レジェンドクーペ（ホンダ）
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○官能的なリアスタイル、優雅なFフェンダー・・・あの時代にコレほどのデザイン！ (09/8/23)

○αツーリングの運動性能は、現代の車にもひけをとらない。 (08/6/12)

○クーペが見直されはじめたが、10数年前のデザインでも見劣りしない美しさ！ (08/4/6)

○リアスタイルは天下一品。こんなにセクシーな国産車はなかなか見当たらない。 (07/6/29)

○１０年以上経過しても、“見事”といえるスタイリング (06/3/23)

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○持ってるから (05/7/2)

○今も見劣りしないデザイン。バブル期設計の贅沢な仕様。 (05/6/24)

○デザインが抜群 (05/5/17)

○スタイルに惚れました。メンテ費用は少し辛いですが、良い車です。 (05/1/27)

○斜め後ろから見ると惚れます (05/1/25)

○かっこいい (04/11/17)

○10年以上乗っているが、いまだにあきないデザイン。 (03/8/18)

○スタイル (03/2/5)

○上質な走りかつエレガントな外観。 (02/12/7)

○クラウン、セドグロよりも大きいのに2ドアで存在感ある綺麗なスタイル。NVHでは古さを感じるが、それを凌ぐ魅力がある！ (02/10/24)

○ＴＲ (02/8/23)

○１０年落ちでも絶好調。スタイルもあんまりない (01/6/20)

○国産車にはない要素がたくさんある、かっこいいラグジュアリークーペ (01/6/15)

○リアシートが広い (01/3/7)

○最高級なスペシャルクーペ。走りといいスタイルといいエレガント。女性にかなり人気で結構モテル。 (01/2/20)

○贅沢さとスタイルそれから、軽快な走りと国産車とは思えない車です。当時国産最大クーペでした。 (01/2/13)

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