エグザンティア（シトロエン）
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○自身の車歴の中で最高のセダン。手ごろな大きさ、扱いやすさ、乗り味。 (05/3/4)

△今日１台LHMダダ下血で道端でお手上げになってた。そろそろ年式的に厄年？お手入れお忘れなく。自分も仏車好きとしては一度は経験したいハイドラクティブ。現行Ｃ５よりＸanデザイン好きなんだけどな、勇気が無く、未だ購入踏み込めないんです。 (04/5/31)

○やっぱり乗り心地。やわらかく動くのにどっしりと安定した脚はコロナ　プレミオとは雲泥の差 (04/4/1)

○乗り心地とサイズで一番善いモデルだと思う。 (03/6/22)

○乗り心地がよい (02/12/16)

○軽快な動き (02/11/8)

○乗り心地 (02/8/10)

○乗り心地が非常によい (02/4/10)

○ハイドラクティブ２による乗り心地の良さ (02/3/25)

○ゆらゆら (02/2/21)

○巡洋艦に乗っているような気分 (02/2/10)

○'93年モデルのエグザンティアにずーっと乗ってます。形、乗り心地等、いまだに飽きが来ません (02/2/7)

○すばらしい乗り心地、ラゲッジスペースの広さ。テント、タープ等キャンプ道具一式がセダンに積載可能なのには驚きです。 (02/1/30)

○日本車、ドイツ車では味わえない喜びを感じます(Break) (01/5/18)

○故障が少ない。 (01/3/2)

○飽きのこないスタイリングとハイドロニューマティックの乗り心地が良い (00/12/6)

×動力性能がいまいち (00/11/10)

○他に欲しい車は有ったけど、Xantiaを買って良かったと感じる。 (00/10/26)

○乗り心地が最高です (00/9/11)

○乗り心地が最高です。もう他の車には乗れませんね！ (00/9/11)

○東京-福岡間を一気呵成に往復してみた。快適な『空の旅』が楽しめた。帰りは荷物を満載にして…。因に私はBreak。 (00/8/4)

○時速５キロ〜４０キロでもスゴサは十分伝わります。ﾀｲﾔ、サス、極上のシート。”乗り心地”は最上級。デザイナーの力量を感じさせるエクステリアも凄い。 (00/7/24)

○想像以上にいい車です。あまり期待していなかったこともあるが、目から鱗状態。この車に難癖つけるなら、まず80ｋｍ以上の高速域で自分で運転してみてからにして欲しい。逆に言うと高速で乗ってみないと良さの半分も解らないと思う。 (00/7/23)

○優れたパッケージング。類を見ない乗り心地。Breakは文字どおり荷物満載で使える。 (00/7/22)

○デザインだけで買ってしまったので、初期不具合が色々発生して一時は前途に不安を覚えたが。ここ１年程は問題は全くなし。98式からは動力性能も全く不満なし。運転していて何故かゆったりした気分になって頬が自然と緩んでしまうという不思議な魅力の車。ともかく今まで乗ってきたどんな車とも違う味がある。出来ることなら一生飼っておきたい。 (00/7/21)

○一度乗ると車の価値観が変わります (00/7/11)

○乗り心地がウルトラスムース。ジャガー以上かも。乗って驚く。経済的にも精神的にも満たされている人が乗る車。デザインも知的。 (00/6/9)

○購入から４年経つが、全然飽きない端正なスタイル。死ぬまで(車か自分か）乗りたい。 (00/5/11)

○◎端正で美しいスタイルとハイレベルな実用性の両立。 こわれないこと。 でもエンジンだけは１６Ｖに変えたい。 スタイルは初期型のままで。 (99/11/21)

×ハイドロはすばらしかったが、いかんせん故障ばかりで．．． (99/10/12)

○美しい。 (99/9/23)

○独特の乗り味 (99/09/09)

○あきらめていた動力性能が、思ったより改善されていたので。（マイチェン前はかなり加速に不満があった）

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