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DNA dB EURO(ヨコハマ)
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×もちが悪い気がする (09/11/15)

○Lagacy BHEで使用中。純正RE050からの入れ替えですがwetでもそこそこ踏ん張りますしやはり静かです。ただ燃費には貢献してないような気がしますし、もちは悪いです。4万キロもってないと思います。 (09/10/23)

○GX90クレスタにブリジストンB500siから中古品で購入。205/60R15。残り溝約8割からの使用スタートであるが、前のタイヤと比べ、静粛性能は優れていると思う。ハンドリングに軽快さがあり、タイヤの転がり抵抗が少ない感じで、スムーズに加速するようになった。一般道・高速道共に安定感があり、安心して走れる。 (09/7/24)

○高い!けどいいタイヤ。 プライマシーと同じ土俵で戦える、数少ない国産タイヤ。 (07/7/28)

○タイヤはやっぱりヨコハマでしょう。 (07/7/23)


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○レガシィBH−5に履いてます。BSエクスペディアS−03から履き替えましたが、静かさとグリップ力バランスがとても気に入りました。 (07/1/21)

○dB EUROからレグノGR8000に変えましたが、レグノの方が突き上げ感は大、ロードノイズも大で、再度dB EUROにしておけば良かったと、すぐに後悔しました。ただ耐久性はdB EUROよりは持ちます。 (07/1/12)

○静粛性と操安性のバランスがよい (06/11/28)

△225/55/R17。実勢価格はダンロップVeuroの1.5倍する。性能は大差ないはずなのに、なんでだろう? (06/2/7)

○こんなに、空気圧に敏感なタイヤは、初めてです。 (05/11/21)

○静粛性、燃費良い。レグノより履き替え。 (05/11/12)

○ウィンダムでB650からの乗り換えですが,最高です。チッソガスとのマッチングもいいですね。6万キロ走って,2本目突入です。 (05/10/24)

○発売当時から履いてます。ほかにいいのがなく二本目とつです。 (05/7/1)

○タイヤの空気圧を、じょうずに調整すれば静かで乗り心地もよい。 (05/6/8)

○静粛性がよいです。 (05/5/29)

○粘りと静けさはレグノよりいいかも (05/4/5)

○GOOD。 (04/5/23)

○デュカロF1からの履き替えた感じですが、結構静かになり乗り心地も若干良くなりました、普通に走ってればそんなに減らないです。 (04/5/20)

○静かな割に、走りもしっかりしていますし滑り出しも穏やかですがDNAdBでは消せていた路面のでこぼこを拾います (04/5/2)

○全体的な乗り心地のワンランクアップが得られる。走行性も抜群。突き上げ感は著名に改善。とても静かな車に変身しました。これからの進化にとても期待させます。 (04/2/29)

△静か。減るのが早い。 (04/2/1)

○グリップ、静粛性よし。ただしクッション性は普通。(3L重量級セダンで使用) (03/12/2)

○静かで鳴かない (03/9/29)

○文句なし。レグノとあまりかわらないかも。 (03/9/18)

○雨でも快適に走れた (03/8/30)

△性能は文句無しだが少し高かった(投げ売りピレリP6000の2倍) (03/8/17)

△いいタイヤだと思うけど、ウエットはメジャーメーカーに比べると弱い。8000キロで5分山持ち悪い (03/8/2)

×たわむ。最初の1000kmくらいは感動したが、やはりミシュランやピレリ製品にはおよばない。 (03/7/31)

○静かでよい (03/6/29)

○文句なし (03/6/24)

○価格と耐磨耗性以外は全て満足。運転が楽しくなるタイヤです。 (03/6/19)

○高速での操縦性がよい。かなりのスポーツタイヤであり静粛性も優秀 (03/5/19)

○オデッセイV6純正タイヤのアスペックから変えたが、静粛性が高くかつグリップ力は数段アップした (03/4/29)

○総合バランスがよい。値段はチト高い。 (03/4/20)

○少々値は張るが、これにして正解でした。ノイズは低いし、硬いとはいえ、締まった乗り心地。グリップ十分で、コーナーでもほとんど鳴かなくなりました。 (03/3/30)

○最高 (03/3/25)

○燃費2割アップ。値段の元はすぐにとれそうです。グリップも十分。 (03/3/23)

○dBから入換えました、より安心感あり (03/1/31)

○すごく静かです。接地面の食いつきはいいのにハンドリングが軽くなり、最初は戸惑いましたが本当にいいタイヤです。今までのブランドのイメージにとらわれることなく優れた新しい価値観を信じて正解でした。 (02/12/2)

○DNAシリーズのフラッグシップ、静かだけどしっかりグリップ!トレッドデザインも適度にスポーティー、なったってケブラーベルトでタイヤ軽いです。ミシュランに対抗できる唯一の国産タイヤ、けど値段高いです。 (02/10/20)


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