【クラウン（トヨタ）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング

36位 （37件中） ... クラウン（トヨタ） ... 満足度：43.3%

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△フルモデルチェンジを重ねるたびにクラウンらしさは失われている感じもしますが、現行型でも日本市場を重視しているのはさすがだと思います。 (20/6/12)

△昔のクラウンは品格があったが今はガンダムチックな幼稚なデザインのサイズがデカいだけの車、プログレの方がすっきりしたデザインでまだ好感が持てる (18/4/6)

○トヨタ系の会社に努めていることもあり、クラウンを選びました。ワクワク感はないのですが、疲れることなく安心して走れます。狭い道路でも意外に取り回しが良いので良かったです。 (14/4/6)

△燃費は悪いし、フルモデルチェンジするたびに風格を失っている気がする。 (11/5/3)

×品のないオヤジドライバー多し (10/2/9)

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×レクサスがある現在は無意味でしょう (10/2/1)

×趣味が悪い。どこが高級車なのか分からない。トヨタは内装が悪趣味な車を高級車と勘違いしてるようだ。走りは最悪。ハンドリング最悪。ボディ剛性最悪。トヨタ車最悪。ただの安物車。ドイツ車とは雲泥の差だ。 (08/8/7)

○3.0アスリート。燃費が良い、走りも良い。運転が楽。トランクも広い。ちょい乗りも良いロングも良い。×はぬるいの操作時の反応が薄っぺらい(ハード走ると抜群) (08/2/15)

×多くの日本人は高級車＝クラウンといまだに思っている人が私のまわりには多い。クラウン乗って金持ち気取りしている人の気が知れない。悪い車ではないがオヤジ臭い車。 (07/12/1)

×付き合い上、仕方なく購入。大衆食堂の上定食って感じだね。本当に良い車を知らない人には、この車が高級・高性能に思えちゃうんだろうな・・。小金持ち農家のおっさん御用達って車だね。モッサリエンジン＆なんちゃってスポーティーサス。欧米では絶対に通用しないよ、こんな車。 (07/1/2)

○アス3.5の怒涛の加速はすばらしい。尚、静粛性、燃費ともにすばらしい。 (06/10/16)

○現行の3.5アスリートに乗ってる。グリップ力、加速、燃費の良さ　別格な車ですよ (06/10/8)

×クラウンの割には走りを念頭に置いたもの。がしかし、オヤジ車のイメージは消えない。若いやつが乗っているとおお前の父さんの車にのってるのか？と言いたくなる　クラウンにエアロを付けているのを見るとがっかりする。レベル的には田舎のガキレベルの車。がんばって買うような車ではない (06/8/28)

○現行アスリートにのってます。こんな格好いい車ないと思うな (06/5/18)

×フーガの乗り心地が上、車の雑誌書いてあったけど、実際に乗って本当だった。やはり、ゼロクラウンだつた。 (05/10/17)

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△確かに名前だけって感じはするよね。アリストから乗り換えたのですが、一回り小さいような感じがする。しかし、日本人向け（おじさん？）向けに作られているようで乗りやすいのは乗りやすいです。でももう少し高級感を出してくれても良かったんじゃないかな？最近の小型・中型クラスも質感が高くなっているのだし、それを押しのけるもう一歩先を行くものが欲しかったです。賛否両論別れる車なのは確かです。レクサスブランドまで粋がるのはイヤですが、もうちょっとクラウンと言うからには廉価グレードを出すのはちょっと…。（ヤンキー車になりやすいから）セルシオでも現行型でなければ、ほとんどがヤンキー車になってますからね。 (04/10/31)

△ノーマルの足回りで乗るほうが信じられん (04/3/3)

×3年半でエンジントラブル。所詮１Ｊなんて古いエンジン使っている車はだめだ。 (03/11/16)

×足回りが柔で高速安定性が低い (03/11/10)

×足回りがプアでスピードだすと怖い (03/9/14)

○静粛性 (03/8/16)

○１８万km走ってるが、故障なし！ (03/7/28)

○見た目はオヤジ好みだが、乗り心地は本当に良い。一度乗ったらずっと乗り続けたくなる。 (03/5/18)

○長時間運転していても、疲れを感じさせない。さすがクラウン。 (03/5/17)

○バランスが取れ、外国製に比べてコストパフォーマンスが優れている。 (03/4/9)

○今まで乗った中でも、乗り心地、静粛性が一番よい (03/3/3)

○とにかく乗り心地が良い。 (03/2/22)

○静かで乗り心地抜群 (03/1/27)

○長距離運転しても、疲れにくい。　日本にもっとも適した車。 (03/1/2)

○ゆったりと運転できていいです。 (02/11/26)

△１２万キロ近く乗っているがノントラブル。ただ、運転することの喜びが感じられない。あらゆる面で可もなく不可もない車。 (02/11/25)

×雪道でブレーキを踏むと右回転する。死にかけた。 (02/11/9)

○静粛性はよい。買った当初運転している気がしなくてつまらなかった。が逆を言うと，疲れを知らずに遠出できるという点が凄いと思った。道路上の周囲の雑音がかなり抑えられているのはスゴークいい。 (02/10/24)

○乗りごこちが良くて静かで、値段も高いので、最高！ (02/10/11)

○鬼クラマスタ (02/8/24)

○アスリート最高！でもガキが中古を改造して乗ってるのは× (02/8/18)

×いつかはクラウン（をやめよう） (02/8/15)

×たいしたことないオヤジが乗る代表的な車。たいしたことあるオヤジはベンツに乗ります。 (02/7/20)

×D4振動があってダメダメです。これでもクラウンか？ (02/7/12)

○成熟度 (02/7/10)

○失敗のない車！ (02/6/21)

×プチブル的いやらしさ (02/6/12)

○乗っている。 (02/6/11)

○居住性、スタイルが気に入っている。 (02/5/17)

○静か・快適な居住性・安全性 (02/5/11)

○日本の日本による日本のためのクラウン。クラウンでしか味わえないものがある。クラウンがいやなら他の車に乗ってください。 (02/4/9)

×この車が現役であるうちはいつまでたっても日本車はヨーロッパに勝てない。百害在って一利なし。 (02/2/13)

○走行距離120000Kmを越えても問題なし、さすがにバブルの頃のものは出来が違うと思いました。 (02/1/26)

○燃費がいい！（１０ｋｍ/L) (01/11/14)

○かっこいいね！乗り心地もいい。中古なら安いし、乗ってても女ってバレないし。 (01/11/4)

○クラウンの良さは乗れば分かる。オヤジ臭いと思うなら他の車を選べば良いだけのこと。 (01/11/1)

×いつかはクラウンは昔の話。早く気付け。 (01/8/10)

○アスリートVは１JZ-GTEの暴力的な加速が味わえ、かつ、乗り心地がよいので結構気に入ってますがね。 (01/7/1)

×オヤジ車。ベンツＳは若者が乗っててもさまになるけど、やはりトヨタの車はオヤジしか乗らない。こんな車ばっかし作って何が楽しいんだ？売れればこだわりなんて無くて良いのかいトヨタさん。 (01/6/8)

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