGT-VDC、ＢＰ３．０Ｒと乗り継いでいるが３．０Ｒが一番。雪道でチェーンが要りません。 (08/11/5)
△3.0Rに乗ってます。走行安定性には全幅の信頼が置け、総合的には満足してます。が、街乗りの燃費が悪すぎ(6～7km/l)で、馬力の割には発進時の加速感もいまいちの感じも。 (08/10/26)
○５代目でこれ以上肥大化したら車庫に入るスバル多段ＡＴ車がなくなる。インプレッサじゃいやだよ (08/8/31)
○アウディA4から乗換えたが、乗りはじめた当初は10年で15万キロ走ったFFのアウディの方が直進安定性もハンドリングも全て上だと感じた。トヨタ車に乗った後にレガシィに乗ってみると、トヨタ車のような安っぽい乗り心地ではなく、レガシィはドイツ車のような乗り心地に感じた。ドイツ車とは比べ物にならないが、国産車の中では良く出来た車。 (08/7/16)
○速い、曲がる、安定している、燃費もまずます、塗装は弱い (08/5/9)
○とにかくよく曲がり安定感があるのに驚いた。直線も抜群に速い。 (08/2/3)
○買ってよかった。ＢＦですがまだまだ快調です。乗り換える気にならない。 (08/1/15)
×ドイツ車からの乗変え。モータージャーナリストによる評価が高いことを信じて購入したが、ドイツ車にはすべての意味で足元にも及ばない。こんな安車を高く評価するモータージャーナリストが信じられない。メーカーから裏金でも貰っているんじゃないかと疑いたくなってくる。所詮、安いだけの国産車。トヨタ、ニッサンに比べれば、スバルは遥かにマシだ。ドイツ車より２００万円安いと思えば諦めもつく。 (07/10/13)
○愛着が湧く (07/10/12)
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○高速の安定性が抜群 (08/6/8)
×初めて購入した外車でしたが故障の多さにビックリ。おまけに修理に出したディーラーで「故障は当たり前」的な発言にもビックリ。ちなみに大きな故障箇所は足周り・ミッション・コンピュータ・その他諸々…残念な車でした。 (07/11/27)
○安定感がある (07/9/5)
○燃費と走行性能にビックリです。 (07/8/13)
×トラブルの多さにがっかりです。 (07/6/29)
○派手さはないけど基本に忠実なワゴンですねーそしてお買い得！ (07/4/9)
○高速での安定感はさすが (07/1/28)
×やっぱり国産と感じました (06/9/20)
○ベンツのワゴンの新車(H17年式)に乗っていましたが故障がすごいのと品質の悪さですぐに手放しパサードワゴンを買いました。今はベンツはもう存在しません。ワーゲンのほうが故障もなく品質もいいですし乗り心地も一緒です。デモカーに乗ってみてください。以前私はヤナセでベンツの整備士をしておりましたのですべて把握いたしております。安くていいものをみつける目を学んで下さい。 (06/8/21)
○コストパフォーマンスが抜群ですよね！ (06/8/19)
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×駄目だこりゃ。 (08/8/12)
○カルディナでもGT-FOURだけは別格の走りと装備なんですね…。 (08/7/14)
×さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ。レガシィお手本にしろ。 (08/4/6)
○どうせ買うなら特徴的かつスタイリッシュな車がよかったので。トヨタ車では異端的存在ではあるが走りは安定感がありスムーズ。見た目重視でトヨタの安心感を得たい人には最高の車。 (07/8/28)
○トヨタからＧＴ－ＦＯＵRの様な車が無くなるとの事で、あまり人気は無いが買ってみた。予想に反して凄くGoodですね。荒々しくなく速く走れます。首都高などでは回頭性の良さから走っていて楽しいです。 (07/4/29)
○さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ！！ (06/7/5)
○やっぱ伝統的なGT-FOURの名に恥じないワゴンだと思います。 (06/6/2)
○トヨタ車＆ターボに乗りたい…ならこの選択肢になりました！ (06/6/1)
○かっこいいし乗り心地もいい (06/4/19)
○質感や性能などサイコー！ (08/11/6)
×内装の安っぽさ、エンジン振動の大きさは最悪。 (08/2/29)
○今までで一番気に入っている車。最近スポーティーを売りにしている最新ミニバンに試乗したがなにか足りない。2007年現在まだこの車に勝るミニバンは無いのでは。 (07/8/7)
×マイナーアクシデントが多すぎる (07/7/6)
○今までで一番好きになった車。特にエンジンの質感は最高。車酔いし易い人にもオススメです。 (07/3/24)
○飽きがこないクルマです (07/3/8)
○○とにかくしっかりしている。また2.2Lのエンジンは軽快でよく走る。乗り替え期にはまた売って (06/9/15)
○車との一体感を感じる (06/8/21)
○はやい (06/7/9)
×デザインが... (07/12/2)
○長時間の運転でも疲れない。意外と小回りが利く。 (07/7/23)
○他の車買ったら、きっと飽きていた。 (06/9/21)
○都会でも乗り易く走りも楽しい。本物を知る人は報道等に左右されません。良い物はいい。 (06/8/25)
○基本スペックがすごくよい！！乗って実感。最高です。 (06/5/10)
○コストパフォーマンスはずば抜けていいと思う。買って正解 (06/4/20)
△三菱車に乗るような、勇気のある男になりたい。 (06/3/12)
○基本動力性能が非常に高い。4ＷＤモード時でのスリップ制御は非常に良く出来ています。ロックフォードオーディオも非常に良いです。ただ・・・この手のサイズの選択肢がなさ過ぎて、結構高めです。 (06/1/6)
×地味な存在であること。 (08/5/20)
×あのルックスがなんとも× (08/4/7)
○安定感のある走行性能 (08/3/7)
○飽きのこないデザインとしっかり造り込まれた感が乗る度に感じる。 (07/11/12)
○レクサスに匹敵する乗り心地。更にカッコいい！ 燃費がもう少しよければ満点なのですが。 (07/8/13)
○十分な基本性能を持ち、実用的です。 (06/10/18)
○郊外など乗るのには、大変良い車です。 (06/9/15)
○乗り心地と走りやすさが抜群！ (06/8/22)
○デザインと足回りが良い (06/5/30)
○小型で７人家族が十分乗れて、ローリングが少なく、ＣＶＴも力があって、燃費も良い。 (08/10/13)
×ガイア並みにカッコ悪い。最悪。 (08/8/12)
○車内が広い。装備が充実。思ったより頑丈。 (08/7/24)
×側面衝突の恐怖にいつもおびえている (08/6/10)
○カッコウがいいから (07/11/17)
○内装よく、燃費よく、トヨタｗやマツダｐよりも積載量が全然ちがいます。 (07/11/5)
○パノラマオープンドアは開放感が有りとても便利ですよ (07/10/8)
| ○マイナー後に購入！デザインがイイのととにかく広い！ (07/9/2) | 参考写真 |
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○買って1年ちょっと経ちますが、とても運転が楽です。長距離ドライブも疲れません！レクサス仕様にしている事を嫌うオッサンオーナーが多いようですが、自分で買った車をどうしようが本人の自由です。貧乏人の僻みにしか聞こえません。 (08/2/14)
×現行型所有ですが、何のとりえもない車。（知人に頼まれて購入。試乗無し） 車に興味が無い人向けかな。 (07/12/16)
○内装の質感、装備、ダークブルーですが塗装もきれい、240Gでも運転して疲れず満足 (07/8/22)
○10台目の愛車、３００ＧーＰＬＰです。スタイルはＳＵＶの中でも秀逸！欠点の少ない車です。 (06/12/4)
×デザインが悪い (06/8/21)
○３年前から決めてました。ハイブリッドが出てもう待てませんでした。 (06/1/31)
○2.4Gでも十分 (06/1/30)
○かっこいい (08/9/29)
×走るラブホテル。この車でナンパしても、下心ありありで女の子に敬遠される。 (08/8/7)
○ディーゼルに乗ってます (08/3/14)
○ガソリン高騰しているなか、ディーゼルのフルサイズミニバン助かってます。良い。 (08/1/2)
○王者の風格（笑） (07/4/9)
○すごくいい (07/3/25)
○あの存在感！たまりません。 (07/2/21)
○ディーゼルに乗ってますが丈夫です。最高。 (07/1/27)
×キャラバンorホーミー (07/1/16)
○確かに燃費は悪い・・・しかし乗ってるドライバーを中傷されるのは許せない！どの車だってそういう輩はいるんだし・・・上品だと思いますよエルグランド (06/11/26)
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○ハッキリ言って、スバル車以外は敵無しだな！ (08/9/16)
○試乗の結果、1.8Tが最高でした。ただし高いのが悩みの種です。 (08/6/20)
×この間、同じアウディアバントの死亡事故の映像がテレビで流れたので、EURO-NCAPで安全性能を調べたら、アウディ車全般に安全性能が劣っているので、近々売ります。怖いですね。ああゆうの見ると。 (08/1/24)
○S-Lineにして良かった。スポーツワゴンとしての外観・性能は最高。 (07/5/23)
○○BMとMBとちょうど中間に位置するスポーティさで、トータルバランスのとれたクルマ！ (07/3/6)
○クワトロシステム最高！早く雪道走りたいな！ (06/12/11)
×新型ＴＴがもっと早く出ていれば・・・とっても後悔しています。 (06/9/27)
×ワゴンなのに荷室がセダン以下の容量、このワゴン買うのであればセダンのほう買ったほうが安全だし安いし。 (06/8/24)
○2.0TQFSI S-line スポーツカーの雰囲気を持ったワゴン。本革シート最高 (06/5/27)
○なんといってもシャーシの剛性と高速の安定感。 (06/5/21)
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○内装はちょっと満足いかないがエクステリア、乗り心地も満足満足。本当に買って良かったと思う一台でした。 新型どす。 (08/6/18)
○乗れば解るこの車の良さ。試乗するまでは一番買う気がなかった車だが、乗って納得。不満もなし。とても良くできてます。 (08/6/7)
×色がどれもジジ臭い。おっさんの顔に見える。親に買ってもらったんで乗ってやってるが・・・。 (08/5/3)
○新型最高です！それよりも他のメーカーの車はなんだかお買い得品みたいで安っぽい・・・ (08/2/11)
×若い人が乗るイメージがある。 ３０過ぎたら恥ずかしくてのれない (08/1/27)
○新型ヴォクシー最高です。批判する方、トヨタの批判？猿真似？どこが？モデルチェンジ繰り返してもおいつかなかったホンダ、NISSAN。NISSANは三流会社よ。セレナの軽シート座ったことあるのかな？ (07/11/30)
○街乗りでもリッター10Ｋｍ以上走るし見た目もイイ。しかも安い。 (07/4/28)
△このフロントマスクはシボレーのコピーでしょう。サルマネトヨタらしいなぁ。 (07/4/4)
○電動リモコンスライドドアが便利。たくさん買い物したときなど。 (06/12/19)
○ＲＶ車の中では、一番スタイリッシュ (08/4/4)
×もう人気なくなったよね (07/9/17)
○長距離のドライブでも疲れないし、荷物も沢山積める。 (07/1/8)
○10年乗ってますがまったく故障無し、乗り心地はいいとはいえませんがサイズ的にもちょうどよく、よく走ります。 (06/8/30)
○10年目。もうすぐ13万km。全く故障無し。 (06/5/7)
×せまいせまいせまいせまいせまいせまい。 (05/12/31)
○頑丈である！ (05/12/14)
×ｔｘリミテッド4000を所有してましたが、５カ月で代替しました。サスがぐにゃぐにゃで高速コーナーは命がけ【雨ふったら終わり】4.0のエンジンは2.7【友人が所有】よりも低速域がだるく、2.7の方がキビキビしている。高速や坂道は4.0の方がラクですけど。4.0買うならがんばってランクル１００にしたほうが無難です。【自分もそうなりました】下取りも4.0と2.7の差額が少なくメリットがありません。プラドかうならトータルでみて【税金や燃費で】2700ｃｃのエンジンが無難ですね。3400ｃｃが廃盤にならなければよかったのに・・・・。中途半端でビミョーな車でした。 (07/2/17)
×しょせんトラックベース (06/7/7)
○ラグジュアリー、コストパフォーマンス高い (06/7/7)
○9年物でしたが、下取り価格が3桁超えました。 (06/6/20)
○北海道の冬道には最高です。 (06/5/9)
○4000のガソリンエンジンは、ターボ車並の凄さ！ミシュランタイヤになって走りも良くなったよ！ (06/2/15)
○室内の快適性、乗り心地がバツグン。特に足回りは最高です。 (06/2/8)
○バランスが良い。 (07/12/2)
×もうこの時代の車ではないのかも？ (07/9/16)
×ホンダの車はエンジンは良いが電装系が弱く故障が多かったが最近は改善されたのかな (06/7/29)
○走りよし、室内広い、燃費よし、悪いところなし (06/7/5)
○購入して10年、142000ｋｍになります。大きいトラブルと言えば、ラジエーター液漏れ、タイベル取替え位です。ノントラブルに近い、乗りやすい車だと思う。 (06/6/19)
○41 (06/5/5)
○私の愛車 (06/4/8)
○大田区、練馬区の両方を利用してますが、両方とも担当の方の対応がすばらしい。更に、車の性能もめちゃくちゃよい。一度、マツダ車を購入したら、次回もマツダ車を買いたくなります (08/10/23)
△２L直噴車燃費が悪い。15.5ｋm/Lなんて絶対無理。その半分がやっと。アクセルを軽く踏んでもヒューとスピードが出る。街中では逆にこわい。内装傷がつきやすい。スライドドア便利。音が静か。5速オートマとてもスムーズ。 (08/10/10)
×燃費が7ｋｍと最悪。カタログ値15kmが購入のきっかけだったのに・・・せめて10kmは走ってほしい。 (08/3/6)
×初代プレマシーをトヨタ車から乗り換えたのですが、９万キロ未満故障、ディーラーから「遠乗りしないで」といわれました。燃費も悪く２度とマツダ車は乗りません (07/11/29)
○購入前は家族に反対意見もありましたが、使うほどに良さを理解してくれました。 (07/6/29)
○3列目はあくまでも緊急的なものであることは否めませんが、小回りが利き、機敏に走ってくれて満足の1台です。 (07/1/15)
○比較的広いです（旧式は狭そうですが）wishより数段上。2#8467;だと実売価格は安い。スライドドアー良し。 (07/1/12)
○幼児いたら両側電動スライドドアは便利。燃費以外は今のところ不満無しです。 (07/1/6)
○赤ちゃんがいる人には電動スライドドアはお勧め！両手がふさがってても平気だし！大満足！ (06/12/19)
○もっと売れてもよいはず！ (06/9/11)
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○３年乗ってますけど、良い車ですよ。広いし、走りも悪くない、加速時以外はとっても静か。 (06/12/28)
○マイナーチェンジモデルを購入。MCが久々に成功した好例と思います。カラーリングがイマイチ。 (06/7/26)
×先日、フロント周り、内装がマイナーされたが、これで売れる程、日本のミニバンユーザーは甘くないです。現在のユーザーのクルマを評価する目は肥えています。それにしてもプレサージュの存在感の希薄さは相変わらず。もはや今の日産車には元気の良かった頃の日産の面影は全く無し。寂しい～。。。。 (06/7/5)
○中も広々、余裕の走りに満足です（２．５） (06/7/3)
○コストパフォーマンス最高２．５Ｌでも余裕の走り。でもあまり評価されていないのが悔しい。 (06/5/11)
×やっぱりワンボックスカーですね。 (06/4/23)
○2.5を購入しました。使い勝手も良く、燃費も許容範囲で満足しています (06/1/30)
○いい車です。車で優越感を得たい人には不向きです。そういう方は、エルグランドやアルファードを買ってください (06/1/18)
○3.5lにして正解。余裕が有り、心地よい加速。都会にもフィットするデザイン。 (08/4/4)
×名前はどうしようもないのかな？ (08/2/3)
×名前だけは他に無かったのだろうか？村野って指書きされてたときはへこむね (07/9/16)
○かっこいい！中も広々としているし、最高。日本車とは思えない突出したデザイン。なのに価格も性能も信頼のおける日本車。 (06/6/26)
△ォ言えてる！埼玉住み、変な名字、ハゲ。この組み合わせ特に多。 (06/4/22)
△乗せてもらったり、見せてもらったりするのですが、持っている人、ハゲ多すぎ。車に関係なくてすみません。 (06/4/11)
○パワフルで高速巡航はまさにスポーツカー！荷物も大量に載せられるのもGood！！ (06/3/5)
○デザイン (06/2/28)
○デザイン的に国産SUVでNo１！輸入車と比較してもカイエンヤトゥアレグとも張り合える！ (06/2/17)
○デザインが最高！ (06/2/15)
○コーナーでの安定感がよかったし、乗り降りもしやすかった。 (08/9/27)
×車全体で異音がする。しかも、修理不可能とのこと。新車なのに。。。。。。 (08/4/12)
○レンタカーで利用（ＤBA-RG-1)、車高の低い車から乗り換えても、違和感なし。走りはストレスフリー。 (08/2/3)
○ＲＦ１後期に乗ってますが、他のミニバンより広く、フラット時の寝心地は最高！燃費は７～８かな・・・ 釣り、サーフィン、アウトドアに大活躍です！ 遊びに行く方にはお勧めですね (08/1/27)
×確かに室内は広いですがあれだけ四角ならば当たり前。ほとんどの人には不必要な無駄な広さと褒められないスタイル。なんで売れているんでしょうか？ (07/12/1)
○初代から乗り継いで３台目。今のステップワゴンは低重心でカーブ等背の高い車にしては振られない。デジタルメーターがいい。同じ量の荷物を積んだ時ト○タのV○○○より量が多く積めた。 (07/10/7)
△初代：思いのほか良く走り、運転が楽しい。でも安っぽい。 (07/8/17)
○確かに、新型は走り・安全性とも素晴らしいですが、ステップワゴンはＲＦ３型が最高だと思います。 (07/4/20)
○250モトクロッサーを積んで家族4人乗車可！ 遊びの道具としてはいい。 (07/3/30)
○５ナンバーで室内が広い、乗り心地、操縦安定性が高い (07/2/11)
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○総合的に判断して◎ (08/3/29)
○エンジンの静粛性が高い。乗り心地が良い。 (07/9/1)
×エンジン（コンピュータ）のトラブルが多すぎ！３回ＲＯＭの書き換えしたけど、エンスト、ノッキングが多発してました。ハズレに当ったのか？とりあえず、トラブル+燃費の悪さで、ほかに乗り換えました。 (07/5/10)
×走ってておもしろくないので、イチネンでパッソに乗り換えた。こっちの方がずっと面白い。 (07/1/6)
○私は大家族で アルファード ステップワゴン ヴォクシー エリシオン ノア と乗り合っていますが、トータルバランス＆デザインでノアが一番人気です。 (06/9/20)
×やっぱりノア (06/9/4)
×出たばかりの新型ノアを購入したが、とにかくトラブルが多くて何度クレーム処理したことか。３年間のうちに５，６箇所部品交換をした。走り出しの重たさがどうしても好きになれず、ずっと乗り続けるつもりが、３年で手放した。 (06/9/4)
○軽からの乗り換えですが、すべてにおいて満足 (06/8/28)
×ハッキリいって魅力無し。他社ミニバンのコピー。寂しい～！！ (06/7/29)
○他社の見積価格に対応して頂き満足できる対応をしていただきました。 (06/7/4)
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×所詮は、ドイツのカロゴン。電気系が弱くトラブル多し。 (07/8/24)
○2000・Golf4 GLi 10万キロ走って故障なし。窓はさすがに１度落ちましたが・・・価格も大きさも女の子に丁度いい (07/7/23)
×中途半端な車格、それでいて割高。 (07/4/4)
○初代ゴルフワゴン12年乗ってます。目落ちしなし、かっこより実用的、4駆があればもっといいのに～ (07/3/13)
○高速道路の安定感が国産車とはくらべものにならない。 (07/2/27)
○○好きです。 (07/1/26)
×後悔！ (06/2/12)
○ゴルフは２台目。ボディーの重厚感は日本車にない力強さ。高速道路の安定感あり。 (06/2/4)
○ミニバンから乗り換え狭さは感じるが、何か良い。 (06/1/12)
○私は個人的に気に入ってます。非難されている方は所有されていない方々でしょうか。現在販売されている車の中では出来がいい車です。違いが分かる方がたには最高の友になることは間違いありません。よろしければ皆さんも一度は所有する喜びを感じてみたらいかがですか？ (07/11/25)
○乗り始めて2年、全てに満足しています。評価が×の人は購入したことのある人でしょうか？私の知り合いはみなさんＧを乗り継いでいます。もちろん私もそのつもりです。 (07/11/1)
○これ以上の車はないと思います。本当の良さは乗った人にしかわからないかも・・・次に買うとしたらやはりＧです。。 (07/7/23)
×以前の希少性もなく、ちゃらちゃらした若者がカスタムして乗ってるのをみると嫌になる。車としては魅力はあるが、最近のSUVと比べると哀しいかな全てにおいて劣っている。生産終了がはっきりしていないが、売れるから生産継続？マーケットに走るメーカーの姿勢がわからない。GL作っても売れないしね。もう時代遅れだと私は感じる。以上。 (07/7/23)
×それだけ魅力のある車が生産中止。笑うしかありませんな。 (07/3/9)
○今の500Lで2台目、320Sも2台目、同じ車を4台買ったのは初めて。それだけ魅力がある車です。分からない人もいるんでしょうが、そういう人は買ってけなして欲しくないですね。 (06/9/26)
×乗り心地：ハイラックスサーフ以下、故障：イッチョマエに故障が多く修理費が国産車の3-5倍、エンブレム取ったら何が残る、、、エンブレム取っても乗り続けますか。 (06/8/24)
○萌え (05/11/29)
×平成13年ナビパッケージを購入。３年半ぐらいからナビの起動が遅くなり、４年ちょっとでナビが起動せず。６万円かかるとのこと。２～30万もしたものがこんなに簡単に壊れるものなのでしょうか。最悪の買い物になりました。誰かこのようなことは起きていませんか。ナビはザナビーです。 (08/8/31)
○C24後期 が，現在のコストパフォーマンスを考えても，いちばんいいかな^_^ (08/6/10)
○H12 C24キタキツネ 現在９．５万Km走行ですがトラブルもなく絶好調！今後数年間は買換えの予定なし。燃費は平均９Km／ｌですが、条件なりでまあまあかと。 (08/2/27)
×最低です。内装が安っぽいし燃費も悪い。高速の風切り音が大きい。もう二度と買いません。 (08/1/18)
○ランディはセレナ。車体提供してるだけ。とにかくシートアレンジが多彩でとてもよい！燃費もこの車体で１０キロ以上走る。ただフロントのデザインがいまいち。オレンジの色味は非常に気に入っている。営業さんの態度がもっとよければねぇ。。。 (07/5/21)
○いいよ！ (07/4/24)
×CM、センスなさすぎ。車もただ、でかいだけ。 (07/4/21)
×デザインがかっこ悪いとの事で妻からＮＧが出ました。 (06/12/19)
○最高です (06/11/28)
△日産の営業のサービスは悪い（殿様商売）が車はグッド (06/10/18)
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○NT31はとにかくよくできた車！細かな不満はあるけれど、コストパフォーマンスは現時点で間違いなく3本の指に入ると思う。久しぶりによい買い物をしました。 (08/8/1)
×ＮＡエンジンは辞めたほうが良い坂道はディーゼル車の方がまだ吹けます。燃費もリッター８ぐらいで、電気系の故障が多くボディ剛性がなくハッチの閉まりやドアの閉まりが悪くなる。ドアもホンダ車なみに軽いから事故った時に不安。あとサビが良く出る (07/2/16)
○思っていたより乗り心地が良く気密性も高くて車内で寝る（うたた寝）のも良い感じです。防水加工の座席なので汚れても拭く事が出来てとてもいいです。可愛がりたくなる車です。 (06/9/12)
×燃費が悪い (06/8/20)
×商用車をCM効果で乗用車として売ってる感じする (06/8/16)
○平成14年登録のものに乗っています。内装が少し安い感がしますが、４駆でトータル的に見るとかなり良い買い物だったと思います。 (06/4/16)
○渋い (05/12/7)
○乗りやすいし、かっこいい！！ (05/11/22)
○シートがよく長距離でも疲れない (08/6/20)
○シートが良い (07/3/22)
△車からギシギシと軋みが・・・・XC70です。 (06/12/12)
○荷室が広い (06/11/14)
×高い重い遅いよく壊れる (06/10/15)
×デザインはいいと思うが動力性能、乗り心地等国産車にまったく及ばず。乗ってる人間もほれ外車だといわんばかりにかっこつけてる人間が多いが、カッコ悪いです。威張れるレベルの車ではありません。 (06/8/30)
×乗り心地は国産以下、故障は多い、安全性能(EURONCAP；一番厳しい安全審査機構)はレクサス、トヨタのほうが安全、いいとこありますか。 (06/8/14)
○買い替えもボルボにしようと思います (06/7/17)
○走りの性能はごくごく普通ですが、車内の独特な安心感と、エンジンの音、シートの良さに一票！ (06/7/1)
×これって本当の四駆じゃない (06/2/21)
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△初代ハイブリッド。80km/hを境に動力性能の落ち込みが激しい。車内は静かだし乗り心地も良いのに残念。燃費はびっくりするほど伸びるわけではない (08/2/15)
○燃費悪くないし、ゆったりしていて毎日の運転が楽しい (07/6/9)
○リラックスモ－ド最高！ (07/4/1)
△スーパーチャージャは素晴らしい。でも、とにかく燃費が悪い (06/8/21)
○個人的には気に入ってる (06/7/8)
×先行予約で失敗 内装は安っぽい シートはＸ ハンドル重いしコトコト音する不具合 デザインもいまいち 燃費はそこそこ 価格の割にはコストダウンしすぎ (06/5/30)
×無駄に丸い。もうそこにこだわる必要はとっくにない。他にこだわるところが沢山あるだろうに。。。 (06/5/10)
○さすがにトヨタの車だけに故障が少ない。トータルバランスのよい車、値段相応でしょう (06/4/18)
×トヨタブランドにだまされたデザイン重視でフロントガラスがレンズのようにぼやけて最悪（ToT）早く乗り換えたい (06/3/21)
△乗り心地はいいが、デザインが先代とあまり変わっていないのが残念なところです。 (06/2/27)
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×小さいころからバスの運転手になるのが夢でした。この車を運転したら、バスの運転手になった気分です。 (08/8/7)
△5/12発売の新型、また売れそうです。見た目豪華ミニバンはトヨタの一人勝ちでしょう。 (08/5/6)
×高速で後ろからパッシングされる度にオーナーの品格を疑う。 (08/2/20)
○広い、子供と一緒に後ろで休みながら、夫婦で交代運転できるので、長距離が楽しみになった。 (07/12/6)
×走るラブホテル。ラブホテル代が節約できた。この車に乗っている人は、皆同じことを考えているのかと思うと、恥ずかしくなってくる。 (07/10/13)
×街中の狭い道路じゃ扱いにくい。 (07/7/19)
△幅がでかすぎ、ガソリン喰いすぎ。ゆったり座れるところしかメリットがない。 (07/6/3)
×エスティマ(それも先代)の上げ底・水増しミニバン。日本の低階級向け。もちろん海外には恥ずかしくて出せません・・・・ (07/4/4)
○所有していることの喜び、この車すきなんだよねぇ～！ (06/11/16)
○豪華 (06/8/20)
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×なんちゃって四駆。雪国では使えません。 (08/1/2)
○エンジンの低回転トルクが十分にあるので走りやすい。 (07/8/24)
○燃費よい。北海道で19km/L走った。 (06/10/5)
×なんちゃって四駆乗ったら死ぬ (06/10/1)
○マルチマチックS+プロセマチックの出来は秀逸と思います。ワインディング+アップダウンの道を走るのが楽しいです。 (06/9/1)
○この車で運転の楽しさを知りました。 (06/8/16)
△メーカーが完全に野放しにしているクルマの１つ。素性はいいクルマだと思うけど。 (06/3/11)
×冬場は本当に危険 (06/2/21)
×またもや雪道ではまってました。雪国の人は買うな。なんちゃって４ＷＤです。 (05/12/31)
△u加速がわるすぎる。トヨタのコストダウン意識がめにみえて分かる。マイナーチェンジに期待したいがコストダウンが加速するので残念。 (08/9/14)
×テレビゲームみたいなハンドリング。運転するのが苦痛になってくる。 (08/9/12)
○車は、このくらいでいいと思う。とかくエコがさけばれているなか、これ以上のクラスになるとエコドライブなんて意味ないしね。 (08/4/17)
×４WDですが社用車としてなら○ 自家用とするならパワー 燃費 面白み全て× (08/1/27)
○燃費並びに走行性に満足です。 (07/8/19)
×運転して面白くない。社用車以上の価値なし。 (06/10/6)
△非常に良く出来た車だと思う。タイヤが諸外国では、195/60/R15なのに、細いタイヤで燃費を稼いでいるから、カーブが少し怖い。1.8Sでは、雨の日には、踏み込まないでも、ホイール・スピンする。燃費は、高速を使わないで、12Km/L程度。走っていて楽しくないのが唯一の欠点。 (06/4/26)
△ワゴンとしてのデザインは良いが、後部席が狭い印象を持った。 (06/2/28)
△燃費・広さ文句なし・ただ加速に物足りなさが・・・ (06/1/25)
○一度手にすると放せません。愛車にしてみないとわからないかな。 (06/10/19)
×クライスラーと一緒になってからのベンツは故障が多すぎて移動の道具として使えません。マークだけです。衝突安全性能(EURONCAP)もレクサスのほうが上です。 (06/8/14)
×信頼性には裏切られた、それにセンスなし買い替えのつもり。週末、BMWの商談予定。 (06/6/15)
○高速で東京、名古屋往復しても全然疲れない。とにかく快適 (06/6/9)
×鈍重。割高。ベンツなんかを有難がってるようじゃ日本人はいつまでたっても世界のイナカモン。 (06/3/20)
×どうも燃費がよくない。失敗した。 (06/1/23)
○ＫＩＮＧ ＯＦ ＷＡＧＯＮ ！！ (06/1/22)
○V2X系、3500ＧＤＩの評価。燃費は微妙に良い。印象はとにかく速いクルマ、ＲＶ最速かも。雪道に極端に強い。メカ的には致命的なトラブルはなく極めて頑丈だが、エンジン制御系が弱い (08/2/15)
○年中、遠出していましたが、壊れなかった。雪のなかでも安心感がありました。 (07/2/3)
○現行AFEです。装備、乗り心地文句なしです。既に旧態然としたリジッドにこだわる必要なし (06/5/13)
○回転半径が小さくなり、取り回しがよくなった。ダブルウイッシュボーンになり、乗り心地がよくなった。 (06/1/25)
○とにかく広くて、使い勝手がいい。 (08/7/9)
○広いセダンだから (07/9/21)
○また、こんなゆったりした（後部座席足元で寝れる！）車、でてこないかなぁ (07/4/1)
○人気はないけど、トランクも足元も広いし気に入ってます。 (06/7/9)
○現行型GH７（20S）リヤーサス良くなりました。この車の泣き所４速ATです。早々に５速（CVT可)を希望します。 (08/5/11)
○シャーシが頑強 アシが意外にいい（1.5AWD） ダンパーザックスだったら◎ (07/5/3)
○このボディーサイズでターボ車となると競合車が無いのが残念といえば残念。無駄に大きくないサイズで取り回しが楽。ＧＦ８に乗ってましたが今回ＧＧＡに変えました。内装は営業が認める位チャチだけど走りの良さ、小さいながらもどっしりとした感覚は最高じゃないですか。最初は小さいワゴンで四駆でターボという条件に当てはまるのがこれしかなかったので仕方なく買いましたが、いまではすっかりインプにはまってます。 (07/3/23)
○WRXは荷物がつめるスポーツカー (06/12/25)
○手がかかる (06/12/27)
○面白い！ (06/11/30)
○今もピカピカで所有中です。 (06/2/20)
○面白い！！ (06/1/16)
○スポルト２０に乗っていますが、飽きないデザインや走行性能には満足しています。ワインディングも気持ち良いです。 (07/5/30)
○2速(MTモード)で5000rpmくらい回した時の加速がハンパじゃない(スポルト20) (07/2/11)
○名前のイメージよりもずーっと良く走ってくれる車です☆ (06/12/18)
○やっぱり格好いいし、乗っている人が少ないから。 (06/7/23)
○ようやくめぐり合えた名車です。車に乗ってる！ってかんじがサイコー (06/5/14)
○カッコイイ (06/3/19)
○いい顔してます (08/1/12)
○車内がひろい。目立つ。 (07/4/26)
○素人が手を出さない車だから (07/2/6)
○機能・価格全てにおいて良い。大満足です。 (07/12/29)
○エクスプローラーからの乗り換えだが不満なし。もっと売れても良い。取り回し良い、ガンガン使える点はX-TRAILにも負けないし。洗車が楽。黒2.4がオススメ。255/50R19にしたら下半身もバランス取れた。 (07/8/31)
○サイズと排気量、運動性能など勝手が良い ガラスハッチも使いやすい 比較対象不在かな (07/7/19)
○Bセグメント唯一のワゴン。使いやすい。 (07/10/13)
○セリースペシャル買いました。下でグリフよりも良いと書いてありましたが同感です。あえて中古でこのグレードを探しました。 (06/10/6)
○セリースペシャルはすごくお買い得。最終型のグリフよりも良いですよ。買って良かったと思えるクルマです。 (06/6/30)
○足回りがいい！開放感！ (07/3/24)
○最近国産もパクってきたパノラミックウィンドウ！でも車の基本性能はマネできないんだな。 (06/7/2)
○全て相当イケてます (06/5/18)
○新車購入後、定期点検のみで故障知らず。家族の一員。頑張れ！ＪＯＹ！ (08/9/8)
○斜めサイドの急テラノ調ラインが秀逸。使いやすくエンジンも必要以上に回り楽しい。 (07/6/3)
○燃費は悪い、もっさりブサイク、・・・でも、使い易い、広い、小回り効く、愛嬌有る、他、買い換える必要がいまだ感じない。エンジンも好調。最近は燃費も上がって来た。 (07/3/27)
○走る、曲がる、止まるといった車の基本性能が良いと思ったから。 (06/10/6)
○運転して面白い、疲れない (06/7/5)
○運転がめっちゃ楽しい♪それにエクステリアも最高♪ブラウンのレザーシートはめっちゃお洒落で気分は最高♪とにかくめちゃめちゃいい車だ!! (06/2/25)
○アウディA4アバントSラインから乗替え。A4もそれなりに良かったが、運転席が高く気分がいいし、市街地、高速、山道どれも安定感抜群。長距離でも疲れ知らずで運転が本当楽しい車です。 (08/5/13)
○走行性、コンパクト、運転し易い (08/3/23)
○それまでに乗った何台かのBMWにも十分に満足していたが、これほどまでに走っていて面白い車は初めて。用事がなくても乗りたくなる。インテリアの質やデザインなど、車の本質以外を気にされる方は、国産の方へどうぞ・・ (06/10/31)
○見た目や乗り心地は良いが二列目の席だけが（７人乗り）がいまいちかな。燃費は９ｋｍ位走ります (08/6/24)
○コストパフォーマンスの良さ、悪路走破性の良さ、個性的な外観、高い安全性能、長時間座っても疲れないシート (08/2/11)
○ノア・セレナ・ステップワゴンと比較してコストパフォーマンスが良かった (08/1/27)
○走り・内外装共に良い。燃費はそこそこ悪くない。若干、視界性に劣る。 (08/11/16)
○日本の道路にサイズ・パワー・使い勝手が最適。デザインも秀逸。 (07/5/15)
○二輪駆動と四輪駆動を切り返れるのがいいですね。通常の４WDより燃費がいい気がします。 (06/11/11)
○いやはや私のｉｏはリッター13kmは必ず走りますよ 町乗りにも最適 荒地走行もＯＫ (06/4/17)
○コストパフォーマンスがハンパない！ (06/8/18)
○派手な装備はないが、必要な装備は備わっている。高速走行向きの車です。 (06/8/8)
○最近のアメ車は壊れませんね。購入後3年目になるけど全く故障しません。存在感があり走っていても目立ちますねぇ。とても気持ちがいい車です。 (06/5/15)
○取り回しが良く、乗っていて安心感が在る。エクステリアも◎。 (06/2/2)
○大きさの割りに小回りも効き、走りもよい。斜め後ろから見るシルエットは絶品である。 (07/11/25)
○走りがいい。居住性も満足。 (06/4/14)
○スタイル、走行性能、文句なし！ (08/11/21)
○ドアの閉める音を聞けば、この車の安全性がわかります。 (08/1/28)
○車自体はMercedesみたいに高級ではないが、エンジンと足回りは秀逸です。335iですが楽しいtouringできます。運転していて楽しいのはBMWですがラクチンなのはMercedesですね。両方所有すると使い分けできますよ。 (07/7/23)
○ハンドリングがFan！ 運転して楽しい車。 (06/8/8)
○ターボを購入して4年たちますが、まったく飽きがきません。高速でも160ｋｍぐらいまではスムーズに加速し安心感もあります。また、家族5人でも何とかいける程の（苦痛にならない）室内空間があります。ミニバンはちょっとと言う若いお父さんにぴったりです。 (07/4/21)
○燃費は悪いが乗りやすい車です。新車がないのが残念。(ターボＲ） (07/2/4)
○貨物なのに乗用車としても遜色なしでグ～ (08/10/20)
○文句なし！！！！ (06/8/2)
○よい (06/2/17)
○軽よりも税金はチト高い。が、1300ccで全長は軽と変わらず幅が少し広くて都市部では非常に使いやすいよ～！ (06/1/24)
○時代遅れ、でもかっこいい！ (06/2/13)
○Xantiaよりもさらに遠くに行きたくなります。本当に楽しく、遠くまで、心地よく、退屈せず走りきれます。 (06/12/2)
○ハイドラ最高です。 (06/4/4)
○ワゴン車なのに夏場エアコン入れてても燃費が1L当り10Km以上出るよ！普通のワゴン車の約2倍！ (07/8/7)
○満タンで１０００ｋｍ走ります。 (06/10/30)
○デザインが良い、特に後ろから。走りに個性がある。 (08/2/1)
○機能的には普通です。乗ってる人が少ないのが気分いい！＾＾v (08/1/17)
○○意外に速い シートに押し付けられる加速感 (06/11/3)
○丈夫 (06/9/14)
○コンパクトで中が広い (06/11/3)
○車格の割に燃費がいいことと、荷物が積めて道具として過不足ないこと。 (07/2/3)
○乗っていて楽しいし、室内も広大。 (06/8/31)
○19で免許取って初めて買った車でした。四駆だったんで燃費ゎよくなかったですが運転しやすかったです。10年乗りましたが また機会があったら乗りたいです。 (08/4/13)
○黒煙も少なく、乗り心地がよい。 (06/8/21)
○ちょうど良いボディサイズで、ＦＲベース。今の車は殆どＦＦベースなので・・・・。低回転トルク重視型エンジンでラクラクガゾリン車。不人気車種なので、盗難の心配もいりません。 (07/2/16)
○旦那が買ったけど乗り心地良いですよ (07/3/8)
○使いやすい車です (07/2/6)
○スタイルはダサいですが居住性〇、ラブホ変わりにしてます。コストパフォーマンス最高。 (07/1/4)
○でかい (06/11/24)
○2.7ヘリーハンセン・キャッツアイブルー かっこ良すぎ!! 登録台数の少ないのもありがたい。 (07/9/15)
○珍しいので目立つ。質感が国産車と比べて段違いにいい。さすがランドローバー。 (06/3/13)
○ベンツEクラスワゴンは品質悪く壊れて移動の手段に使えず、BMWツーリングは外観があまりにもイカクし過ぎと安全性能が4つ星で不安、アウディ6アバントは値段だけ高くて中途半端で外観も国産車に変な顔つけた感じで気持ち悪し、国産のワゴンで唯一荷物がつめて形も見れてというのはクラウンエステートぐらい。今後のクラウンエステートの課題は、エアバッグをドイツ車なみに標準装備と高速道路で安心できる下回りの改良。セルシオのエステートワゴンを早く作って下さい。 (06/9/17)
○すばらしいスタイル、猫足、矢のような直進安定性、広大なラッゲッジスペース、あほなAT、悪い燃費 (07/2/1)
○赤いトラックなんて国産ではコレだけ。荷物はたくさん積めるし、乗り心地もそんなに悪くないし、車内も結構静かだし、頑丈だし、良く走るし、燃費も悪くない。走ってめちゃくちゃ楽しいのはMAZDAのDNAですかね。ただ走らせてるだけでえもいわれぬ充足感。なんとも言えぬいい雰囲気をかもし出してる外観。欠点はえらく小回りが効かないことくらいです。でも異様に車体感覚が掴みやすい車なのですぐに慣れます。 (07/4/18)
○壊れないよ！ (06/8/31)
○走りも内外装もこの車にしかない味が確実にあります。でも、決して高級車ではなく「本物の道具」。 (07/7/13)
○スタイル抜群。 (06/11/20)
○初期型のぽわ～んとしたやさしい顔。豪華じゃないけどしっかり人間の体の形を研究したシート。非力だけどそれがどうした・・と思っちゃう運転の楽しさ。たった４ｍ足らずとおもえない居住性とラゲッジスペースの両立、こんな車ほかにない。 (06/2/3)
○スタイル (06/8/2)
○キューブより荷物室が広い。キューブを購入するつもりだったが、急遽変更して購入。 (07/4/18)
○助手席下小物入れ その他小物入れなど女性に家庭に街乗りに最適に作られている。 (06/4/17)
○ジキルとハイドさがあって良い (07/1/23)
○なにこれセレナ・・・・・ (07/3/8)
○大きさがちょうどいい (08/10/9)
○壊れない (08/6/19)
○商用ベース車です。とてもステキな箱です。 (07/5/8)
△昔のモデルは乗り心地とかが良かったが、今のモデルのデザインは今ひとつです。 (06/2/28)
○広くて大勢乗れ、遊びにはもってこいですね。 (07/7/4)
○室内の広さ (06/10/2)
○スタイリング、室内、乗り心地、走りは気に入ってる。ただ異常な燃費悪さと、エアコンつけたらブーンといってすんげーうるさい。あとエンジン熱が酷い (06/9/11)
×トラックというか、バタンコ。それも、元はスペクトロンとか言う、１５年以上前のクルマ。家族持ちで、マツダの社員または、関係者のため、このクルマを買わされた方がお気の毒です。 (06/8/8)
○6年で18万㎞。2500のディーゼルはまだまだいけそう。吹き上がりも満足の域で、快適ですな。 (06/4/11)
○06SCですが、まったり、時には速くJaguar製のエンジンも良いですよ。乗り味は高級車ですね。永く乗りますよ！ (06/9/26)
○2ndレンジでマッテレ履いて悪路で遊んでます。結構、激しく乗ってますが全然壊れませんよ。 (06/8/27)
×新型（ジャガー製エンジン）はとてもじゃないが怖くて乗れない、セールスマンは自信を持って言いました。必ず故障しますと、それと山道や悪路は壊れますので絶対に走らないで下さいと、ガソリンまいて何のための車、、、。 (06/8/24)
○10年乗って、飽きもこなければ、健気に毎日走ります。本来は、貴人が慈しむクルマ。 (06/6/17)
○∑゜+.d(゜д゜*)゜+.゜ィィ!! (06/4/26)
○CE-1(USワゴン最終型）に乗ってました＾＾日本車には無い、何か違うものを持ってた車でした。 (08/6/7)
×チャッチなつくり。ホンダはやっぱりスポーツ系でしょうか。 (06/4/25)
○レガシィほど肩に力が入っておらず、ウイングロードよりしっかりできている。普通に使うには丁度よいワゴン。セダンのリアのデザインをそのまま踏襲すればもっとよかったのだが。 (06/3/11)
○形に惚れ惚れ (05/12/23)
×乗り心地が悪い、エンジンがうるさい、商用車みたい (07/2/11)
○５ナンバーなのに中が広くて良いです。スタイルもいいですね。燃費はミニバンならこんなものかとあきらめてます。 (06/10/10)
○価格の割に装備充実 (06/6/20)
○見た目がかっこいいのと、5ナンバーのわりに中が広い (06/5/10)
△乗り心地、居住はいいですね～あんまり走ってないからちょっと嬉しいしｗ燃費がもうちょっと良いと○かな～ (07/5/31)
○もはや雑誌でも取り上げられないけど、乗ってみて初めて良さがわかるクルマ。 (05/12/8)
×マイナートラブル多すぎ (07/9/17)
×トラブルが多く、修理代がバカ高い。 (07/4/4)
○10年乗りましたが未だに飽きません。 (07/2/11)
○角ばった形が大好き。燃費が悪くても好きだから許せる！ (06/4/9)
○シブい☆カクカクの形が最高！！ (06/3/16)
○最高です！燃費の悪さも気になりません。 (06/2/28)
×どうせならセダンにすりゃよかった。 (08/2/3)
×街中で見かけなくなりましたねー。今でも乗ってるのが恥ずかしい。 (07/8/24)
○１８で免許とって三菱6台乗り継いだけど世間でいうほど故障らしい故障は一度もなし。いまこれ乗ってるけど特に不満はありません。 (06/4/30)
○マイナーな車だけど、好きだから乗ってます。 (06/2/13)
○価格に対して車が優れている。フィールダーとかもいいけど、デザインでは明らかにこちら。 (06/1/4)
×存在感無し。完全な失敗作。 (08/8/12)
×人気ないみたい (07/9/17)
○室内が静か (07/8/11)
○視界が良い (07/8/2)
○パノラミッくクルーフ！ (06/8/11)
○乗り心地、取り回しが楽 (06/3/21)
×2.5L（アウトバック）今年3月の車検まで乗りました。エンジンSOHC回りませんね。荷物室が大きく全体にきびきび感が無くもっさりした感じです。トラック的な車です。 (08/7/27)
○H１３年の３Lです。エンジン・足回りは最高ですがミッションが×質感も価格の割りにまあまあ。 (06/3/12)
○車内に布団を敷いて寝れる位の広さ！ (07/5/6)
○PW11に仕事で乗ってますが現在２１万キロ走行して、マフラーを換えただけで調子いいですよ！ (06/9/30)
×走行６万キロでトルコンぶっ壊れて廃車、日産は欠陥車を売りつけている。最悪。 (06/1/8)
×売れてないからって、艶やかコンパクトって言われてもねえ・・・ (07/6/3)
○広い (06/10/4)
○このクラスでは反則と思えるほどの質感。日産の気合を感じる。 (06/3/1)
○イクステリア・デザインは、一番でしょう。 (07/9/13)
○堅牢 軽快 パワフル 静か でかい意外にとりまわしがらく (06/12/21)
×安全性がEURONCAP（一番厳しい安全審査機関）で4つ星。レクサス、プリウス、ベンツなどは5つ星。まだ発売されてないが安全性が不安なのでメーカーやスタイルなどにこだわらなければ、絶対5つ星のトゥアレグを買ったほうがいい。安いしEURONCAPの全ての車を調べたら一番安全な車はトゥアレグでした。 (06/10/5)
×15年式BZ11新車で購入・燃費×故障が多い（リコール対象車だった）5年でエンジンが壊れました！ディーラーに言うと「あなたの乗り方が悪い」と言われ、まるでクレーマー扱い。たった5年でダメになるキューブです。 (08/8/27)
○燃費いい。ｂｂより操作性がいい。 (06/9/9)
○A2ゴルフから乗り換えたからか?乗り心地はいいように思える。ドリンクホルダーなどの機能性も○。だけど後部座席、位置高くて狭い。 (06/8/28)
○コンパクトカーではデザインがフィットと同じくらい、良い。それに日産らしさも持ったクルマ。 (06/3/19)
○2.4が投入されてから走りにも余裕、楽しめました。装備も充実、ファミリー向けとしては良い車です。 (07/8/22)
×ニッチ商売として成功したオデッセイを潰そうと急造した志の低さは、品質の低さそのものでした。同じ値段ならもっと良いクルマがあった。買い替えて正解でした。 (06/11/18)
○外寸は乗り易い大きさ内部もちょうどで走行性能もＯＫ。面白みは無いけど良い車です。シートに埃がつきやすいのだけが難。 (06/9/20)
△もはや忘れ去られたクルマ。存在意義が薄い。 (06/3/11)
○運転しやすいです (06/2/23)
×はやく、新型車としてモーターショウでの発表車投入すべき。オデッセイに完全に負けている。 (06/1/7)
○２５０ＲＸは、ＦＲだと実用燃費で８．１キロくらい。まあまあです。パイオニアの、カロナビ（ＨＤＤ）が、純正レスで綺麗にインストールできます。サウンドもまあまあです。 (07/5/18)
○デザイン、乗り心地、ボーズのサウンドいいですよ。 (06/7/24)
○同価格国産ワゴンと比べ高速安定性抜群。持ち味は米国ではない欧州製ならではの80～120ｋｍ/h付近でのハンドリング。荷室もタイヤハウス極小で実用的。 (07/6/12)
×前の車を追い越そうとアクセルを吹かしたとたんエンジンの異音、タイミングベルトがずれて廃車。この車で追い越しはできませんよ。 (06/8/28)
○とにかく荷室の張り出しが少なくフラット、それと広いので使い勝手はいいですね。 (06/4/12)
×最悪こまかい故障が、多い。国産車の方が、良かった。 (06/3/29)
○使いやすいから (07/4/19)
△ヘッドライトがネギみたい。あれがどうしても嫌でＦｉｔにした。 (06/3/18)
×燃費最悪、ボディ剛性に乏しい (07/7/5)
○ツアラーED、エアロ、ホワイトの外観、快適性が気に入ってます。 (06/4/24)
×信号待ちしているときエンストした (06/5/29)
○格好が悪いけれど、居住性、荷物のスペースともに良。燃費悪。 (06/2/6)
○北海道の雪道では安心！命を２回救われました。燃費も以外と良い！ (07/6/4)
×一度手にすると放せません。愛車にしてみないとわからないかな,なんてEクラスワゴンで言っているバカがいたが、昔のヤシの繊維のシートの時代のメルセデスを知ってそんなことを言っているのだろうか。25年前から新車のメルセデスを乗ってましたがアメリカ企業と一緒になってからは量産車になったのでもう価値はありません。安全は、VWのほうが安心して乗れます。金額にしか価値を見いだせないのでしょうか。 (06/12/9)
×クライスラーCクラスワゴンは思っていた通り電気系統が敏感ですぐ故障、故障、故障。どうしようもない。近く手放します。ブランドのネームバリューは高くつきました。二度と買わない。 (06/10/19)
○モデル末期で完成度が高く、MC後はスタイリング良いと思われ。４MATICですが3LのDOHCは良く走ります。 (06/9/26)
×意外と燃費は悪い (07/4/22)
○加速は× しかし走りはイイ (07/1/5)
○性能はともかく、名前がよい。沖縄で乗りたいクルマ№1です!! (08/4/2)
×乗りこごち悪い (06/2/5)
△ハイマチック４ＷＤ車は車重があるせいか、燃費が悪い。大衆車なのに… (06/10/31)
△やはり、「BB＝馬鹿専用ボックス」か．．．．．．。 (08/5/6)
×買って笑い者になった。 (07/7/19)
×初代もモデルチェンジ後も相変わらず変なカッコですねぇ。アメリカ人のいとこが来日した際、「日本人にしてはめずらしくカッコ悪い車を作ったね」と言っておりました。黒のBb見ると、ユダヤ教の霊柩車という感じだな。 (07/6/28)
○乗りやすい (07/2/9)
×さすがに、燃費稼ぐ為に細いタイヤ・細いマフラーだな (08/2/8)
×遅い・燃費がいいので、おばさん・おじさん専用車です (07/9/2)
×スピード出ない、軽より遅い (07/5/24)
○通勤で10万キロを超えましたが一度のトラブルもなくリッター13キロは走りとても満足しています (07/3/19)
○最高 (08/10/16)
×壊れまくりちゃんと作ってください (07/6/23)
×壊れすぎ (06/9/20)
×後部座席を快適にしてほしい。 (06/9/7)
△サラバ (08/5/6)
×乗り出し500万・・・家計は全然ECOじゃありません (08/6/14)
×このクラスで燃費と走りを両立させるのは難しいのか・・・。 (07/7/19)
×山間部は厳し～。 (07/4/4)
○トヨタのハイブリッドシステムは世界トップクラス。今はまだ発展途上だが必ず完成度を高めてくれると信じている。 (06/4/23)
×平成15年式の前期型ワゴンに乗っています。ネット上で話題になっているように、MYアテのドア内側にも塗装内部に錆の成長が...。わずか3年ちょっとでこれは明らかに製造不良/設計不良では?にもかからわらず、誠実な対応をしてくれないようなメーカーの車は安心して購入できません。 (07/8/7)
×マツダの車は乗り換えつらいんだからもっと心をこめて接客したほうがいいと思う。 (06/4/23)
×買って3000ｋｍで故障。マツダに行くと対応悪いし、遅い。何か売りたい感じ、でも下取り出してもマツダの車売れないしね。大金はたいて馬鹿みたい。 (06/4/2)
×安全性能がEURONCAPで4つ星。レクサス、プリウス、ヴィッツなどは5つ星。不安で乗れません。 (06/10/10)
×ダメだこの車、足回りはガタガタ、内装ぼろ過ぎ、エンジン表示出力以下、値段割高、メーカー修理できず、アメ車バンザイ (07/5/26)
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