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○スライドドアが使いやすい。車内のセンターの床が盛り上がって無くて快適。次期ラウムにはCVTを搭載してほしい (09/8/19)
○○燃費が良い。（４ＷＤ１５００ＣＣで１４ｋｍ/Ｌ）長距離運転しても疲れない。室内が広い。 (07/7/12)
△全体的には○だけど、ドアを開けた時に自動スライドドアの隙間に落ちた釣竿が折れました（泣） (07/1/24)
○前回乗ったエスティマは気に入らず数週間で売ってしまった。ところがこの車は１５００CCとは思えない走りをしてくれる。面白い。特に足回りの硬さ加減はGOOD。小さいので乗りまわしが楽だし、燃費がいいので気軽にドライブできる。驚くのは意外と乗っている人が多いこと。やっぱりスライドドアはやめられないな。 (06/9/4)
○中途半端な７人乗りより広い５人乗りの方が便利 (06/8/13)
×先代のラウムに乗っていましたが、あまりにも走りが良くないので、車検を通さず乗り換えました。クルマ自体のアイデアは良いと思いますが、クルマが好きな人は買うべきではないでしょう。 (06/8/8)
○ひろい (06/3/11)
○コストパフォーマンス (06/2/28)
○年寄りでもつかむところがかなりあるので安心です。自動のスライドドアなので乗り降りも喜ばれています。 (05/11/23)
○便利なスライドドア＆クラスを超えた広い室内、実用性は抜群です！ (05/9/3)
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○コンパクトで中が広い (06/11/3)
○取り回しがとても楽な上に、室内がとても広い。デザインも好き。 (05/2/12)
○１５００ｃｃのわりに室内広々！ちょっと左前方が見づらいが！ (04/12/18)
○思っていた以上にハンドリングがクイック (03/8/29)
△s (03/8/28)
○意外に広い (03/8/14)
○コンパクトなサイズだが広々とした開放感。 (03/8/6)
○コストパフォーマンスに優れる． (03/7/23)
×見切りが悪く、非常に運転しづらい。完成度低い。 (03/7/18)
×かっこ悪い (03/7/8)
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△レガシィと同じような車体だけど、いかんせん中途半端すぎる。 (11/9/7)
○H16、フォレスターSTIバージョンを所有してます。知っている方もいるでしょうが少し説明したいと思います。この車は2.5リッターターボで北欧仕様のインプレッサのエンジン(300ps)を少しパワーをマイルド(265ps)にした同型エンジンを搭載し、ATの設定は無く6MTだけです。足廻りでは車高が2㎝ほど下げられ、ブレーキはインプレッサ同様ブレンボを装備し、ホイールは18インチが標準装備です。あと燃費ですが近所の買い物距離ならリッター7.5㎞ぐらいで高速道路、120㎞ペースでリッター11㎞ぐらいです。乗り味については直線での加速は少し速すぎるって思える程の加速性能なんですがコーナーではフニャフニャで頼りない足で残念… (11/8/3)
○オフロード車だが、オンロードでの性能も重視しているところがいい。 (11/7/28)
○10年以上前ですが、初期型のターボ車に乗っていました。四駆ですがオンロードでの加速や安定性が抜群でした。レガシィと同じようなコンセプトですが、車体が一回り大きいので圧迫感がなく、運転していて楽でした。中途半端という意見もありますが、私はいい車だと思います。 (11/7/25)
×中途半端な車。さすがスバル！ (09/6/23)
○運転していて楽しいクルマ。乗るたびにワクワクする。 (08/8/1)
×中途半端なデザイン、大きさ、乗降性の悪さ、死角の大きさ。こんな車いらない。。。。 (08/2/29)
○Ｈ１２式ＳＦ５ＳＴ－Ｂに乗ってます。今はＳＴＩ仕様にして乗ってますが、使い勝手、走りも大満足です。燃費が少し悪いですが、先日後ろからおもいっきり追突されましたが、キャビンはビクともせず、家族全員無事だった事も素晴らしいと思います。スバルのミニバン出して欲しいです。一生一緒にスバルに乗りてぇー。 (08/2/14)
○ノスタルジックなスタイルは他の国産車にはない味わいがある。フルタイム四輪駆動システムも熟成されていて安定感がある。基本設計の古さゆえの後席足元の多少の狭さはあるが、それを考慮しても良い車だと思う。新型フォレスターは、アウトランダーのような全高になるようだが、残念！ (07/11/24)
○SUVとステーションワゴンとの中間でかつスポーツってトコに惹かれました。たぶん次も同じの買いますね (07/6/10)
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○とても安心でバランスが取れた車だと思う。 (09/9/28)
○購入し1年になりますが、特に気になるところもなく、軽快に走っています。買ってよかったです。 (09/4/26)
○静かで運転しやすい (09/1/21)
○カスタム部品が豊富 (08/11/29)
×ｔｘリミテッド4000を所有してましたが、５カ月で代替しました。サスがぐにゃぐにゃで高速コーナーは命がけ【雨ふったら終わり】4.0のエンジンは2.7【友人が所有】よりも低速域がだるく、2.7の方がキビキビしている。高速や坂道は4.0の方がラクですけど。4.0買うならがんばってランクル１００にしたほうが無難です。【自分もそうなりました】下取りも4.0と2.7の差額が少なくメリットがありません。プラドかうならトータルでみて【税金や燃費で】2700ｃｃのエンジンが無難ですね。3400ｃｃが廃盤にならなければよかったのに・・・・。中途半端でビミョーな車でした。 (07/2/17)
×しょせんトラックベース (06/7/7)
○ラグジュアリー、コストパフォーマンス高い (06/7/7)
○9年物でしたが、下取り価格が3桁超えました。 (06/6/20)
○北海道の冬道には最高です。 (06/5/9)
○4000のガソリンエンジンは、ターボ車並の凄さ！ミシュランタイヤになって走りも良くなったよ！ (06/2/15)
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○ＲＶ車の中では、一番スタイリッシュ (08/4/4)
×もう人気なくなったよね (07/9/17)
○長距離のドライブでも疲れないし、荷物も沢山積める。 (07/1/8)
○10年乗ってますがまったく故障無し、乗り心地はいいとはいえませんがサイズ的にもちょうどよく、よく走ります。 (06/8/30)
○10年目。もうすぐ13万km。全く故障無し。 (06/5/7)
×せまいせまいせまいせまいせまいせまい。 (05/12/31)
○頑丈である！ (05/12/14)
○天井が低い。悪い車ではない。日本の道路事情に合ってます！ (05/7/19)
○とっても丈夫、もうすぐ２０万Km、故障は灰皿の電球切れのみ!! (05/7/16)
×性能はいい。でも狭い。二人乗りか。 (05/3/4)
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△現行前期型ハイウェイスター：ほぼ満足ですが、不満な点は内装の質感と後席の納まり。せめて自発光メーターぐらいは欲しかった！２．５Lクラスにしては味気ない！マイチェン後も外装に比べて地味すぎる！後席座面の傾斜が乏しく、大人の男性が座ると納まりが悪いよ!!そのあたりの詰めの甘さが販売不振の原因だよ！内装がせめてMPVくらいの出来だったら、ニッサンの販売力があればもっと売れたはず!! (09/6/16)
○３年乗ってますけど、良い車ですよ。広いし、走りも悪くない、加速時以外はとっても静か。 (06/12/28)
○マイナーチェンジモデルを購入。MCが久々に成功した好例と思います。カラーリングがイマイチ。 (06/7/26)
×先日、フロント周り、内装がマイナーされたが、これで売れる程、日本のミニバンユーザーは甘くないです。現在のユーザーのクルマを評価する目は肥えています。それにしてもプレサージュの存在感の希薄さは相変わらず。もはや今の日産車には元気の良かった頃の日産の面影は全く無し。寂しい～。。。。 (06/7/5)
○中も広々、余裕の走りに満足です（２．５） (06/7/3)
○コストパフォーマンス最高２．５Ｌでも余裕の走り。でもあまり評価されていないのが悔しい。 (06/5/11)
×やっぱりワンボックスカーですね。 (06/4/23)
○2.5を購入しました。使い勝手も良く、燃費も許容範囲で満足しています (06/1/30)
○いい車です。車で優越感を得たい人には不向きです。そういう方は、エルグランドやアルファードを買ってください (06/1/18)
○値引きを入れてトータルで考えると、とてもお得でした。 (05/6/11)
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○2.4が投入されてから走りにも余裕、楽しめました。装備も充実、ファミリー向けとしては良い車です。 (07/8/22)
×ニッチ商売として成功したオデッセイを潰そうと急造した志の低さは、品質の低さそのものでした。同じ値段ならもっと良いクルマがあった。買い替えて正解でした。 (06/11/18)
○外寸は乗り易い大きさ内部もちょうどで走行性能もＯＫ。面白みは無いけど良い車です。シートに埃がつきやすいのだけが難。 (06/9/20)
△もはや忘れ去られたクルマ。存在意義が薄い。 (06/3/11)
○運転しやすいです (06/2/23)
×はやく、新型車としてモーターショウでの発表車投入すべき。オデッセイに完全に負けている。 (06/1/7)
○室内も広く、走りもよい。普段はワゴン的に使用し、時々3列シートを使います。 (03/10/3)
○ちょうど良い (03/9/25)
○取り回しが楽。燃費もリッター９キロとこのクラスではよい出来。 (03/9/22)
○スタイルがいい (03/9/5)
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○１０年で２４万ｋｍです。多少、きしみ音がありましたが、国産ではNo.1です。 (10/2/21)
○アウトバック2.5i・路面状況や天候問わず安心して運転出来る. (09/9/10)
×2.5L（アウトバック）今年3月の車検まで乗りました。エンジンSOHC回りませんね。荷物室が大きく全体にきびきび感が無くもっさりした感じです。トラック的な車です。 (08/7/27)
○H１３年の３Lです。エンジン・足回りは最高ですがミッションが×質感も価格の割りにまあまあ。 (06/3/12)
○ほしい。 (05/2/27)
○都内のホテルからゴルフ、つり、スキーとマルチに使える便利な道具 (03/9/13)
○エンジンがいい (03/7/21)
○使い勝手よし (03/7/9)
○新型の発売が待ち遠しい。今のも良いけど。スバルが一番です。 (03/6/10)
○とてもしっかりした造りのボディと荒れた路面でも快適な足回り、トルクフルで静かなボクサーエンジン (03/5/31)
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○サイズはコンパクトでも室内は広々。走行性能も必要にして十分。個性的なデザインも。 (09/1/30)
○子供が3人いますが2列目に集約。3列目に大人2人は十分乗れます。 (09/1/17)
×重い、古い、狭い (08/6/12)
×車内せまい、加速が悪い。 (08/2/4)
○Aタイプに乗ってます街乗りには十分なトルク性能高速は伸びませんが車のキャラには合致してますので不満はないです個人的にデザインを気に入ってます視界も広く操作スイッチ類も使い易く運転が楽ですエンジンブレーキも想像以上に効きます長く乗りたいですね (07/11/26)
○燃費が良い（表示で１６キロ）。価格的には広く静か。スライドドアが重宝してます。小さいお子さんが数人いる家族にお奨めです (07/7/21)
○家族4人+愛犬も楽々。燃費は街乗り11ｋ，60km走行維持なら15ｋ。便利で元気な車！ (07/4/28)
○3列目を犬専用にしたり、学生が7人で合宿へ行ったり本当に便利で快適。 (06/12/8)
○大型犬用のケース（バリケン400）を縦にのる、やはり箱型はスゴイです。 (06/9/11)
×古い (06/7/5)
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○足がソフト？なのでカーブの時にちょっと不安感があったけれど、全体的にとてもいい車だと思う。後席も快適。私の車には小さな不良が相次いだので、ちょっとストレスには感じたけれど、基本性能は問題なかったので安心して長距離ドライブに行けていました。 (09/10/24)
○SUVという言葉を創り上げた。 (09/5/10)
○買って1年ちょっと経ちますが、とても運転が楽です。長距離ドライブも疲れません！レクサス仕様にしている事を嫌うオッサンオーナーが多いようですが、自分で買った車をどうしようが本人の自由です。貧乏人の僻みにしか聞こえません。 (08/2/14)
×現行型所有ですが、何のとりえもない車。（知人に頼まれて購入。試乗無し） 車に興味が無い人向けかな。 (07/12/16)
○内装の質感、装備、ダークブルーですが塗装もきれい、240Gでも運転して疲れず満足 (07/8/22)
○10台目の愛車、３００ＧーＰＬＰです。スタイルはＳＵＶの中でも秀逸！欠点の少ない車です。 (06/12/4)
×デザインが悪い (06/8/21)
○３年前から決めてました。ハイブリッドが出てもう待てませんでした。 (06/1/31)
○2.4Gでも十分 (06/1/30)
○Ｈ１５年型を妻が乗っていますが、知らない人にかっこいいねと言われるそうです。 (05/10/2)
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○バランスが良い。 (07/12/2)
×もうこの時代の車ではないのかも？ (07/9/16)
×ホンダの車はエンジンは良いが電装系が弱く故障が多かったが最近は改善されたのかな (06/7/29)
○走りよし、室内広い、燃費よし、悪いところなし (06/7/5)
○購入して10年、142000ｋｍになります。大きいトラブルと言えば、ラジエーター液漏れ、タイベル取替え位です。ノントラブルに近い、乗りやすい車だと思う。 (06/6/19)
○41 (06/5/5)
○私の愛車 (06/4/8)
○デザインが良い。ちょっと溝にはめても大丈夫 (05/6/16)
×スタンバイ四駆です。ぜんぜんだめ。近くの海岸で毎年何台もスタックしてます。メーカーも四駆ではないことをユーザーきちんと伝えるべき。迷惑です。 (05/3/3)
○ちょうどよい大きさ。 (03/10/7)
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×アウディはいい車ですよ、買って乗ってから言ってみたら！レガシィは今の新車でも安全性能はドイツ車よりかなり劣ってますよ。EURONCAP参照してみたら！ (12/1/3)
○アウディなんて、欧州車の中でかなりしょぼい部類でしょ？コストパフォーマンスで言えば、レガシーの1/3くらいの価値しかないでしょうなw (10/7/21)
○BH 9年で23万ｋｍ走りました。 信頼できる車です。 (10/2/21)
△経済的理由でやむなくアウディA4から買い換え。玩具みたいな安っぽいハンドリング。この車で満足している人達は、ドイツ車を所有したことがない人達だろう。でも、値段を考えれば悪くない車である。国産車の中では、良く出来た車だ。 (10/2/10)
○レガシィに会わなきゃよかった・・・レガシィ以外に乗れなくなったのです。・・・3台にわたりレガシィ乗り 他の車に行けないのです。それだけ魅力ある良いクルマです。 (10/1/29)
×乗るほどに評判ほどでないことが分かってきた。 (09/11/25)
△ドンドン大きくなった感じ。フルモデルチェンジした直後は？と思うが、見慣れてくるとかっこよく感じる。販売店が強気すぎて、横柄だったので今回はパスしたが、良い販売店にめぐり逢えたらぜひ購入してみたい。 (09/10/24)
○これしかワゴンはない (09/10/17)
○３０Ｒ－Ｂ ６ＭＴ に乗っています。 完成度高し (09/1/24)
○ちょっと高いけど、走りも使い勝手も満足です。 (09/1/17)
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○高速の安定性が抜群 (08/6/8)
×初めて購入した外車でしたが故障の多さにビックリ。おまけに修理に出したディーラーで「故障は当たり前」的な発言にもビックリ。ちなみに大きな故障箇所は足周り・ミッション・コンピュータ・その他諸々…残念な車でした。 (07/11/27)
○安定感がある (07/9/5)
○燃費と走行性能にビックリです。 (07/8/13)
×トラブルの多さにがっかりです。 (07/6/29)
○派手さはないけど基本に忠実なワゴンですねーそしてお買い得！ (07/4/9)
○高速での安定感はさすが (07/1/28)
×やっぱり国産と感じました (06/9/20)
○ベンツのワゴンの新車(H17年式)に乗っていましたが故障がすごいのと品質の悪さですぐに手放しパサードワゴンを買いました。今はベンツはもう存在しません。ワーゲンのほうが故障もなく品質もいいですし乗り心地も一緒です。デモカーに乗ってみてください。以前私はヤナセでベンツの整備士をしておりましたのですべて把握いたしております。安くていいものをみつける目を学んで下さい。 (06/8/21)
○コストパフォーマンスが抜群ですよね！ (06/8/19)
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×まだ売ってるの？？ (08/8/12)
○今の車には無いデザインっす！ (06/12/21)
○2代目スーパーエクシード、2.4リッターの割には燃費良好。3列目のシートも乗り心地悪くないです。 (06/9/17)
○燃費も良く運転していて疲れない車です。短期間では解からない、良さがあります。 (06/5/23)
○フルモデルチェンジしたおかげでますます形が良く見えるようになった気がする (06/3/19)
○かっこいいっすよぉー。ＧＤＩエンジンは癖もあるけどグッド！！ (06/2/22)
○スーパーエクシードに乗ってます。GDIエンジンは燃費良し、装備も充実、中古市場でも割安だと思います。 (06/2/1)
○11年式のシャリオグランディススーパーエクシードリミテッド(サンルーフじゃないやつ)に乗っていますが、飽きがきませんし、サードシートに座る時は、2列目の背もたれを倒して足を放り投げればVIP使用に早代わりで楽チンです。 (05/8/31)
×MITSUBISHI大好きだったんだけどやはりあの事件のあと造り悪く感じます。 (05/8/18)
×やっぱり三菱。もうだめでしょう。 (05/8/18)
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○マイナーなのでギャンブル的購入でした、でも勝ち！ ６年目７万km ガタなし、余裕です！今でも運転楽しい、また買いたい、 (08/12/31)
○質感や性能などサイコー！ (08/11/6)
×内装の安っぽさ、エンジン振動の大きさは最悪。 (08/2/29)
○今までで一番気に入っている車。最近スポーティーを売りにしている最新ミニバンに試乗したがなにか足りない。2007年現在まだこの車に勝るミニバンは無いのでは。 (07/8/7)
×マイナーアクシデントが多すぎる (07/7/6)
○今までで一番好きになった車。特にエンジンの質感は最高。車酔いし易い人にもオススメです。 (07/3/24)
○飽きがこないクルマです (07/3/8)
○○とにかくしっかりしている。また2.2Lのエンジンは軽快でよく走る。乗り替え期にはまた売って (06/9/15)
○車との一体感を感じる (06/8/21)
○はやい (06/7/9)
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△走りと7人乗りと言うのは良いが・・・聊か燃費が悪すぎ・・ (11/2/4)
○ウイッシュよりスタイル、走りどれをとっても勝っています！！ (10/8/19)
×このクラスはもう少し燃費がよくないと…。意外と燃費の悪さにがっかり。 (09/8/25)
○２年半ほど乗ってます。結構走るし、その割りに燃費もいい。緊急時には7人乗りができるのも便利。 (09/5/6)
×中途半端で燃費悪い (08/6/11)
○ＲＳＺ大満足！この値段で、このスタイルと走り！エンジンフィールもGOOD!! (08/3/26)
○ＲＳＺ（２．０Ｌ）所有。走りに関しては、非のうちどころなし。高速、ワインディングを走っても安心出来る程のボディ剛性とフットワークがある。前は先代ストリーム（１．７Ｌ）に乗っていたが、ドアの開閉音もしっかりしている。これで2列目シートの乗り心地がよければ三重丸あげたい。 (08/2/20)
○SUVらしからぬ走行性能とスタイル (07/11/6)
△旧型の「まろやかさ」がなくなった。何のための小型３列シートミニバン？家族は全員拒否反応示しました。新型のあの下品な見てくれに萎えました。 (06/12/26)
○全てがよい!!ウィッシュはもはや真似できない。!ホンダが決勝でトヨタを逆転したF1日本GPのようだ (06/10/23)
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×距離乗るとやっぱりフレームや微細部の弱さが感じられる！ボディーの【やれ】が酷い (12/4/3)
○先代後期型だが、公用で使っている新型stepwgnより乗り味、取り回し等秀逸。３ナンバーだが実質５ナンバーと使って感じる。ford/volvoと共有のC1車台も贅沢。何より５ＡＴのシフトゲートの＋－がレーシング形式で本当にMAZDAは「分かっている」と思います。あとはダサいエンブレムだけ修正してほしいです。 (10/9/5)
○走り、燃費など合格点だといえる。 (10/2/9)
○MPVは大きすぎると感じたので、プレマシーを購入。走る、曲がる、止まる…、と当たり前のことが期待以上で満足しています。 (09/10/14)
○キビキビした走りに満足しています。フル乗車はやや辛いものがあるが合格圏内かな。 (09/9/11)
○スタイルも走りも満足しています。ただし燃費は．．． (09/4/10)
○乗り始めて半年です。とても満足しています。かなりの値引きに営業マンの対応がすごくよくて買いました。足回りは、しっかりしていますし、燃費も11.5km／t程度です。両側電動スライドドアは重宝してます。車に乗るのが楽しみになりました。 (09/2/13)
×シャシー、エンジンなどしょせん値段なりでした (08/12/25)
○大田区、練馬区の両方を利用してますが、両方とも担当の方の対応がすばらしい。更に、車の性能もめちゃくちゃよい。一度、マツダ車を購入したら、次回もマツダ車を買いたくなります (08/10/23)
△２L直噴車燃費が悪い。15.5ｋm/Lなんて絶対無理。その半分がやっと。アクセルを軽く踏んでもヒューとスピードが出る。街中では逆にこわい。内装傷がつきやすい。スライドドア便利。音が静か。5速オートマとてもスムーズ。 (08/10/10)
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○ボルボより静かで乗りやすい。廃版になったのは悲しい (09/2/9)
○１０年以上になります。いまだに良い性能です。燃費の悪さは気になりますが、乗り心地がよく、荷物がいっぱいつめて、スタイルも気に入っています。冬のスキーには最高。旧型を今でも多く見かけます。 (09/1/5)
○２５０ＲＸは、ＦＲだと実用燃費で８．１キロくらい。まあまあです。パイオニアの、カロナビ（ＨＤＤ）が、純正レスで綺麗にインストールできます。サウンドもまあまあです。 (07/5/18)
○デザイン、乗り心地、ボーズのサウンドいいですよ。 (06/7/24)
○８台目にして始めての日産車ですが、すごく良いです。 (05/11/7)
○友人のターボと比べＮＡの方が燃費がよく乗り心地はいいがシートの高さが高く感じるところが嫌だ全体的には満足してます (05/8/13)
×釣り用に銀色を購入したが友人らに「ボラ」に似ていると言われ俺も「ボラ」に見えてしょうがない。デザインの再考を。 (05/3/27)
○室内も広くて○ボディも大きくて◎ 前後バランスがいい○ 室内が△ 高い△全体としては○ (05/3/20)
○燃費は別として前乗ってたボルボよりすべてが好き！ (05/2/19)
○RVとして最高の車．走る・積める・寝れる．燃費と内装のチャチさを除けば満点． (04/12/19)
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×良い車だと思いますが、中途半端！パワーを求める為にターボ化したのならパワーは大した事無くエスティマに負けてしまう！逆に、中途半端なターボが燃費を悪くする要因！ (12/2/5)
×燃費が思ったより良くない、ミニバンだからしょうがないですかね。 (10/1/4)
○いい走りをしてくれます。家族みんな、満足しています。 (09/11/18)
○燃費は悪いが、ミニバンなのに走りも楽しめて、３列目も比較的広い。 (09/10/24)
×でかすぎる 日本では (09/10/17)
○同乗者に満足してもらえる車です。 (09/10/14)
○走り、内装質感もGOODだと思います。 (09/9/11)
○セカンドシートのラグジュアリー感は乗ってて気持ちいい。運転者（主人）には気の毒ですが。 (09/8/25)
○ゆったり乗れていいと思う。「でか過ぎ」って言う奴は試乗もせずに買ったのか? (09/6/23)
○とにかく静か！２．３でも余裕の走り！大満足です。 (09/5/28)
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○とにかく走りが軽快。積載量、居住性も満足。ハイブリッドが出て燃費が向上すればなお良し。 (12/4/17)
×近場のせいもあるかもしれないがただでさえハイオク使ってるのに燃費が悪い上に維持費がかかるため手放しました (09/1/22)
△ミニバンというよりも3ナンバーのステーションワゴンという感じです。乗り心地は悪くないですが…。 (08/10/30)
△燃費が悪い・・・・が立体駐車場で７人乗りならコイツかストリームしか選択肢なし！ (08/3/27)
×あまりに燃費が悪すぎる。ミニバンという割には使い道のない狭い３列目。安っぽいインパネの質感。走りは多少いいのだけど・・・ (08/3/4)
○アブソルートだけど良く走るし燃費（通常１０ｋｍ、高速１４ｋｍ）も最高！！ (08/2/24)
×フロントデザインが鼻についてきた。インパネデザインも幼稚な感じ。トヨタ車とはまるで違う。 (08/2/19)
×結局３ナンバーのバンでした (08/2/2)
○ABA-RB1乗っていますが、走りを楽しむミニバンとしてバランスがとれておりなかなか良いですよ。車重に対して低速トルクが細いため、ロケットスタートが出来ないのが残念（笑）ですが高回転側で結構楽しめますので、FTOから乗り換えたしたいまでもあきが来ないです。 (07/8/24)
○RB1アブソルート乗りです。ボディが大きく狭い場所では扱いずらい。燃費もあまり良くない。低回転でのトルクが無い。車重が重い。スライドドアでは無い。しかし、ハンドリングが良い、高回転は最高と走り関係が良いので全てがOKとなってしまう！ (07/6/14)
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○一度手にすると放せません。愛車にしてみないとわからないかな。 (06/10/19)
×クライスラーと一緒になってからのベンツは故障が多すぎて移動の道具として使えません。マークだけです。衝突安全性能(EURONCAP)もレクサスのほうが上です。 (06/8/14)
×信頼性には裏切られた、それにセンスなし買い替えのつもり。週末、BMWの商談予定。 (06/6/15)
○高速で東京、名古屋往復しても全然疲れない。とにかく快適 (06/6/9)
×鈍重。割高。ベンツなんかを有難がってるようじゃ日本人はいつまでたっても世界のイナカモン。 (06/3/20)
×どうも燃費がよくない。失敗した。 (06/1/23)
○ＫＩＮＧ ＯＦ ＷＡＧＯＮ ！！ (06/1/22)
○スタイル＆トルク等燃費以外は、最高！因みにE５５Tですが、 (05/11/7)
○Ｅ55Ｔは最高です。 (05/9/28)
○ だって、いいんだもん。 (05/4/27)
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×現在ＣＭをしているインプレッサワゴンを買いましたが、錆が二ヶ月で大発生！！乗っておられるかたおりましたら下をみてください。そしてメーカーに文句をいってください！うちの錆保証は塗装だけになりそうな気配。こんなのが錆保証なのでしょうか？ディーラーにメーカーの対応スバルは問題だとおもわれます。 (08/12/19)
○現行型GH７（20S）リヤーサス良くなりました。この車の泣き所４速ATです。早々に５速（CVT可)を希望します。 (08/5/11)
○シャーシが頑強 アシが意外にいい（1.5AWD） ダンパーザックスだったら◎ (07/5/3)
○このボディーサイズでターボ車となると競合車が無いのが残念といえば残念。無駄に大きくないサイズで取り回しが楽。ＧＦ８に乗ってましたが今回ＧＧＡに変えました。内装は営業が認める位チャチだけど走りの良さ、小さいながらもどっしりとした感覚は最高じゃないですか。最初は小さいワゴンで四駆でターボという条件に当てはまるのがこれしかなかったので仕方なく買いましたが、いまではすっかりインプにはまってます。 (07/3/23)
○WRXは荷物がつめるスポーツカー (06/12/25)
○デザインが良い (03/9/26)
○yoi (03/9/20)
○1500CCでも180Km以上出るよ！！ (03/9/4)
○かっこいい。 (03/8/13)
○いい (03/8/2)
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×やはり日本で乗るのは無理！高速巡航では国産車より上だが、いかんせん故障が多い (12/2/5)
△いい車だけど、故障が多すぎて金がかかる。ドイツ車だから、故障が多いのはしょうがないけど。。。。 (10/2/11)
×オーナーイメージが悪い(gt_lt) (09/2/1)
△ミーハーな車になっちゃった。。イイ車で好きだった！a4最高 (09/2/1)
○ハッキリ言って、スバル車以外は敵無しだな！ (08/9/16)
○試乗の結果、1.8Tが最高でした。ただし高いのが悩みの種です。 (08/6/20)
×この間、同じアウディアバントの死亡事故の映像がテレビで流れたので、EURO-NCAPで安全性能を調べたら、アウディ車全般に安全性能が劣っているので、近々売ります。怖いですね。ああゆうの見ると。 (08/1/24)
○S-Lineにして良かった。スポーツワゴンとしての外観・性能は最高。 (07/5/23)
○○BMとMBとちょうど中間に位置するスポーティさで、トータルバランスのとれたクルマ！ (07/3/6)
○クワトロシステム最高！早く雪道走りたいな！ (06/12/11)
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○自転車が積めて重宝した (09/7/17)
×広いがそれだけ…ステップが高くて子供が乗りにくい。 (09/2/22)
○総合的に判断して◎ (08/3/29)
○エンジンの静粛性が高い。乗り心地が良い。 (07/9/1)
×エンジン（コンピュータ）のトラブルが多すぎ！３回ＲＯＭの書き換えしたけど、エンスト、ノッキングが多発してました。ハズレに当ったのか？とりあえず、トラブル+燃費の悪さで、ほかに乗り換えました。 (07/5/10)
×走ってておもしろくないので、イチネンでパッソに乗り換えた。こっちの方がずっと面白い。 (07/1/6)
○私は大家族で アルファード ステップワゴン ヴォクシー エリシオン ノア と乗り合っていますが、トータルバランス＆デザインでノアが一番人気です。 (06/9/20)
×やっぱりノア (06/9/4)
×出たばかりの新型ノアを購入したが、とにかくトラブルが多くて何度クレーム処理したことか。３年間のうちに５，６箇所部品交換をした。走り出しの重たさがどうしても好きになれず、ずっと乗り続けるつもりが、３年で手放した。 (06/9/4)
○軽からの乗り換えですが、すべてにおいて満足 (06/8/28)
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○CE-1(USワゴン最終型）に乗ってました＾＾日本車には無い、何か違うものを持ってた車でした。 (08/6/7)
×チャッチなつくり。ホンダはやっぱりスポーツ系でしょうか。 (06/4/25)
○レガシィほど肩に力が入っておらず、ウイングロードよりしっかりできている。普通に使うには丁度よいワゴン。セダンのリアのデザインをそのまま踏襲すればもっとよかったのだが。 (06/3/11)
○形に惚れ惚れ (05/12/23)
○乗り心地がしっくり上質なクルマです。 (05/10/22)
○大人が楽しめる車でしょう (05/9/2)
×友人が納車一ヶ月後、エンジン異音でエンジン載せかえしました。最近のホンダのエンジン品質悪し！！ (05/7/28)
×現行の初期モデルリコール多すぎ！はがき何枚来るの？？ (05/7/28)
○CH9は、走りも良いし運転しやすいです。 (05/5/6)
○とにかくいい (05/4/14)
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○フツーにカッコイイでしょ。マスク良し！内装良し！走り良し！流行廃り抜かり無し！壊れるまで大事に乗ります！ (10/1/20)
×悪趣味。下品。 (09/3/27)
○ボディサイズの割りに取り回しが楽。 アメリカでも雑誌ランキングでトップを取っただけの事はある車だと思う。 (08/10/13)
○こんなにいい車がなぜ売れない、10年は乗れる。 (07/2/19)
○ぜひ、復活させてください。（デカくなってもRAV4は所詮、RAV4。買換えの対象にはなりません。） (06/7/12)
○今では、中古市場でしか手に入らないのが実に惜しいです。（北米ではバカ売れしたのに残念） (06/5/24)
○大人が乗るならハリアーよりもこちらでしょう。 (06/5/13)
×ハリアーに比べると見てくれが大きい（だけど中は狭い）以外はすべてが劣っていた。迷ったあげくにハリアーにしたけど。 (06/4/21)
○見た目が気に入っている。パワーがもう少しあればもっといいですね。 (06/3/21)
○good (06/1/13)
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×どうせならセダンにすりゃよかった。 (08/2/3)
×街中で見かけなくなりましたねー。今でも乗ってるのが恥ずかしい。 (07/8/24)
○１８で免許とって三菱6台乗り継いだけど世間でいうほど故障らしい故障は一度もなし。いまこれ乗ってるけど特に不満はありません。 (06/4/30)
○マイナーな車だけど、好きだから乗ってます。 (06/2/13)
○価格に対して車が優れている。フィールダーとかもいいけど、デザインでは明らかにこちら。 (06/1/4)
○スタイルが良い (05/2/24)
○マイナス点はあまり無し (03/8/24)
○デザイン (03/8/5)
○ベルト式のＡＴがスムーズ、燃費もまあまあ (03/7/18)
△マイナーチェンジで顔が醜くなった。買おうと思っていたけど今一生懸命中古を探してます。 (03/6/28)
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△初代はさすがストリームを抜いただけある良い車だったけど、今のモデルを見ているとストリームのほうが良いと思わされます。 (12/1/20)
○すべて改良された感じ。初代はパクリでしたが2代目になりよりスタイリッシュにスポーティになりWISHらしくなりました。走りもワゴンに乗っているようです。。 (10/8/17)
○サイズ的に非常に使いやすい。長い坂道では非力さを感じるが街乗り等の走りは問題無い。 (09/11/19)
×お願いだからもうパクリはやめて欲しい。中国のことを悪く言う資格無しですわ。 (09/5/16)
×全てが標準的。やっぱり元祖の方が良かったかな… (08/11/30)
○Ｇグレード非スポーツオプション：とにかく燃費がいい。購入してすぐに（大阪－広島間）を遊びがてら往復したが、満タンにして出発したら無給油で帰って来れたのは感激！（高速平均時速１１０㎞）トリップメーター平均燃費15.1Km／Lでした。カタログスペックを超えてしまってるんですけど…(^_^;)とにかく感激です。また、納車までに代車でＸグレードにも乗りましたが、そちらは発進時に若干のもたつきがあるものの、こちらも燃費は街乗りで平均13.8キロでした。総合バランスでWishをお勧めします。※コムテックのスターターA-95もイモビ無し車ならオプションハーネスBe-164のみで取付け出来ました(^ー^)意外と簡単でしたよ。トヨタ純正より安いし高性能でした (08/9/5)
×かたちが地味 (08/6/10)
△トヨタは中国を笑えない。パクリの元祖メーカー。 (08/5/6)
○価格から考えれば内装、外装、走りどれをとっても満足でした。良い買い物をしたと思います。 (08/4/7)
○購入して2ヶ月。1800ccで6人乗れてはこれとストリームしかない。コストパフォーマンスも力強さもＷＩＳＨの勝ちと思います。大変に気に入ってます。 (07/11/23)
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×牧師。 (09/5/29)
×乗り心地が悪い、エンジンがうるさい、商用車みたい (07/2/11)
○５ナンバーなのに中が広くて良いです。スタイルもいいですね。燃費はミニバンならこんなものかとあきらめてます。 (06/10/10)
○価格の割に装備充実 (06/6/20)
○見た目がかっこいいのと、5ナンバーのわりに中が広い (06/5/10)
○スタイリングがＧＯＯＤ (03/10/12)
○スタイリングがＧＯＯＤ！ (03/9/12)
○内外装、価格等から (03/9/11)
○内装が良い (03/8/25)
○自動スライドドアで室内空間も広いし子供がうまれて買い換えて正解。 (03/8/12)
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△ガタイの割にパワーない (12/3/16)
○NT31はとにかくよくできた車！細かな不満はあるけれど、コストパフォーマンスは現時点で間違いなく3本の指に入ると思う。久しぶりによい買い物をしました。 (08/8/1)
×ＮＡエンジンは辞めたほうが良い坂道はディーゼル車の方がまだ吹けます。燃費もリッター８ぐらいで、電気系の故障が多くボディ剛性がなくハッチの閉まりやドアの閉まりが悪くなる。ドアもホンダ車なみに軽いから事故った時に不安。あとサビが良く出る (07/2/16)
○思っていたより乗り心地が良く気密性も高くて車内で寝る（うたた寝）のも良い感じです。防水加工の座席なので汚れても拭く事が出来てとてもいいです。可愛がりたくなる車です。 (06/9/12)
×燃費が悪い (06/8/20)
×商用車をCM効果で乗用車として売ってる感じする (06/8/16)
○平成14年登録のものに乗っています。内装が少し安い感がしますが、４駆でトータル的に見るとかなり良い買い物だったと思います。 (06/4/16)
○渋い (05/12/7)
○乗りやすいし、かっこいい！！ (05/11/22)
×ガンガン使える的なCMイメージに対し足回りや内装の耐久性が悪い。実用性を売りにしているが実はイメージ最優先的な車 パット見の小細工やCMイメージでイイ感じに見えるが、内装は傷付きやすく、荷台は内装パネルが弱すぎて重量物を積めないし、すぐスタックする足回り… 技術の日産から利益の日産へ変わってしまった1台だと感じました (05/6/2)
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×15年式BZ11新車で購入・燃費×故障が多い（リコール対象車だった）5年でエンジンが壊れました！ディーラーに言うと「あなたの乗り方が悪い」と言われ、まるでクレーマー扱い。たった5年でダメになるキューブです。 (08/8/27)
○燃費いい。ｂｂより操作性がいい。 (06/9/9)
○A2ゴルフから乗り換えたからか?乗り心地はいいように思える。ドリンクホルダーなどの機能性も○。だけど後部座席、位置高くて狭い。 (06/8/28)
○コンパクトカーではデザインがフィットと同じくらい、良い。それに日産らしさも持ったクルマ。 (06/3/19)
○萌え系デザインの最右翼。町中に溢れかえっても、トヨタ車の様に胸焼けしない。その分生モノ扱いだからすたるのも早いのかな・・。 (05/11/21)
×加速が悪い (03/8/1)
○かわいい！ (03/7/29)
○私の愛車 (03/7/25)
○CRVがなかなか優秀。車内が広い。 (03/6/24)
○前にフォレスターに乗っていたが、車内の広さは変わらず、その上燃費がいいi (03/6/22)
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△レガシィなどの国産ステーションワゴンに比べると今一つな感が否めない。 (11/12/1)
×故障多すぎです。今のはいいみたいだが (09/5/3)
×所詮は、ドイツのカロゴン。電気系が弱くトラブル多し。 (07/8/24)
○2000・Golf4 GLi 10万キロ走って故障なし。窓はさすがに１度落ちましたが・・・価格も大きさも女の子に丁度いい (07/7/23)
×中途半端な車格、それでいて割高。 (07/4/4)
○初代ゴルフワゴン12年乗ってます。目落ちしなし、かっこより実用的、4駆があればもっといいのに～ (07/3/13)
○高速道路の安定感が国産車とはくらべものにならない。 (07/2/27)
○○好きです。 (07/1/26)
×後悔！ (06/2/12)
○ゴルフは２台目。ボディーの重厚感は日本車にない力強さ。高速道路の安定感あり。 (06/2/4)
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○３年前に初代プレサージュ（３Ｌ）から乗り換えました。車に詳しい人からは反対されたのですが、今のところ満足です。燃費は街のりで１４～６。高速長距離でも燃費は変わりません。外見以上に中が広く、私の感想では、前の車より乗りやすいです。３列目は通常は荷台として使用して、たまに家族が集まったときには座席として短距離の移動ができるので重宝です。定員乗車で長距離は基本は×だと思うけど、一度、片道２時間ほどやった事があります。特に不満は出ませんでしたナ。私にはちょうど良い車です。もう、大きいミニバンは買わないと思います。 (10/9/3)
×なぜ使えない3列シート！？狭いスライド開口。 (09/2/22)
○我が家の犬に良く似た顔だったので衝動買いしました。コストパフォーマンスは非常に満足してます。 (08/6/12)
○子供がひとりまでの夫婦にはちょうどいいかな (08/5/21)
○燃費ぃぃし何ょりチャイルドシート2台付けても荷物が積める。スライドも助かります。運転するのが毎日楽しくなりました。 (08/4/13)
○使い勝手のいいクルマだと思います。 (07/6/23)
×どうしてトヨタのニッチ向け対抗商品はここまで志が低いのか？頼りない足回り、アンダーパワー、そして女性だけしか受け付けないようなデザイン、安っぽいシート、看板に偽りのある燃費・・・最低！ (06/11/18)
○ママの買い物カーにはいいですね♪ (06/8/19)
○車内は広い、7人乗れる、税金は安い 言うことなしです。 (06/6/20)
○外観より車内が広く、燃費は町乗り一人乗車で15～16と上々。 子供が居ると、開閉でぶつける心配の無い両側スライドドアは便利。 エンジン音メッチャ静かです。 信号待ちしてると、エンジンがかかってるのかどうか判んないくらい。 (06/6/6)
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△初代ハイブリッド。80km/hを境に動力性能の落ち込みが激しい。車内は静かだし乗り心地も良いのに残念。燃費はびっくりするほど伸びるわけではない (08/2/15)
○燃費悪くないし、ゆったりしていて毎日の運転が楽しい (07/6/9)
○リラックスモ－ド最高！ (07/4/1)
△スーパーチャージャは素晴らしい。でも、とにかく燃費が悪い (06/8/21)
○個人的には気に入ってる (06/7/8)
×先行予約で失敗 内装は安っぽい シートはＸ ハンドル重いしコトコト音する不具合 デザインもいまいち 燃費はそこそこ 価格の割にはコストダウンしすぎ (06/5/30)
×無駄に丸い。もうそこにこだわる必要はとっくにない。他にこだわるところが沢山あるだろうに。。。 (06/5/10)
○さすがにトヨタの車だけに故障が少ない。トータルバランスのよい車、値段相応でしょう (06/4/18)
×トヨタブランドにだまされたデザイン重視でフロントガラスがレンズのようにぼやけて最悪（ToT）早く乗り換えたい (06/3/21)
△乗り心地はいいが、デザインが先代とあまり変わっていないのが残念なところです。 (06/2/27)
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○広い。運転しやすい。 (10/3/19)
○すばらしい車です。 (09/1/25)
×平成13年ナビパッケージを購入。３年半ぐらいからナビの起動が遅くなり、４年ちょっとでナビが起動せず。６万円かかるとのこと。２～30万もしたものがこんなに簡単に壊れるものなのでしょうか。最悪の買い物になりました。誰かこのようなことは起きていませんか。ナビはザナビーです。 (08/8/31)
○C24後期 が，現在のコストパフォーマンスを考えても，いちばんいいかな^_^ (08/6/10)
○H12 C24キタキツネ 現在９．５万Km走行ですがトラブルもなく絶好調！今後数年間は買換えの予定なし。燃費は平均９Km／ｌですが、条件なりでまあまあかと。 (08/2/27)
×最低です。内装が安っぽいし燃費も悪い。高速の風切り音が大きい。もう二度と買いません。 (08/1/18)
○ランディはセレナ。車体提供してるだけ。とにかくシートアレンジが多彩でとてもよい！燃費もこの車体で１０キロ以上走る。ただフロントのデザインがいまいち。オレンジの色味は非常に気に入っている。営業さんの態度がもっとよければねぇ。。。 (07/5/21)
○いいよ！ (07/4/24)
×CM、センスなさすぎ。車もただ、でかいだけ。 (07/4/21)
×デザインがかっこ悪いとの事で妻からＮＧが出ました。 (06/12/19)
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×アルファードやエルグランドに完全に負けているし、オデッセイのほうが良いと思わせる地味なデザインもあいまって持つ楽しみがない地味な車。売れてないのも納得ですね。 (11/9/9)
×今思えば、この車にこの価格は高すぎると思う。後悔している。 (10/1/18)
×価格が高すぎる。後部への乗り込みを改善して欲しい。 (09/9/17)
○子供酔わないのは、この車だけです。 (09/7/20)
△ＬＬサイズミニバンのはずなのに狭い。２列目の乗り込みが床が高くて大変。新型に期待します。 (09/5/29)
○天井が低いので、狭くかんじるが、乗り心地はいい。運転しやすい。 (08/12/24)
○燃費、走行性能、すべてのバランスが良いから。 (08/11/9)
○1BOXカー全てを試乗した結果。こんなよい車が売れないのはHONDAの責任。 (08/9/7)
×新型アルファードと比較してハンドリング以外は全敗。スタイル悪すぎ。 (08/8/26)
○Ｖ６のオーナーですが、エンジンがものすごく静か！重いわりには加速いい！かるく5000～余裕に回るエンジン！さすがホンダ！Ｆ１の血を受け継いできたエンジン！もう少しトルクあったほうが峠坂などもっと余裕かも。シートを全席倒すことが出来ない所、他社のミニバンより天井が低い所は×。しかし広さは十分。 フォルムは文句なし！高級ミニバンにふさわしい。グレード別装備の差別しすぎ！ (08/8/17)
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×デザインは最低！でも良い車です！時期モデルに期待 (12/4/3)
×装備も質感もトヨタのミニバンの中では一番ＧＯＯＤ！しかしながら２．４Ｌは今時４速オートマだし、デザインが悪すぎる・・・・リセールバリューは最低 (12/2/5)
×センスのないデザイン、走りがイマイチと私の父が言っていたので、今ではオススメできない。 (12/1/20)
○イプサムからの乗り換えです燃費○ (12/1/20)
△値段の割りに、乗り心地× 昔の車の方がよかったかなぁ・・・ (11/11/18)
○売れてる売れてないは関係ないと思います。また、オデッセイと比べるヒトが多々おりますが、あれとはまるで別物。インテリアも安っぽさが無く、すごくいいと思います。 (11/9/8)
○「不細工な車」ほど時間が経っても古く感じないというメリットあり。立体駐車場に入る三列シート車として使い勝手も優秀(このクラスで二列目を倒してラゲージが実際にフルフラットになる車種は他に無い)。2.4Lで燃費も街乗り10km台、高速14km台。実用派にお薦め。 (10/12/15)
×思った以上に燃費がよくない。 (10/1/18)
×中途半端な存在に思えた。 (10/1/5)
○3.5Lは搭載されている機能も先進でコストパフォーマンスは高い。中高生4人家族には二列目シートもバッチリ。 (09/11/20)
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○燃費よくてよく走る。登り坂が力不足。 (09/11/19)
△u加速がわるすぎる。トヨタのコストダウン意識がめにみえて分かる。マイナーチェンジに期待したいがコストダウンが加速するので残念。 (08/9/14)
×テレビゲームみたいなハンドリング。運転するのが苦痛になってくる。 (08/9/12)
○車は、このくらいでいいと思う。とかくエコがさけばれているなか、これ以上のクラスになるとエコドライブなんて意味ないしね。 (08/4/17)
×４WDですが社用車としてなら○ 自家用とするならパワー 燃費 面白み全て× (08/1/27)
○燃費並びに走行性に満足です。 (07/8/19)
×運転して面白くない。社用車以上の価値なし。 (06/10/6)
△非常に良く出来た車だと思う。タイヤが諸外国では、195/60/R15なのに、細いタイヤで燃費を稼いでいるから、カーブが少し怖い。1.8Sでは、雨の日には、踏み込まないでも、ホイール・スピンする。燃費は、高速を使わないで、12Km/L程度。走っていて楽しくないのが唯一の欠点。 (06/4/26)
△ワゴンとしてのデザインは良いが、後部席が狭い印象を持った。 (06/2/28)
△燃費・広さ文句なし・ただ加速に物足りなさが・・・ (06/1/25)
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×質感、走りに不満を覚える。 (10/5/4)
○価格の割にエンジン、走行性能、広い荷スペース、燃費、どれも満足です。 (09/9/24)
×質感に物足りなさを感じる。価格からいって仕方ない部分もあるが…。 (09/9/17)
×オデッセイからの乗換え。何故かしら中途半端な感じですね。 (09/8/25)
○高速でアクセルの振動が多いですがそれ以外はノー問題です。むしろ良い車です。 (09/4/25)
○非力だけどベストバランス。売れないほうが嬉しい。 (08/6/22)
○燃費悪い？誰か1500回転以下での運転の仕方教えてあげなよ。中古の値落ちも少ない。 (08/6/10)
○燃費よし。一台で何もかもこなせる。中古価格安定している（調べてみ） (08/6/9)
○1500の割には加速が良い。通勤で往復約100キロ走っているが燃費はリッター20キロ以上と非常に満足している。 (08/6/7)
○燃費の良さと必要且つ十分な走行性能、ユーティリティーも良く抜群のパッケージング (07/2/21)
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×環境が問われる昨今、燃費の改善が求められるな。 (10/1/18)
×キャラバンは燃費悪いです (09/2/17)
○かっこいい (08/9/29)
×走るラブホテル。この車でナンパしても、下心ありありで女の子に敬遠される。 (08/8/7)
○ディーゼルに乗ってます (08/3/14)
○ガソリン高騰しているなか、ディーゼルのフルサイズミニバン助かってます。良い。 (08/1/2)
○王者の風格（笑） (07/4/9)
○すごくいい (07/3/25)
○あの存在感！たまりません。 (07/2/21)
○ディーゼルに乗ってますが丈夫です。最高。 (07/1/27)
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○走りが なめらかで すごい 乗りやすいです。車内も広い (10/1/18)
×新型クラウンコンフォートか？余りにも存在感無さ過ぎ．．．．。 (09/5/16)
△思ったより燃費が良くない。内装も安普請。でも、このクラスはこんなもんかなぁ～。 (09/3/10)
×あるべきはずのピラーが無いのは走っていてすごく不安。普通に作ってくれればいいのに… (09/2/22)
○小型で７人家族が十分乗れて、ローリングが少なく、ＣＶＴも力があって、燃費も良い。 (08/10/13)
×ガイア並みにカッコ悪い。最悪。 (08/8/12)
○車内が広い。装備が充実。思ったより頑丈。 (08/7/24)
×側面衝突の恐怖にいつもおびえている (08/6/10)
○カッコウがいいから (07/11/17)
○内装よく、燃費よく、トヨタｗやマツダｐよりも積載量が全然ちがいます。 (07/11/5)
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×平成15年式の前期型ワゴンに乗っています。ネット上で話題になっているように、MYアテのドア内側にも塗装内部に錆の成長が...。わずか3年ちょっとでこれは明らかに製造不良/設計不良では?にもかからわらず、誠実な対応をしてくれないようなメーカーの車は安心して購入できません。 (07/8/7)
×マツダの車は乗り換えつらいんだからもっと心をこめて接客したほうがいいと思う。 (06/4/23)
×買って3000ｋｍで故障。マツダに行くと対応悪いし、遅い。何か売りたい感じ、でも下取り出してもマツダの車売れないしね。大金はたいて馬鹿みたい。 (06/4/2)
○MC前の23Zに乗ってますが、内装・外装共大満足。ちょっとレアなタイヤサイズに悩まされましたが、ネットでタイヤ探せば問題ナシ！最近よく見かけるようになりましたね。 (05/10/16)
○久々の新車購入ですが、コストパフォーマンスは結構いいと思います。特にブレーキがいい！ (05/10/2)
×15年式7000キロ下取りに出したら120万落ちでした。やっぱりマツダですね (05/6/19)
○乗って楽しい (05/2/5)
△マツダの車はユニクロみたい。値段は安くてそこそこの性能。ボディが大きいというユニクロでいうところのカラーバリエーションが選べる・・・等のプチメリットがあるってかんじ。日常の足に使うにはこれくらいでいいかも。でも他人にはいばれない。 (04/12/25)
○スタイリング、走り、ユーティリティとも文句なし。これがもしもトヨタ車だったら、月1万台ぐらいは売れるだろう。 (03/9/2)
○欧州車を越えました。ほんとうに買ってよかった。 (03/8/31)
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×駄目だこりゃ。 (08/8/12)
○カルディナでもGT-FOURだけは別格の走りと装備なんですね…。 (08/7/14)
×さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ。レガシィお手本にしろ。 (08/4/6)
○どうせ買うなら特徴的かつスタイリッシュな車がよかったので。トヨタ車では異端的存在ではあるが走りは安定感がありスムーズ。見た目重視でトヨタの安心感を得たい人には最高の車。 (07/8/28)
○トヨタからＧＴ－ＦＯＵRの様な車が無くなるとの事で、あまり人気は無いが買ってみた。予想に反して凄くGoodですね。荒々しくなく速く走れます。首都高などでは回頭性の良さから走っていて楽しいです。 (07/4/29)
○さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ！！ (06/7/5)
○やっぱ伝統的なGT-FOURの名に恥じないワゴンだと思います。 (06/6/2)
○トヨタ車＆ターボに乗りたい…ならこの選択肢になりました！ (06/6/1)
○かっこいいし乗り心地もいい (06/4/19)
○乗ってて楽しい (05/10/9)
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×サイテー (12/4/6)
×発売当初のＲＦ１の様なインパクトが無い！セレナやボク＆ノアの真似？が多く、ＨＯＮＤＡらしさが感じられない！価格も高すぎ (12/2/5)
△5ナンバーサイズのミニバンではまずまずの部類だが、オデッセイ同様低床化した影響があったかな？という感じです。 (11/11/16)
×乗ってる奴らのマナーが悪くステップドキュンなどと言われてしまう (10/7/9)
○４代目ステップ購入しました。皆さんがいうほど悪くない。視界も良いし、室内騒音？もＯＫレベル。運転していて安心安全だと思います。 (10/7/7)
×新ステップを買ったが、バンのようなインパネ周りに飽きがきた。 (10/2/9)
○５ナンバーミニバンのベスト。というか、ノアとかボクシとかのライバルのレベルが低すぎるのだが。。。 (10/1/14)
×ホンダは車体が弱いビビリ音が出るのでやめ (09/5/17)
△このクラスの車では、子供が乗りやすい。3列目シートのはね上げが重い。 (09/2/22)
×大したトラブルも無く10年乗ったけど最近ガラスのガタツキ音が気になる。アンダーカバーが直ぐに割れて雪国の事を全く考えてない感じ。 (09/1/26)
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×信号待ちしているときエンストした (06/5/29)
○格好が悪いけれど、居住性、荷物のスペースともに良。燃費悪。 (06/2/6)
○キタキツネ仕様のデザインは最高です。ラフェスタにキタキツネ仕様が出るまで乗り続けます。 (05/9/30)
△↓たしかにプレーリーJOYの後期型は今見ると結構良いなぁと思う。クラスにいる目立たない、よい子的だなリバティは。 (05/2/16)
×家族構成で仕方なくのっているが、デザインが悪すぎ。乗り換えたプレーリーJOYの方が数倍デザインが良かった。新型のラフェスタもライオンバス仕様が売りなだけでデザインは期待していたほどではないのが残念。新規のユーザー向けかな。JOYの角張った感じが今の時代欲しい。 (04/12/22)
△使い勝手がとてもいい！自動スライドドア＆バックビューモニタもいい!ただ燃費悪すぎ。。 (03/8/16)
×地味過ぎるデザインがダメ (03/7/11)
○5ナンバーでスライドドア、リアのガラスハッチのみの開閉機能も便利。小さい子供がいる家庭にはお勧め。内装がイマイチですが車両の価格から考えれば、まあ納得。 (03/7/3)
○GOOD!!! (03/7/3)
○荷物の積み下ろしが楽 (03/6/29)
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×スタイルが悪くなってきている。 (09/9/11)
○とにかく頑丈。居住性は劣るかもしれないが、年中、車で移動する必要がある身としては、悪路でも平気で頑丈なのはありがたい。 (09/4/11)
○V2X系、3500ＧＤＩの評価。燃費は微妙に良い。印象はとにかく速いクルマ、ＲＶ最速かも。雪道に極端に強い。メカ的には致命的なトラブルはなく極めて頑丈だが、エンジン制御系が弱い (08/2/15)
○年中、遠出していましたが、壊れなかった。雪のなかでも安心感がありました。 (07/2/3)
○現行AFEです。装備、乗り心地文句なしです。既に旧態然としたリジッドにこだわる必要なし (06/5/13)
○回転半径が小さくなり、取り回しがよくなった。ダブルウイッシュボーンになり、乗り心地がよくなった。 (06/1/25)
○思うより燃費がいい。 (05/11/10)
×トルクが無いし ワイパーモーター弱すぎ 豪雪地帯ではワイパーが壊れる 非力なRV車だ (05/10/19)
×前の型は良かったのに。いまどうしたんだっ。マイナートラブル多し。特に足回り。 (05/8/18)
×マイナートラブル多し。 (05/8/13)
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×ECOと思ってHBにしたが、価格ほどのECOはなかった。 (09/9/11)
×乗り出し500万・・・家計は全然ECOじゃありません (08/6/14)
×このクラスで燃費と走りを両立させるのは難しいのか・・・。 (07/7/19)
×山間部は厳し～。 (07/4/4)
○トヨタのハイブリッドシステムは世界トップクラス。今はまだ発展途上だが必ず完成度を高めてくれると信じている。 (06/4/23)
×かっこ悪るかぁ～ (05/11/8)
×耐久性に不安あり。 (05/8/31)
×街中では巨体のわりにキビキビ走るハイブリッドシステムも高速道路に上がるとライトバン以下のパフォーマンス (05/8/19)
×思ったより燃費は良くない。しょっちゅう地味な故障がある。断線したとか・・・。 (05/5/13)
×思っていたより狭い。燃費はいいけど大人五人はきつい。運転はしやすい。 (05/2/27)
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×外観だけが豪華なバタンコ。駄車で他者を威嚇したい低脳な輩の好きそうなバタンコ。 (10/1/14)
△買えない輩から妬まれやすいのがネック。 (09/5/29)
×小さいころからバスの運転手になるのが夢でした。この車を運転したら、バスの運転手になった気分です。 (08/8/7)
△5/12発売の新型、また売れそうです。見た目豪華ミニバンはトヨタの一人勝ちでしょう。 (08/5/6)
×高速で後ろからパッシングされる度にオーナーの品格を疑う。 (08/2/20)
○広い、子供と一緒に後ろで休みながら、夫婦で交代運転できるので、長距離が楽しみになった。 (07/12/6)
×走るラブホテル。ラブホテル代が節約できた。この車に乗っている人は、皆同じことを考えているのかと思うと、恥ずかしくなってくる。 (07/10/13)
×街中の狭い道路じゃ扱いにくい。 (07/7/19)
△幅がでかすぎ、ガソリン喰いすぎ。ゆったり座れるところしかメリットがない。 (07/6/3)
×エスティマ(それも先代)の上げ底・水増しミニバン。日本の低階級向け。もちろん海外には恥ずかしくて出せません・・・・ (07/4/4)
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×なんちゃって四駆。雪国では使えません。 (08/1/2)
○エンジンの低回転トルクが十分にあるので走りやすい。 (07/8/24)
○燃費よい。北海道で19km/L走った。 (06/10/5)
×なんちゃって四駆乗ったら死ぬ (06/10/1)
○マルチマチックS+プロセマチックの出来は秀逸と思います。ワインディング+アップダウンの道を走るのが楽しいです。 (06/9/1)
○この車で運転の楽しさを知りました。 (06/8/16)
△メーカーが完全に野放しにしているクルマの１つ。素性はいいクルマだと思うけど。 (06/3/11)
×冬場は本当に危険 (06/2/21)
×またもや雪道ではまってました。雪国の人は買うな。なんちゃって４ＷＤです。 (05/12/31)
○価格安くて、機能は私にとって十分です。純粋な車です。 (05/10/29)
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○シートがよく長距離でも疲れない (08/6/20)
○シートが良い (07/3/22)
△車からギシギシと軋みが・・・・XC70です。 (06/12/12)
○荷室が広い (06/11/14)
×高い重い遅いよく壊れる (06/10/15)
×デザインはいいと思うが動力性能、乗り心地等国産車にまったく及ばず。乗ってる人間もほれ外車だといわんばかりにかっこつけてる人間が多いが、カッコ悪いです。威張れるレベルの車ではありません。 (06/8/30)
×乗り心地は国産以下、故障は多い、安全性能(EURONCAP；一番厳しい安全審査機構)はレクサス、トヨタのほうが安全、いいとこありますか。 (06/8/14)
○買い替えもボルボにしようと思います (06/7/17)
○走りの性能はごくごく普通ですが、車内の独特な安心感と、エンジンの音、シートの良さに一票！ (06/7/1)
×これって本当の四駆じゃない (06/2/21)
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△やはり、「BB＝馬鹿専用ボックス」か．．．．．．。 (08/5/6)
×買って笑い者になった。 (07/7/19)
×初代もモデルチェンジ後も相変わらず変なカッコですねぇ。アメリカ人のいとこが来日した際、「日本人にしてはめずらしくカッコ悪い車を作ったね」と言っておりました。黒のBb見ると、ユダヤ教の霊柩車という感じだな。 (07/6/28)
○乗りやすい (07/2/9)
○運転し易さが全て。安心してかみさんに運転を任せる事ができますよ。 (05/9/4)
△乗り心地は同じクラスのイストどころかビッツにも劣る。格好については好みはあるが下品だと思う。高卒現場作業員にはいいかもしれないけど。できたらあのエアロパーツ全部はずして”どノーマル”の簡素なヤツを望む。（そうするとまたアホのベース車にされちゃうかな） (05/5/15)
×カッコで乗る車なのに乗り心地が硬過ぎる。SM-Xにすれば良かった。 (05/5/11)
○ランクルのセカンドカーとして乗ってますが充分満足してます。但し、色白やダサい男が乗るとカッコ悪いんだよね。 (05/5/5)
○走行性能は別としてカスタム性は抜群によし！マイナーチェンジで更によし！ (03/8/8)
×乗っていて周囲の目が気になる。正直いって恥ずかしいあのスタイル。臆病な普通の子がちょっとワルぶってるようなショボさがいやだ。 (03/7/22)
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○スタイル○、キビキビ○、ワゴンの割に荷物乗らない× (09/5/11)
○スポルト２０に乗っていますが、飽きないデザインや走行性能には満足しています。ワインディングも気持ち良いです。 (07/5/30)
○2速(MTモード)で5000rpmくらい回した時の加速がハンパじゃない(スポルト20) (07/2/11)
○名前のイメージよりもずーっと良く走ってくれる車です☆ (06/12/18)
○いつまでも飽きない形がいい。乗ってみれば良さがわかるはずです。 (05/10/6)
○車体が軽くてパワーがあるから、超快適！！ストレスＺＥＲＯ 車に乗ってる感じがする車！ (03/10/13)
○大きすぎず小さすぎず、スタイリッシュでよく走る（スポルト２０） (03/10/9)
○１１万キロ走行、故障0 (03/9/27)
○スタイルがイイッ (03/9/8)
○街乗りに便利です。軽快！ (03/7/19)
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トップ > 全ランキング一覧・検索 > 車（ＲＶ＆ワゴン） - 口コミ評判比較ランキング
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○ちょうど良いボディサイズで、ＦＲベース。今の車は殆どＦＦベースなので・・・・。低回転トルク重視型エンジンでラクラクガゾリン車。不人気車種なので、盗難の心配もいりません。 (07/2/16)
○autoモードはGood！ (03/8/22)
○かっこいい (03/7/16)
○燃費 (03/7/5)
○人気車種ではないので安い (03/7/5)
○ディーゼルでも機動力がある (03/5/4)
○トルクスプリットが良い。人があまり乗っていない。性能抜群 (03/4/21)
○気に入ってます。安心感のある四駆アテーサは優れものだと思う。 (03/4/19)
○乗り降りしやすい (05/6/16)
○街乗りには最適。かつ、足回りがよく高速走行時も安定性が高い。デザインがよい。 (03/8/8)
○かわいい (03/7/24)
○街乗りには便利 (03/4/20)
○乗り降りがし易い。大きな荷物が入る。長時間運転しても疲れない。 (03/4/8)
○多少振動があるが、走りがいい。手軽に改造できる。かわいく、なおかつ、かっこいい！ (03/1/31)
○カワイイし乗りやすいから。 (01/11/20)
○エクスクルーシブに乗ってます。オデッセイと間違われることを除けば、パワーもあるし、燃費もいい、高速安定性もいい。２０万キロは乗れます。 (05/8/10)
○車幅があるからみんな避けてくれる (05/2/15)
○乗ってる人、知ってる人が少ない (03/8/3)
○室内の広さ，質の高さ，トルクフルなエンジン (03/6/18)
○リラックスできます (03/4/8)
○とにかくでかい！6人でスキーに行っても6人分の荷物をらくらく積めるし！ (01/1/12)
○最高です～。もう製造していないのがとても残念です！ (10/3/5)
○黒煙も少なく、乗り心地がよい。 (06/8/21)
○質実剛健 (03/5/19)
○金が有ってまだ売ってるのであれば、もう一度手に入れたい車。良くできた車である。 (03/4/6)
○ガソリンエンジンは馬力があり、すいすい乗れる トランクはサードシートをたたむと広く使いやすい (01/6/18)
○のりやすい！！ (01/6/7)
○見た目も個性的でまだまだ猫足と言ってもいい走りです 燃費を考えなければ乗っていて心地いい車と言えます (09/7/2)
○足回りがいい！開放感！ (07/3/24)
○最近国産もパクってきたパノラミックウィンドウ！でも車の基本性能はマネできないんだな。 (06/7/2)
○全て相当イケてます (06/5/18)
○運転していて安心で楽しく，パノラミックルーフで同乗者も楽しんでる。これで約３００万なら高く感じません。 (03/8/13)
○スタイル、走行性能、文句なし！ (08/11/21)
○ドアの閉める音を聞けば、この車の安全性がわかります。 (08/1/28)
○ミニバンながら剛性の高さと走行性能のよさ、コンパクトさ。 (05/10/19)
○ボディ・足回り・シートなどとてもいい。長く乗り続けます。 (05/2/14)
○コンパクト・走り良し・シート良し (03/5/18)
○手がかかる (06/12/27)
○面白い！ (06/11/30)
○今もピカピカで所有中です。 (06/2/20)
○面白い！！ (06/1/16)
○１９８６年に乗ってます (05/5/3)
○ベンツEクラスワゴンは品質悪く壊れて移動の手段に使えず、BMWツーリングは外観があまりにもイカクし過ぎと安全性能が4つ星で不安、アウディ6アバントは値段だけ高くて中途半端で外観も国産車に変な顔つけた感じで気持ち悪し、国産のワゴンで唯一荷物がつめて形も見れてというのはクラウンエステートぐらい。今後のクラウンエステートの課題は、エアバッグをドイツ車なみに標準装備と高速道路で安心できる下回りの改良。セルシオのエステートワゴンを早く作って下さい。 (06/9/17)
○不満がない (03/9/24)
○クラウンは爺さん婆さんでも知っている。高級車としての知名度抜群。意外と小回りが聞き、運転もしやすい。 (03/8/5)
○すばらしい (03/8/1)
○静かで快適、助手席の彼女は何時も睡魔と戦っている。 (03/4/2)
○機能・価格全てにおいて良い。大満足です。 (07/12/29)
○エクスプローラーからの乗り換えだが不満なし。もっと売れても良い。取り回し良い、ガンガン使える点はX-TRAILにも負けないし。洗車が楽。黒2.4がオススメ。255/50R19にしたら下半身もバランス取れた。 (07/8/31)
○サイズと排気量、運動性能など勝手が良い ガラスハッチも使いやすい 比較対象不在かな (07/7/19)
○スピードが出る。カッコイイ。同じ車をあまり見かけない。 (03/6/27)
○最高 (03/5/28)
○初期型のぽわ～んとしたやさしい顔。豪華じゃないけどしっかり人間の体の形を研究したシート。非力だけどそれがどうした・・と思っちゃう運転の楽しさ。たった４ｍ足らずとおもえない居住性とラゲッジスペースの両立、こんな車ほかにない。 (06/2/3)
○道具として使いこなしていると実にサマになるクルマですね。新車で買える２ＣＶです (05/2/14)
○この価格で乗ってる人のライフスタイルが透けて見える車ってカングー以外あんまりないですよ (05/2/14)
○実用度＋おしゃれ度＋変態度 の合計値ＮＯ．１です (05/2/12)
○運転しやすい！視界が広い！ (03/9/10)
○５ナンバーで、両側スライドドアが良い (03/9/23)
○使いやすい (03/9/9)
○スライドドアがいい (03/8/8)
○しぶい！ (03/7/30)
○モデル末期ですが、充実装備に大幅値引きで満足度大 (03/7/14)
○丈夫 (06/9/14)
○これは外国車だと考えてください。長距離向きで、人も荷物も積めるし、前が長いので結構安全？ (03/9/25)
○頑丈 (03/9/5)
○あらゆる状況に対応できる！ (03/4/8)
○カリブに４ナンバーが無いのが区別されていて良い。 （カロゴンはあるのよねぇ。。。ダサ） (03/9/2)
○コンパクトで商用車に見えない外観が最高！ (03/8/4)
○後姿が独特でかっこいい。意外に広い。 (03/7/27)
○フロントのデザイン最高！！ 燃料メーターが変だが外気温度計が良い。 (03/4/2)
○珍しいので目立つ。質感が国産車と比べて段違いにいい。さすがランドローバー。 (06/3/13)
○とにかく良い (05/9/11)
○安定した走り、オフロードでの走破性 (05/1/21)
○スキ (03/5/30)
○大きさ（値段も）が手ごろ。居住性いい。 (05/10/23)
○これって三菱製だよな？ (05/10/7)
○街であまり見かけない。大きすぎず取り回しのよいサイズ。且つボルボであること。 (05/3/7)
○なかなかよいです (03/7/5)
○ネ申 (09/10/15)
○新車購入後、定期点検のみで故障知らず。家族の一員。頑張れ！ＪＯＹ！ (08/9/8)
○斜めサイドの急テラノ調ラインが秀逸。使いやすくエンジンも必要以上に回り楽しい。 (07/6/3)
○燃費は悪い、もっさりブサイク、・・・でも、使い易い、広い、小回り効く、愛嬌有る、他、買い換える必要がいまだ感じない。エンジンも好調。最近は燃費も上がって来た。 (07/3/27)
○セレナかと思いきやスズキィ!!?というフェイントをしたかったんで、こちらに。別に悪くないぜぇ?! (12/5/3)
○スズキってワンボックスあったの? (10/1/16)
○象 (09/10/25)
○なにこれセレナ・・・・・ (07/3/8)
○皮シートは滑ります。砂漠のセルシオですね！静かです。高くてクロカンには・・・。 (05/7/19)
○ランドクルーザー以外買ったことがない (03/6/13)
○渋い！ (02/8/17)
○コストパフォーマンスがハンパない！ (06/8/18)
○派手な装備はないが、必要な装備は備わっている。高速走行向きの車です。 (06/8/8)
○荷室が広い (05/2/15)
○最近のアメ車は壊れませんね。購入後3年目になるけど全く故障しません。存在感があり走っていても目立ちますねぇ。とても気持ちがいい車です。 (06/5/15)
○取り回しが良く、乗っていて安心感が在る。エクステリアも◎。 (06/2/2)
○走行性能がかなりよくなっている。アメ車のSUVはやはりエクスプローラーにかぎる！ (01/11/7)
○スタイルはダサいですが居住性〇、ラブホ変わりにしてます。コストパフォーマンス最高。 (07/1/4)
○MC後は格好もよくなり○。ターボも日常の運転では余裕の走りに貢献します。運転席のシートが少し小さいのが難点。あとスマートシフトはやっぱりセンター２ＤＩＮの邪魔です。 (03/8/25)
○貨物なのに乗用車としても遜色なしでグ～ (08/10/20)
○文句なし！！！！ (06/8/2)
○中古価格が高い。人気があったし、しょうがないけど… (02/2/8)
○アバウトな感じがアメ車っぽくてとてもよい。 (03/9/24)
○スタイリング (03/8/21)
○かっこいいー、ＳＵＶにしてはそこそこ速い (03/6/23)
○走りも内外装もこの車にしかない味が確実にあります。でも、決して高級車ではなく「本物の道具」。 (07/7/13)
○この車を好きな人しか乗れない。 (05/3/29)
○乗り心地、性能最高－燃費は最悪 (03/4/24)
○スタイル (06/8/2)
○ｌｋｇｄｌ；ｊふぁ (03/9/19)
○全体的にまとまった形で使いやすい (03/9/7)
○走る、曲がる、止まるといった車の基本性能が良いと思ったから。 (06/10/6)
○運転して面白い、疲れない (06/7/5)
○運転がめっちゃ楽しい♪それにエクステリアも最高♪ブラウンのレザーシートはめっちゃお洒落で気分は最高♪とにかくめちゃめちゃいい車だ!! (06/2/25)
○アウディA4アバントSラインから乗替え。A4もそれなりに良かったが、運転席が高く気分がいいし、市街地、高速、山道どれも安定感抜群。長距離でも疲れ知らずで運転が本当楽しい車です。 (08/5/13)
○走行性、コンパクト、運転し易い (08/3/23)
○それまでに乗った何台かのBMWにも十分に満足していたが、これほどまでに走っていて面白い車は初めて。用事がなくても乗りたくなる。インテリアの質やデザインなど、車の本質以外を気にされる方は、国産の方へどうぞ・・ (06/10/31)
○見た目や乗り心地は良いが二列目の席だけが（７人乗り）がいまいちかな。燃費は９ｋｍ位走ります (08/6/24)
○コストパフォーマンスの良さ、悪路走破性の良さ、個性的な外観、高い安全性能、長時間座っても疲れないシート (08/2/11)
○ノア・セレナ・ステップワゴンと比較してコストパフォーマンスが良かった (08/1/27)
○安定してます。燃費もいい。 (10/3/11)
○1400ccなので税金安いし、燃費もいい (09/10/30)
○室内が広い (09/5/3)
○○意外に速い シートに押し付けられる加速感 (06/11/3)
○早い (03/6/29)
○ひろいから (03/4/26)
○ラゲージスペースで足を伸ばしてゆっくり寝れる (05/10/26)
○外観良し、広さ良し、燃費悪し。 (05/6/21)
○かっこいいから！ (03/8/18)
○室内が広い。８人でくつろげる (03/7/14)
○デイパックのように気取らずなんでもこなすすごい奴。使いたおせます。これがフランス流かな。 (03/6/29)
○デイパックを着込んでいる感じです。当たり前に走る曲がる止まるができるのがすごい (03/4/28)
○なんで売れないのかわからない。 (03/9/19)
○風には弱いが使い勝手は非常によい。6人なら余裕.小回りがきくし、視界が高く広い。 (03/9/3)
○外観の割に広々、乗り心地も最高 (05/2/16)
○ハイドロの乗り味と飽きのこないデザインが良い (03/7/13)
○余裕のある走りがよい (03/10/4)
○見た目重視で。 (03/6/15)
○ほしい (05/2/16)
○大きさのちょうど良い、使い勝手は最高。 (03/10/6)
○目立つ (05/10/29)
○あまり走ってない！目立つ！アメ車に比べて燃費が良い (03/4/26)
○スタイル抜群。 (06/11/20)
○運転がたのしい (03/6/21)
○よい (06/2/17)
○軽よりも税金はチト高い。が、1300ccで全長は軽と変わらず幅が少し広くて都市部では非常に使いやすいよ～！ (06/1/24)
○スタイリング最高。街で目立つこと。走りもいい。 (05/4/2)
○孤高のブリティッシュスポーツ。内外装はデザイン100点、実用性60点。走りはもちろん満点。ライバルはアルファ、BMW。 (05/2/13)
○Xantiaよりもさらに遠くに行きたくなります。本当に楽しく、遠くまで、心地よく、退屈せず走りきれます。 (06/12/2)
○ハイドラ最高です。 (06/4/4)
○ワゴン車なのに夏場エアコン入れてても燃費が1L当り10Km以上出るよ！普通のワゴン車の約2倍！ (07/8/7)
○満タンで１０００ｋｍ走ります。 (06/10/30)
○デザインが良い、特に後ろから。走りに個性がある。 (08/2/1)
○機能的には普通です。乗ってる人が少ないのが気分いい！＾＾v (08/1/17)
○気分がいい (09/11/2)
○満足感 (09/8/24)
○かっこはいまいちだが、視界、頭上高が十分、足回りが硬くもなく、やわらかくもなくちょうどよい (03/9/3)
○スタイルがいい！ (03/5/2)
○19で免許取って初めて買った車でした。四駆だったんで燃費ゎよくなかったですが運転しやすかったです。10年乗りましたが また機会があったら乗りたいです。 (08/4/13)
○ (03/8/24)
○助手席の乗り心地抜群！ (05/2/6)
○クラシカルなデザインがたまりません。 (03/5/8)
○とても気に入っている (03/6/9)
○リアゲートがべんりだなあ～ (03/9/1)
○すばらしいスタイル、猫足、矢のような直進安定性、広大なラッゲッジスペース、あほなAT、悪い燃費 (07/2/1)
○スタイル最高 (03/8/8)
○ディーゼル最高 (03/8/10)
○他のトラックには考えられないほどいい乗り心地と、品質 (04/12/18)
○赤いトラックなんて国産ではコレだけ。荷物はたくさん積めるし、乗り心地もそんなに悪くないし、車内も結構静かだし、頑丈だし、良く走るし、燃費も悪くない。走ってめちゃくちゃ楽しいのはMAZDAのDNAですかね。ただ走らせてるだけでえもいわれぬ充足感。なんとも言えぬいい雰囲気をかもし出してる外観。欠点はえらく小回りが効かないことくらいです。でも異様に車体感覚が掴みやすい車なのですぐに慣れます。 (07/4/18)
○壊れないよ！ (06/8/31)
○コンパクトで運転しやすい。ただし、見切りは悪い。 (03/7/3)
○個人的には大変満足、でも一般的ではない。 (03/4/26)
○７人乗れて小回りのきくので気に入っています。 (03/9/24)
○思ったより走るし、運転しやすい。又、パワーアシストドアも使い勝手が良かった。 (03/10/7)
○キューブより荷物室が広い。キューブを購入するつもりだったが、急遽変更して購入。 (07/4/18)
○助手席下小物入れ その他小物入れなど女性に家庭に街乗りに最適に作られている。 (06/4/17)
○ジキルとハイドさがあって良い (07/1/23)
○大きさがちょうどいい (08/10/9)
○レクサスは３年間フリーメンテ付き (09/11/6)
○かわいい#9825; (12/3/16)
○さすが、トヨタの車です。 (09/4/19)
○壊れない (08/6/19)
○商用ベース車です。とてもステキな箱です。 (07/5/8)
△昔のモデルは乗り心地とかが良かったが、今のモデルのデザインは今ひとつです。 (06/2/28)
○３列目もゆったり乗れる広さ。クイーンサイズの布団が１枚入ります。 (05/10/12)
○H8年式スーパーリミテッド４WDをディーゼル規制で四十万で売却したが、もっと乗りたかった。。 (05/10/5)
○圧倒的な室内空間と、扱いやすさ。アウトドアに使うのはこれが一番 (03/7/27)
○小回りが効き運転がし易い。室内が広く豪華 (03/7/6)
○室内がとても広く(2・3列目のシート)妻も子供も大満足！ (01/10/9)
○最高です (10/1/16)
○2.7ヘリーハンセン・キャッツアイブルー かっこ良すぎ!! 登録台数の少ないのもありがたい。 (07/9/15)
○価格のわりに装備が良い。 (05/10/6)
○オンロードもオフロードもそこそこ走る。燃費が悪くなく、見た目よりも頑丈。 (03/6/28)
○渋い (03/6/13)
○やっぱり格好いいし、乗っている人が少ないから。 (06/7/23)
○ようやくめぐり合えた名車です。車に乗ってる！ってかんじがサイコー (06/5/14)
○カッコイイ (06/3/19)
△？ (03/10/9)
○スタイルがかっこいい (03/7/4)
○l (03/4/19)
○ルネッサ２台目です。車内が大変広く、運転席 助手席を後部座席側に回転出来るので、小さなテーブルを置き皆で向かい合って食事も出来ます。 (12/1/31)
○後部座席スライドで足元広々。10年以上乗っていますが、これに替わる車が見つかりません。 (10/2/15)
○18万Km乗ってます、まだ走ります (10/1/16)
○室内が広い (09/12/30)
○とにかく広くて、使い勝手がいい。 (08/7/9)
○広いセダンだから (07/9/21)
○また、こんなゆったりした（後部座席足元で寝れる！）車、でてこないかなぁ (07/4/1)
○人気はないけど、トランクも足元も広いし気に入ってます。 (06/7/9)
○フロントマスクが格調高い、後部座席が広い (03/7/2)
○なかなかいいですよ！ (03/6/15)
×遅い (09/12/30)
○安くて、あきない (08/11/25)
○いい顔してます (08/1/12)
○車内がひろい。目立つ。 (07/4/26)
○素人が手を出さない車だから (07/2/6)
○シンプルで使いやすいです。 (05/5/3)
○外観が良い。燃費が良い。 (05/3/30)
○車内が広い (03/8/1)
○小回りがきくし雪山も問題なし。 (03/6/25)
○かっこいい。内装もシンプルだけど安っぽくなくていい。 (03/4/29)
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×ハンドリングはクイックにしているだけで路面からの応答性が悪い！サスは固めだがアブソーバーのストロークが不足しているので、フル乗車で荷物を積んでいると一気にロールする！エンジン音は安っぽい！速度以上にスピード感を感じさせるアイポイントと視界！新車～３０．０００ｋｍ程度までは問題ないが、それ以上走ると一気にやれるフレーム！やっぱり【マツダ】特有で共通の欠点！もう少し高くなってもいいから、車の基本性能をＵＰして欲しい！この車に乗っている連中特有の乱暴運転・・・・・【早い・ハンドリングがいい・足回りがいい】と勘違いさせてしまう危険な車だと思います。 (12/2/4)
△i-stopなどすばらしい機能満載だが、デザインは好みが分かれると思う。 (11/9/9)
○燃費も良く、いい走りをしてくれます。 (10/11/9)
○乗り心地がよい。キビキビと走り、運転がたのしい。 (10/10/26)
○サイズを３ナンバー枠にする必要性があったかどうかは疑問だが、それ以外は満足している。 (10/7/8)
○発進、坂道でのパワー不足は否めませんが、静粛性＆カーブでの安定感はgoodです。お買い得な特別仕様車も続々発売されて、コストパフォーマンスも良いです。 (10/7/6)
○思ったよりよかったぞ。走りは十分満足できる。燃費も納得だな。 (10/5/27)
○静粛性と走り、そして燃費にも満足してます。 (10/5/4)
○外観が個性的過ぎて好き嫌いは分かれると思いますが、個人的には好き。 (10/2/25)
○このクラスにしては燃費も悪くなく、軽快な走りをしてくれます。 (10/1/28)
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○乗っていて楽しいし、室内も広大。 (06/8/31)
○最高の使い勝手 (05/10/6)
○便利！ (03/8/30)
△かわいいぞ～でも3ドア (03/8/20)
○中が広い。ステップワゴンほど大きくないのがいい場合これが一番！ (03/5/21)
○でかい (06/11/24)
△内装がいまいち高級でない (03/8/9)
○広さ、ドライビングの快適性がいい。 (03/7/18)
○スタイル、居住性、ファミリー性に優れているから (03/4/8)
○でけぇ！国産NO.1ワゴンだね。フル4WDいーねぇ。燃費は問題だけど。エルグランドよりいーよ。 (01/6/20)
△乗り心地、居住はいいですね～あんまり走ってないからちょっと嬉しいしｗ燃費がもうちょっと良いと○かな～ (07/5/31)
○もはや雑誌でも取り上げられないけど、乗ってみて初めて良さがわかるクルマ。 (05/12/8)
○かっこいい (05/4/21)
△ジュークが登場した今では中途半端な存在になってしまっている。 (12/3/30)
○ブラックパールの凄い奴。エクストレイルのように下品じゃなく、見かけ紳士で下半身はけだもの。俺と同じ。 (12/3/16)
○パフォーマンスがいいね (10/10/17)
○SUVとしては小型で取り回しがしやすい。上半身紳士、下半身野獣の典型。 (10/10/16)
○スタイル、燃費、全てに満足 (10/6/3)
○旦那が買ったけど乗り心地良いですよ (07/3/8)
○８０も最初は「こんなの四駆じゃない」って言われてましたが、今ではみんな認めてますね！１００も同じです。何年か経過すれば認められますよ。 (05/7/19)
△６０・８０と乗り続けてきて、はっきり言ってどんどん悪くなってきているが、「ランクル」ではなく「乗用車」として乗れば良いですね。真の「ランクル乗り」からすると不満多いです。 (05/5/5)
○高速道路の直進安定性は最高！乗って5年過ぎても劣化が見られない！ (05/4/29)
○5年乗ってもあきが来ない。がたが来ない (03/9/8)
△盗難されやすいイコール高品質と勘違いしちゃいそう。。 (03/8/3)
○かっこいい！ (03/6/18)
○燃費は悪いです。しかし高級感あります。 (03/5/21)
○内装がやっぱりいい (00/6/10)
○ターボを購入して4年たちますが、まったく飽きがきません。高速でも160ｋｍぐらいまではスムーズに加速し安心感もあります。また、家族5人でも何とかいける程の（苦痛にならない）室内空間があります。ミニバンはちょっとと言う若いお父さんにぴったりです。 (07/4/21)
○燃費は悪いが乗りやすい車です。新車がないのが残念。(ターボＲ） (07/2/4)
○ずっとお気に入りで居られる車ですね (03/8/30)
○たいした欠点もなく、価格の割に上質な感じがする。 (03/8/24)
×写真では、よく見えるが、実際乗ると、内装がちゃちい、走りは、パワフルだが、ハンドリングが軽すぎてぎこちない (03/7/15)
○必要十分で実用的でありながら、造形が優れている。 (03/6/29)
○立ち上がり加速が物足りない以外は良く走る。ドラポジも乗用車ライクで乗り易いし、シフトレバーが結構良い位置に有る。 (03/5/2)
○どこでもいける (03/4/30)
○顔がかっこよい (03/4/14)
○5ナンバーでこの広さ！目線の高さも気に入っています。ただ…燃費が悪すぎ。ビアンテではなく、まともにフレンディの後継を出してほしいです^^； (09/1/26)
○広くて大勢乗れ、遊びにはもってこいですね。 (07/7/4)
○室内の広さ (06/10/2)
○スタイリング、室内、乗り心地、走りは気に入ってる。ただ異常な燃費悪さと、エアコンつけたらブーンといってすんげーうるさい。あとエンジン熱が酷い (06/9/11)
×トラックというか、バタンコ。それも、元はスペクトロンとか言う、１５年以上前のクルマ。家族持ちで、マツダの社員または、関係者のため、このクルマを買わされた方がお気の毒です。 (06/8/8)
○6年で18万㎞。2500のディーゼルはまだまだいけそう。吹き上がりも満足の域で、快適ですな。 (06/4/11)
△サスペンションが柔らかすぎてロールがすごい。角張っているので室内は広い。 (03/9/24)
○燃費は悪いが、調子は良い (03/8/8)
○家族でおでかけするには、良いです。 (03/7/19)
○広い (03/4/3)
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×高いだけ (09/10/25)
○車自体はMercedesみたいに高級ではないが、エンジンと足回りは秀逸です。335iですが楽しいtouringできます。運転していて楽しいのはBMWですがラクチンなのはMercedesですね。両方所有すると使い分けできますよ。 (07/7/23)
○ハンドリングがFan！ 運転して楽しい車。 (06/8/8)
○スタイリッシュなことでは他車を凌駕していると思う。 (04/12/26)
○318 だと少し力不足かな？325 か 328 だったら問題ない。 (03/8/10)
○スタイル (03/7/12)
○いい (03/7/8)
○実際に乗っているので (03/4/15)
×燃費悪すぎ (08/12/5)
○Bセグメント唯一のワゴン。使いやすい。 (07/10/13)
○セリースペシャル買いました。下でグリフよりも良いと書いてありましたが同感です。あえて中古でこのグレードを探しました。 (06/10/6)
○セリースペシャルはすごくお買い得。最終型のグリフよりも良いですよ。買って良かったと思えるクルマです。 (06/6/30)
○セリスペですが良い車です (05/3/7)
○スタイリッシュなコンパクトワゴン、機敏な動作とフラットな乗り心地がお気に入り (05/2/21)
○ハンドリング、運転する楽しみ、走る・曲がる・停まるという自動車の基本性能が優れている (03/10/9)
○かっこいい (03/8/8)
○かっこいい (03/8/5)
○個性のある車で、かつﾈｯﾄで友だちが出来るGarageVVｵｰﾅｰｽﾟｸﾗﾌﾟがある。 (00/8/22)
○時代遅れ、でもかっこいい！ (06/2/13)
△居住性、走破性は最高 しかし燃費が悪い (05/7/3)
○06SCですが、まったり、時には速くJaguar製のエンジンも良いですよ。乗り味は高級車ですね。永く乗りますよ！ (06/9/26)
○2ndレンジでマッテレ履いて悪路で遊んでます。結構、激しく乗ってますが全然壊れませんよ。 (06/8/27)
×新型（ジャガー製エンジン）はとてもじゃないが怖くて乗れない、セールスマンは自信を持って言いました。必ず故障しますと、それと山道や悪路は壊れますので絶対に走らないで下さいと、ガソリンまいて何のための車、、、。 (06/8/24)
○10年乗って、飽きもこなければ、健気に毎日走ります。本来は、貴人が慈しむクルマ。 (06/6/17)
○∑゜+.d(゜д゜*)゜+.゜ィィ!! (06/4/26)
○2003年式のヴォーグに乗ってます。超高級サルーンと引けをとらない乗り心地。優越感。最高の車です。 (05/8/10)
○レンジには、レンジにしかない価値観と存在意義があり、これは他の４WD車には、ない。心が豊かになるクルマ。 (04/12/23)
○４列下の方の意見に激しく同意。分かる人に乗って欲しいクルマです。 (03/6/23)
○飽きない (03/6/21)
○最高です (03/6/15)
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×燃費最悪、ボディ剛性に乏しい (07/7/5)
○ツアラーED、エアロ、ホワイトの外観、快適性が気に入ってます。 (06/4/24)
○カッコイイし広いから (05/11/2)
○デザイン (03/9/20)
○スタイルがよかった 静か (03/7/29)
○乗り心地もいいし、広さも十分 (03/6/22)
○何年経っても色あせないカッコよさ！VR-4最高です (09/10/14)
○車格の割に燃費がいいことと、荷物が積めて道具として過不足ないこと。 (07/2/3)
○VR-4 5MTですが、意外と燃費も良い。7年/10万km超になりますが、エンジンはまだ好調です。 (04/12/26)
○スタイルが良い (03/6/18)
×重くて走らない。燃費も直噴なのにへたしたら、リッター7kmの時もあった (03/6/16)
○すばらしい！ (03/6/6)
○走り・内外装共に良い。燃費はそこそこ悪くない。若干、視界性に劣る。 (08/11/16)
○日本の道路にサイズ・パワー・使い勝手が最適。デザインも秀逸。 (07/5/15)
○外も中も個性的。インパネも使いやすい。 (03/9/11)
○スタイル良し・装備充実 (03/7/23)
×気持ち悪いスタイル (03/7/14)
×いまだに馴染めないデザイン (03/6/26)
○シンプル (03/6/25)
○燃費も悪くない。絶対的にデザインこれ◎ (03/6/19)
○ノーマルのデザインはあまり好きではないが、エアロ装着で全然違います。 (03/5/13)
○乗りやすい (03/5/13)
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○シャーシ性能がよく、パドルシフトも使い易く走っていて楽しい。デザインも気に入っているがリアが今一。 (10/11/19)
○本体価格に対し、車両サイズ・走行性・高級感のある外装と内装からみても高いコストパフォーマンスと言える。 (10/6/19)
○3年乗っても飽きない。けどもう6万キロ。この程度の人気の方がいい。あんまり増えてもイヤ。 (09/10/13)
×デザインが... (07/12/2)
○長時間の運転でも疲れない。意外と小回りが利く。 (07/7/23)
○他の車買ったら、きっと飽きていた。 (06/9/21)
○都会でも乗り易く走りも楽しい。本物を知る人は報道等に左右されません。良い物はいい。 (06/8/25)
○基本スペックがすごくよい！！乗って実感。最高です。 (06/5/10)
○コストパフォーマンスはずば抜けていいと思う。買って正解 (06/4/20)
△三菱車に乗るような、勇気のある男になりたい。 (06/3/12)
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○↓燃費 (09/10/30)
×どこがいいんだか？ (09/10/17)
×質感が問われるところだな。私は×。 (09/6/23)
○内装・装備が悪すぎだが、燃費はすごくいい (09/3/5)
○装備はよくないが、走り・燃費が○ですね (09/2/6)
○内装は質素だけど、使いやすいし、運転して楽しいです。 (09/1/26)
○下の方、「×満足度１００って・・・ 」やきもち評価？ (08/12/10)
×満足度１００って・・・ (08/11/6)
○GLI乗ってます。長く乗るつもりです。そんな気持ちになる車です。 (08/9/29)
○多くは語りません。ぜひディーラーに頼み込んで、高速を試乗してみてください。 (08/9/25)
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○足回りがしっかりしている。スタイルがシンプルでよい。 (09/1/12)
×地味な存在であること。 (08/5/20)
×あのルックスがなんとも× (08/4/7)
○安定感のある走行性能 (08/3/7)
○飽きのこないデザインとしっかり造り込まれた感が乗る度に感じる。 (07/11/12)
○レクサスに匹敵する乗り心地。更にカッコいい！ 燃費がもう少しよければ満点なのですが。 (07/8/13)
○十分な基本性能を持ち、実用的です。 (06/10/18)
○郊外など乗るのには、大変良い車です。 (06/9/15)
○乗り心地と走りやすさが抜群！ (06/8/22)
○デザインと足回りが良い (06/5/30)
○異型がいい！ (03/10/12)
○かっこいい！！ (03/10/10)
○すてき (03/8/15)
×このスタイル なじめない (03/4/21)
○おとな (03/4/7)
○すんごく静かでなめらかで驚いた。乗ってみないとわからないもんですなぁ。 (09/5/20)
×売れてないからって、艶やかコンパクトって言われてもねえ・・・ (07/6/3)
○広い (06/10/4)
○このクラスでは反則と思えるほどの質感。日産の気合を感じる。 (06/3/1)
○車格とプライスのバランスが良く、乗り心地も運転しやすさも抜群です (05/4/3)
○安定感があってとてもすばらしい。 なぜ、絶版に(~_~) (10/11/16)
△コンセプトは面白いけど、デザインが最悪。まるで中学生がデザインしたみたい。 (09/5/6)
×重すぎ (08/6/11)
×シートレイアウトも使いにくく、シートも薄く安っぽい。エンジン音も大きく、燃費に至っては最悪。 (08/2/29)
○2列シートで5人がしっかり乗れるのはこの車しかない。 (08/1/9)
○運転して楽しいミニバン、というより乗り味はHB風味。2.4の軽快さは素晴らしいです。 (07/8/28)
○子供一人の３人家族です。子供はさんで３人で乗れる事が決め手でした。ユニークな発想とスタイルにも惹かれました。 (07/6/8)
○室内ひろびろだけど、女性でも運転しやすく、とっても便利♪ (06/11/1)
×昔、警察官が事故の現場で言っていた話で、ホンダは一番よくつぶれると。今現在の安全性能も悪いのでこわいです。もう乗りません。 (06/8/14)
○５ナンバーミニバンに比べてちゃんと６人座れて、荷室も広い。 (06/8/8)
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○値段相応のパフォーマンスを見せてくれる、手ごろ感が○ (05/9/28)
△後部席の足元が狭すぎる (05/3/7)
○荷物をよく積む「○」（広い）、後部座席にも人をよく乗せる「×」（足元が狭い）、私はこの車気に入ってます。（2.0ZXエアロ） (03/9/28)
○費用対効果がよい (03/9/28)
○乗ってるから (03/7/26)
△安い (03/7/21)
○安いよ (03/7/11)
○サイズが丁度いい (03/5/20)
○低速域でトルク感があって、街乗りには最適 (10/9/17)
○乗りやすいです。 (10/1/21)
△加速悪くない。乗り心地悪くない。ハザードの位置が低いのが残念 (09/8/19)
○買い得感がある (08/12/23)
○使いやすいから (07/4/19)
△ヘッドライトがネギみたい。あれがどうしても嫌でＦｉｔにした。 (06/3/18)
○安い価格設定 (05/2/9)
○車内に布団を敷いて寝れる位の広さ！ (07/5/6)
○PW11に仕事で乗ってますが現在２１万キロ走行して、マフラーを換えただけで調子いいですよ！ (06/9/30)
×走行６万キロでトルコンぶっ壊れて廃車、日産は欠陥車を売りつけている。最悪。 (06/1/8)
○荷物がたくさん積めるのでよい。見た目もかっこよい。 (05/4/21)
○加速はいまいちだがその他はよい。 (03/7/29)
×ボディー剛性が悪い。 (03/7/8)
×加速が弱い (03/6/21)
○レガシーが３ナンバーになって、このクラス最強のＧＴワゴン？ (03/6/2)
○荷室が広い (03/5/16)
○フロントスタイルがかっこいいから (03/5/12)
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×小さなトラブルだが頻繁に起こる。俺の車だけか・・・？ (09/10/14)
×街中で乗り回す車じゃねぇ～。燃費最悪、内装が安っぽい。 (09/9/17)
○３．０Ｒいいですよ。 次期で幅１８５０超えるうわさ。車庫に入らないよ～。大きすぎ。スバルさん考えて。 (08/8/31)
○乗っていてとても気持ちのいい車です。欠点が思いつきません。 (08/5/29)
△08年1月まで所有していました。2.5L加速・燃費まあまあでした。車検取らずに乗換ました。 (08/5/11)
×街中での燃費最悪。振動も大きくいまいちだった。。。 (08/2/28)
○○○○○ ３．０R 最高です。 (07/12/29)
○○とても良い車です。購入した営業さんは、アフターケアが素晴らしい。安くはないけど、購入して正解でした。 (07/12/16)
○フルタイム４駆なのに燃費が良い (07/11/21)
○コンセプトがいい。アウディ、ボルボ等が真似るほどいいのでしょうね。 (07/7/15)
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○視界がいいし、バックモニター・サイド・フロントモニター、キセノンヘッドランプ、インテリゼントキーなどがあって安全性があると思った。サイズ的にも排気量から言っても楽だ。エンジンスターターも素晴らしい。なぜ、人気少ないのか？僕は大好きだが。しかし、車椅子など、大きい荷物を積むと7人乗りが5人乗りになるのは残念。 (09/12/23)
○２列目もエアコンがよく効く (09/5/21)
×存在感無し。完全な失敗作。 (08/8/12)
×人気ないみたい (07/9/17)
○室内が静か (07/8/11)
○視界が良い (07/8/2)
○パノラミッくクルーフ！ (06/8/11)
○乗り心地、取り回しが楽 (06/3/21)
○購入が決まった (05/10/19)
○１．とにかく静か ２．低燃費で大助かり ３．５ナンバー (05/10/16)
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○あっちこっち壊れるし燃費も悪い、でもかわいい奴です。 (05/11/14)
○圧倒的なオフロード性能と上質な内装。 (05/7/4)
○いい！ (03/6/18)
○本日サンタフェを購入。乗り心地、操作性が良く永く乗り続けたい。 (03/8/23)
△試乗車に乗りました！V6で本革シ-トでした！まぁまぁかな？ちょっと走りが重い！ (01/7/31)
△なかなか (03/9/26)
○3.5リッターは走りが良い。革張り内装（黒）と居住スペースが快適。 (09/1/16)
○3.5lにして正解。余裕が有り、心地よい加速。都会にもフィットするデザイン。 (08/4/4)
×名前はどうしようもないのかな？ (08/2/3)
×名前だけは他に無かったのだろうか？村野って指書きされてたときはへこむね (07/9/16)
○かっこいい！中も広々としているし、最高。日本車とは思えない突出したデザイン。なのに価格も性能も信頼のおける日本車。 (06/6/26)
△ォ言えてる！埼玉住み、変な名字、ハゲ。この組み合わせ特に多。 (06/4/22)
△乗せてもらったり、見せてもらったりするのですが、持っている人、ハゲ多すぎ。車に関係なくてすみません。 (06/4/11)
○パワフルで高速巡航はまさにスポーツカー！荷物も大量に載せられるのもGood！！ (06/3/5)
○デザイン (06/2/28)
○デザイン的に国産SUVでNo１！輸入車と比較してもカイエンヤトゥアレグとも張り合える！ (06/2/17)
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×デザイン (03/6/24)
○カーナビ、ＥＴＣ付きのＳエディション 好いよ 若者向けのデザインだしね。 (03/6/10)
×古くさい走り。大後悔してます。 (03/5/28)
○いい (03/5/18)
○価格の割りに装備・内装が良く満足しています。 (03/5/18)
○内装が豪華 (03/5/8)
○ミニバンの中ではＤ４エンジンを搭載されており、町乗りで燃費が10Km/Lと良い。また、６人乗りはセカンドシートも乗り心地もよく、使い勝手も良い。ただし、サードシートは、おまけと考えた方がよい。 (03/4/19)
○大きさの割りに小回りも効き、走りもよい。斜め後ろから見るシルエットは絶品である。 (07/11/25)
○走りがいい。居住性も満足。 (06/4/14)
○すばらしい。運転するのが楽しくなる。 (05/11/3)
○デザインがおしゃれ。 (03/6/11)
○イイ！ (03/5/15)
××足回りはばらばらで仕上げは荒く最悪の車 (03/5/7)
○仕立てが思いの他良い。アメ車らしからぬアメ車。 (03/7/31)
○見た目もよく、サイズもコンパクトな四駆。大満足です。 (03/6/4)
×燃費悪すぎよく壊れすぎ (03/4/30)
○パジェロより乗り換えました。静寂性と豪華装備は高級セダンに劣らず。パワーもあります。ただ故障が不安。 (03/4/18)
○おおらか (03/4/9)
×ドライバーのフットスペースが非常に狭く、ロングドライブには苦痛 (03/4/7)
○大味だけれど他では味わえないバタ臭さが楽しいです。 (03/4/2)
○なんでこんなに広くて使いやすい車が製造中止になったか分からない。 (09/6/28)
×さすがに、燃費稼ぐ為に細いタイヤ・細いマフラーだな (08/2/8)
×遅い・燃費がいいので、おばさん・おじさん専用車です (07/9/2)
×スピード出ない、軽より遅い (07/5/24)
○通勤で10万キロを超えましたが一度のトラブルもなくリッター13キロは走りとても満足しています (07/3/19)
○この車はいい！見栄を張ら、いい車に乗ろう (03/8/17)
○燃費がよくて、室内が広い。小回りが利いてしかも安い (03/8/1)
○広くて便利 (03/6/22)
○使い勝手が良い、シートアレンジが簡単にできる (03/6/10)
○３月に購入しました。燃費もいいです。まだ５００㎞ですが、市街地でリッター１３キロです。室内は開放感があり言うことなしです。購入して良かったです。 (03/4/1)
×マイナートラブル多すぎ (07/9/17)
×トラブルが多く、修理代がバカ高い。 (07/4/4)
○10年乗りましたが未だに飽きません。 (07/2/11)
○角ばった形が大好き。燃費が悪くても好きだから許せる！ (06/4/9)
○シブい☆カクカクの形が最高！！ (06/3/16)
○最高です！燃費の悪さも気になりません。 (06/2/28)
○フォルムも走りも内装も文句なし！女性に大ウケです！ (05/11/4)
×右ハンドル仕様の運転席フットスペースは最悪。論外である。 (05/5/10)
○乗り心地最高！燃費悪いけどそれでも格好いい！！ (05/1/24)
○時代に流されないスタイリング！ (03/5/8)
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○同価格国産ワゴンと比べ高速安定性抜群。持ち味は米国ではない欧州製ならではの80～120ｋｍ/h付近でのハンドリング。荷室もタイヤハウス極小で実用的。 (07/6/12)
×前の車を追い越そうとアクセルを吹かしたとたんエンジンの異音、タイミングベルトがずれて廃車。この車で追い越しはできませんよ。 (06/8/28)
○とにかく荷室の張り出しが少なくフラット、それと広いので使い勝手はいいですね。 (06/4/12)
×最悪こまかい故障が、多い。国産車の方が、良かった。 (06/3/29)
○ブレーキが、利きやすい (05/11/12)
○結構いい (03/8/26)
○扱いが簡単で運転しやすい (09/2/11)
○エンジン音がうるさい。。って書いてあるけど、他の車に比べたらすっごく静かだと思います！！わたしはよい安いんですが、この車では酔いません！ (03/6/26)
×エンジン音がうるさい (03/6/22)
○加速が良い (03/10/4)
×内装の質感が、最低だ！軽の内装とかわらんもん (03/7/15)
○よく走り、中も広い。スニーカーのようにラフに扱えるのも○ (03/4/12)
○普通の快適性、実用性を無視出来れば、こんなに面白いオモチャは無いです。 (03/9/12)
○他のどの車にもない独特のルックスを手ごろな値段で購入できる為 (03/9/7)
×最悪オンもオフもよくないすぐ売りました (03/4/30)
○イクステリア・デザインは、一番でしょう。 (07/9/13)
○堅牢 軽快 パワフル 静か でかい意外にとりまわしがらく (06/12/21)
×安全性がEURONCAP（一番厳しい安全審査機関）で4つ星。レクサス、プリウス、ベンツなどは5つ星。まだ発売されてないが安全性が不安なのでメーカーやスタイルなどにこだわらなければ、絶対5つ星のトゥアレグを買ったほうがいい。安いしEURONCAPの全ての車を調べたら一番安全な車はトゥアレグでした。 (06/10/5)
○二輪駆動と四輪駆動を切り返れるのがいいですね。通常の４WDより燃費がいい気がします。 (06/11/11)
○いやはや私のｉｏはリッター13kmは必ず走りますよ 町乗りにも最適 荒地走行もＯＫ (06/4/17)
△燃費もう少しどうにかならんのか (05/6/5)
○私は個人的に気に入ってます。非難されている方は所有されていない方々でしょうか。現在販売されている車の中では出来がいい車です。違いが分かる方がたには最高の友になることは間違いありません。よろしければ皆さんも一度は所有する喜びを感じてみたらいかがですか？ (07/11/25)
○乗り始めて2年、全てに満足しています。評価が×の人は購入したことのある人でしょうか？私の知り合いはみなさんＧを乗り継いでいます。もちろん私もそのつもりです。 (07/11/1)
○これ以上の車はないと思います。本当の良さは乗った人にしかわからないかも・・・次に買うとしたらやはりＧです。。 (07/7/23)
×以前の希少性もなく、ちゃらちゃらした若者がカスタムして乗ってるのをみると嫌になる。車としては魅力はあるが、最近のSUVと比べると哀しいかな全てにおいて劣っている。生産終了がはっきりしていないが、売れるから生産継続？マーケットに走るメーカーの姿勢がわからない。GL作っても売れないしね。もう時代遅れだと私は感じる。以上。 (07/7/23)
×それだけ魅力のある車が生産中止。笑うしかありませんな。 (07/3/9)
○今の500Lで2台目、320Sも2台目、同じ車を4台買ったのは初めて。それだけ魅力がある車です。分からない人もいるんでしょうが、そういう人は買ってけなして欲しくないですね。 (06/9/26)
×乗り心地：ハイラックスサーフ以下、故障：イッチョマエに故障が多く修理費が国産車の3-5倍、エンブレム取ったら何が残る、、、エンブレム取っても乗り続けますか。 (06/8/24)
○萌え (05/11/29)
×下取り価格を心配するあまり走行距離を気にするような小金持ちの乗る車ではない。 (05/6/7)
×日本の交通事情に合わない。見栄だけで乗る車。価格も不当に高い。 (05/5/15)
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○こまわりきくのですごく気に入ってます！手放せません！ (10/12/17)
×重い (10/1/16)
○北海道の雪道では安心！命を２回救われました。燃費も以外と良い！ (07/6/4)
×一度手にすると放せません。愛車にしてみないとわからないかな,なんてEクラスワゴンで言っているバカがいたが、昔のヤシの繊維のシートの時代のメルセデスを知ってそんなことを言っているのだろうか。25年前から新車のメルセデスを乗ってましたがアメリカ企業と一緒になってからは量産車になったのでもう価値はありません。安全は、VWのほうが安心して乗れます。金額にしか価値を見いだせないのでしょうか。 (06/12/9)
△密度の薄い車。これはメルセデスではないですね。悪い車ではないですが、価格程の価値はないと思います。 (03/7/31)
○使いやすい車です (07/2/6)
○見た目よりも良い運動性能に○国産ミニバンで１８０キロ以上はだせないもんね (03/6/29)
×安全性能がEURONCAPで4つ星。レクサス、プリウス、ヴィッツなどは5つ星。不安で乗れません。 (06/10/10)
○外車は初めて買ったけど1年乗って故障なし。ディーラーの対応も非常にいい。 (03/6/5)
×ダメだこの車、足回りはガタガタ、内装ぼろ過ぎ、エンジン表示出力以下、値段割高、メーカー修理できず、アメ車バンザイ (07/5/26)
○ハードなオフには向かないが、普通に使うのであれば装備・動力はは十分 (03/7/26)
○性能はともかく、名前がよい。沖縄で乗りたいクルマ№1です!! (08/4/2)
×乗りこごち悪い (06/2/5)
△ハイマチック４ＷＤ車は車重があるせいか、燃費が悪い。大衆車なのに… (06/10/31)
△サラバ (08/5/6)
△静か。車庫(ゲート式）に入る。加速はいいが高速走行が弱い。小回りが利かない。 (03/4/11)
△V6に乗ってますがデザインがが迫力あり走りもいい。しかし高速で多少揺れるし車内が他のミニバンに比べ狭いしパーツが少ないのがちょっと… (01/2/28)
×クライスラーCクラスワゴンは思っていた通り電気系統が敏感ですぐ故障、故障、故障。どうしようもない。近く手放します。ブランドのネームバリューは高くつきました。二度と買わない。 (06/10/19)
○モデル末期で完成度が高く、MC後はスタイリング良いと思われ。４MATICですが3LのDOHCは良く走ります。 (06/9/26)
△2回こわれたターボ。以下はしらない (09/2/1)
○最高 (08/10/16)
×壊れまくりちゃんと作ってください (07/6/23)
×壊れすぎ (06/9/20)
×後部座席を快適にしてほしい。 (06/9/7)
△性能はいいがスタイルがいまいちかな？！ (03/7/3)
×運転席の足元狭い…オーナーになる車じゃないね。乗せてもらうには良い車だけど… (03/5/2)
×パーツがすくない。車高を下げると、ギシギシゆう。結果ノアは、あんまりイジっちゃダメって事かなぁ・・・ (00/11/30)
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