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RX-8(マツダ)
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○ラグジュアリースポーツと言う言葉が似合う車です!格好は甲乙付け難いが私は好き!ジネッタ?オタクで下手糞な輩(変態)が良く乗っているね!変わり者の代表が乗る車!人の車を批判するのも特徴 (12/2/6)

△FISCO走行。うちのジネッタと比較して、8はスポーティーなファミリーカーという印象。 (10/9/27)

○エコカーじゃなくて、スポーツカーだぜ! (10/4/23)

×この車ってスポーツカー? (10/1/18)

○燃費を気にするのならREの乗るなよ。 (09/10/20)


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○クルマの魅力が満載ですね。REの大満足です。 (09/8/25)

○ロータリーはやっぱりいい!久しぶりのロータリーだがエイトはハンドリングも含め今までで一番よい。パワー不足だがロータリーはNAであるべきだと思う。 (09/7/24)

○燃費の悪ささえ忘れれば、最高のクルマです。 (09/7/11)

○やっぱREの走りは最高だ。「排気量の割りに燃費が悪い」の意見があるが、REであることが分かってないんじゃないか? (09/6/23)

×排気量の割に燃費悪いよ (09/5/16)

○ドライバーを中心としたコマのような回頭性が素晴らしい!また、ブレーキもよく効く。加速はそれほどないが、運転することの楽しさを感じれる車。 (08/3/17)

○ハンドリングがすばらしい。静粛性もgood! (08/1/20)

○剛性の高さ・ハンドリングの良さ・程よい実用性・北海道の冬もDSCで問題なし。 (07/11/18)

○REの気持ちよい吹き上がりに満足。 (07/7/4)

○FDのが良い (07/4/21)

○レシプロにはありえない!前輪軸の上に重いエンジンがあるのが普通の車。前輪軸の上には何も乗ってないのがエイト(それくらい軽く感じる)。この気持ちよさは乗った人にしか解りません。 (07/2/17)

○エンジンは、アイドリングから吹けあがる初期の独特の振動が意外にもいい。シャシの出来も良い。リアドアも◎です。 (07/2/1)

○いいよ、ほんとにずっと乗るつもりだったけど、追突されてボロボロorz (06/11/22)

○やはりハンドリングがこの車の真骨頂と思う。エクステリアも実車は素直にカッコイイと思え、降車後も数秒愛車を眺めてしまう。 (06/10/5)

○緊張感のあるコックピット。外見よりも広く快適な後部座席。きびきびとしたハンドリング。 (06/9/25)

○good (06/9/6)

○剛性感のあるハンドリング走って楽しいです (06/8/26)

○観音開きは結構使えます (06/5/16)

○ハンドリングいい〜っ! (06/5/8)

△リアの小さいドアは意外に使える。燃費の悪さと室内の密閉感(暗さ)はいかんともしがたい。 (06/4/16)

○REのフィーリングとスタイルに惚れました (06/2/25)

△かっこいいが、やっぱりガソリン代が。。。でもかっこいい!! (06/2/17)

○改良の余地はあるが動きがいいしかっこいい。 (06/1/22)

○あの値段でこの性能、言うこと無し。 (05/10/30)

○走りがすばらしい (05/8/8)

○good (05/8/3)

○エンジンに関しては好みがあるので人によるでしょうが、9000まで回る高回転型が個人的には好きです。お勧めのポイントは軽快なハンドリングですね〜 (05/7/9)

○国産スポーツで世界に認めてもらってるのはMAZDAだけでしょ。REは初めてだけどもうレシプロには戻れない。素晴らしい。  (05/5/17)

○コンセプトが素晴らしい! (04/12/27)

○ハンドリング最高!低速トルクが無いのも愛嬌ってことで (04/6/4)

△分ってはいるものの、低速トルクが・・・、それ以外はパーフェクト (04/5/18)

○STYLE GOOD (04/4/3)

○インパネはどうしても好きになれないが、乗っていて楽しい車なので○。 (03/12/4)

○乗ってみて驚く完成度の高さ。 (03/11/3)

○4人乗りできて、ほどほどなスポーツ感が良いです。 (03/10/12)

○デザイン、内装の質感、乗り心地が良い (03/9/8)

○乗ればわかりました。◎。 (03/8/23)

○今のところ言うこと無し (03/8/6)

△上まで良く回るが、官能的ではないです。ホンダのVTECやアルファの方が気持ちいいかな。あとドアを閉めたときにボディーが揺すられる感じが少し安っぽいです。 (03/8/2)

○きれいに上まで回る (03/7/18)

○クーペスタイルなのに、4人きっちり乗れるところがよい。REは好みが分かれると思う。俺は好き (03/7/14)


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