印刷
×自分の勤務先の評価をするのは正直反則です！違うと言うのなら、何がどう違うかを証明しなさい！ＨＰのＵＬＲでも入れるか、ウェブにＵＰしてみろよ・・・・・胡散臭さＮＯ１企業 (12/2/11)
○中身が同じであると断定されていますが、根拠があるのですか？弊社のSNシリーズは、基油構成や添加剤の種別を吟味し変更しております。開発者・佐藤 (11/11/13)
×新規格と言うのは製品が進化した訳では無く、新しい規格に適合したと言う事です！中身は全く同じなのに、「今まで以上に良く回り」など有り得ない！勘違い人間の評価は信憑性なし (11/7/20)
○今月4月から新しい規格のSN：ＲＣ：ＧＦ５のVGXを使い始めてます。昔から軽く回っていたこのルブテックオイルでしたが、今まで以上に良く回り振動も無くなりました。値段も据え置きだそうです。新規格の対応も早いです。うちのディーラーでは一押しです。 (11/4/27)
○私は東北エリアで親子二代整備工場をしております。長年振興会経由でエンジンオイルを使っておりました。東北の営業の方から紹介されプジョウ206とニューミニクーパーに使用しましたが、気温がマイナス10℃程度に下がった時に今迄使っていた合成油表示の他社品と比べ全くスムーズにセルが周り本当に低温流動性が高いと関心致しました。ちゃんと性能が出ています。 (11/1/30)
○パワー感がもりもりで耐久性も問題なし本田車ですが、相性がよいと思います。ミッションオイルもGOODでしたよ！最高！ (10/8/8)
○使ってみて、又次も使おうと思ったオイルです。D-4エンジンですが、直噴なのでオイルに対する条件は悪いのですが、難なく10000kmまで使っています。ガソリンが混ざってきますが、びくともしませんでした。マジで耐久性が高いオイルですね (10/4/4)
○○デス！通販で買いました。何だカンダで1400円/L程度で購入しました。車はレクサスＩＳ250.距離は27500㎞に入れてもう１０ヶ月目位。丁度10000㎞を超えたあたりです。まだまだ使えそう、ちょっとびっくりデス。以前はカストロールエッジ５Ｗ３０を使っていたがここまで距離は伸ばせなかった。安くて寿命が長く、ユーザー思いのオイルみたい、無銘のメーカーだが中身はいいと思う。○デス！ (10/1/30)
○下記のアメリカ製オイルの現地での販売価格は１クオート（ほぼ１リットル）で５０円から９０円くらいで販売しているでしょ。そんな中身を日本に持ち込んで２０倍から５０倍の値段で売っているメーカーが、こんな書き込みをするんだよ。まったく不愉快な書き込みだ。 (09/11/15)
×体感なし。米国製オイルが絶対お勧め。サーキットならア○ズオイルかロイ○ルパ○プルオイル。町乗りは赤ラインオイルでよし。 (09/10/12)
>> もっとコメントを見る
○ミッションバイク、イタリア製スク－ター、外車と様々使用しましたが、まったく問題ないです。普通の価格で買うのがバカらしくなります。 (12/2/26)
×普通に使えないくらい寿命が短い。2000km持たない。寿命が短すぎます。 (10/10/26)
×アウディＴＴ1.8Tに使用しました。明らかに値段相応のオイルです。劣化が異常に速い！熱にも弱い！まるでエンジンをデチューンしたような感覚に陥るエンジンフィーリングのダウンっぷり。。。宣伝文句に高性能ターボエンジンにも。。。なんて書いてありますが、ＴＴのエンジンにさえ使うの怖いと思いました。何で良い評価が多いのか分かりません。。。値段を考えると△評価でも妥当なのかもしれませんが、あの宣伝文句に偽りありと個人的に判断した為×評価とさせていただきます。 (10/6/21)
○数年間、車、バイク、水上バイクに使っていますが全く問題なし！安くて最高です！ (10/5/22)
○２０W－５０を使ってますが、全く問題ありません。普通に使うには十分。 (10/3/8)
×近くのホームセンターで目に止ったので一度使ってみ様と4本1650円で購入しました。かみさんも納得でしたが、２０００ｋｍ程度でエンジンノイズが激しくなり、急遽ディーラーに持ち込み診てもらいましたが、あまりにも寿命が短すぎで、環境のこと(廃油）のこと考えてない会社だと言われました。安物買いの銭失いでした。もう使いたくありません！！ (10/1/17)
○3000km位から劣化が感じられるけど、総じて良好な印象です。10W-40を使ってますが、ちょっと古いV6エンジンにはちょうど良いみたい。 (09/12/6)
×所詮、GrⅡまでの安物のパラフィニックリッチのオイル原料でしょでしょ？何がそんなに良くなるの？普通じゃないのこんなオイル。安くもないよ原料から見たら適切な価格でしょう。やらせの記事の多いこと。むかつく (09/11/7)
×サクシードワゴンに常時２００ｋｇの荷物を積み、都内～東北を下道＆高速道路 (09/10/18)
○評判がいいのでポルシェとゴルフに使用したが油圧も下がり過ぎずそれまで入れてた赤ラインオイルとの違いがわからない。 (09/10/12)
>> もっとコメントを見る
○価格は高いがダブルエステルは最高 (12/2/11)
○フリクションロスの低減などが実感できる。 (09/11/14)
○高回転までストレスなく回る！ (09/6/15)
○すばらしい！そして、最高～！！なオイル！！ (11/4/3)
○モチュールのオイルと非常に迷いました。100パーセント化学合成の最高級オイルと鉱物系のシンセティクブレンドのケンドールと一体どちらが良い物なのか？自分は車を2台所有していますので、まずはスズキのKeiに5w-30のケンドールGT-1をいれてみました。いままではこういったプラシーボ効果的な事にはあまり興味が無かったのですが、このオイルは凄いと思いました。鉱物油系にもこんなに良い物があるのを化学合成信者の人にも分かってもらえたらと思います。 (11/2/20)
○エンジンが静かになります。絶対おすすめです。 (10/11/24)
○軽い！安心して上も使える♪値段考えたら当然の結果か？コノ値段で悪かったら怒るわな（笑 (09/9/2)
○7000km走行後、磁石つきのドレンプラグに鉄粉がまったく付いていなかった。エンジン回転が軽くなるだけでなく、保護性能もばっちりだね。パラフィン系鉱物油を使用した後のドレンプラグには鉄粉がそれなりについていたので。 (09/7/10)
○ドイツ車規格に対応している安いとても貴重なオイルです、純正が余に高いので使っていますが純正より燃費や吹け上がりの軽さ・・特に寒い冬の朝なんかは違います (10/1/14)
○走行時エンジンが静かトルクUPと回転の上がりがスムーズ、現在４０００K走行ほぼ変化なし (09/12/24)
○○ポルシェターボで３年程度使っています。今回エンジンとタービンのオーバーホールをしたところ、エンジン内部の清浄性が高くとても驚きました、また、タービンのがたもなく過給のかかり具合も大変良いと思います。同型車でモービルワンが指定の車両と比べてもすべての面で優位性があると思いました。なかなか良いオイルに巡り合えて喜んでます。お勧めです。 (11/11/25)
○、 (09/11/17)
○トルクとレスポンス、滑らかさのバランスに優れ、持ちも悪くない。コストパフォーマンス良好。 (11/12/23)
○とにかく、すべらか。油膜が強くブローバイも少ない。しかも安い。 (11/11/15)
○１０．０００ｋｍで毎回交換していますが、さすがにエステル系のＯＩＬはＰＡＯより１ランク上ですね！ (12/2/11)
○エレメントとの同時交換だったが、エンジンが本当に滑らかに回っていることを実感できた。これがもしReだったら、感動し過ぎて気絶しちゃうんじゃないか自分と思った。スバルディーラーにて￥1,100/1L。 (11/11/27)
○さすがに専用設計だけあってフィーリングがいい。でももちはいまいち (10/10/15)
○モービル１ＲＦより高性能 (09/11/17)
○やや硬めのオイルです。トルク感がありシフトタイミングも掴みやすく、燃費も向上しました。 (10/10/7)
○得に良い所も無いけど、悪い部分も無いので。 (09/8/20)
○運転するのが楽しくなるから (12/2/12)
○、 (09/11/17)
○コンビニ等の超短時間停車後のVVTiでラッシュアジャスター（タペット？）音がしない。 (09/10/8)
○安くて、実用上問題なし。次ぎもこれにします。 (10/2/27)
○もう、サイコ～！！！ (11/4/3)
○エンジン音が静かになりパワーが上がった (09/9/21)
○バイクに入れました。現在5000km燃費も変わらず調子も良い。このオイルは凄い (10/8/8)
○部分合成油のためかそんな値段が高くない。省燃費オイルのため低回転でもパワーモリモリしている (10/3/23)
○音が静かになり燃費が1.2km/l伸びた。コーティング効果があるらいしいので2回に1回の割合で使用してます。 (09/4/12)
○２０Ｌで買いましたが化学合成で値段も安い。 (09/7/13)
○吹き上がりが滑らか。燃費もよくなった。 (09/5/20)
○以前、ゼロクラウンで投稿したもんです。その後shell-ヒリックス、mobil-1のRPと使いましたが大体6000～8000ｋｍで寿命かなと思いましたが、このオイルは11000ｋｍでも同じように回っています。結構寿命が長いと感じます。フィーリングも相当にいいと思います。 (10/3/1)
○ランエボXにいれてますが、価格と性能の両立という点においてはピカイチです。 (09/11/30)
○5W-30推奨のレガシィターボに鉱物油を入れること自体多少抵抗があったが、エステルよりももしかしたら高性能かもしれないということで入れてみたが、確かに並みの鉱物油など比較にならないぐらい良い。モチュールV300を入れていたときは燃費が良かったが、ペンゾイルもだんだん良くなってきて、今では10KM/Lに迫る勢いだ。 (09/6/26)
○モチュール300Vを若干添加したとは言え、300Vと遜色ない軽やかさを体感出来た。ただし、PAO＋ポリオールエステルの時のオイル。今のPAO添加しか記載のない現行版は使う気にもなれない。 (09/7/10)
○交換して2週間になるが、想像よりも遥かに体感が良い。北米産のパラフィン系だが、同じパラフィン系のシェブロンシュープリームよりもいい。シェブロンははっきり燃費が悪くなったし。 (09/9/13)
○悪名高いEsso SJ/CFが消え、最安オイルだが今度は普通にいい。 (09/12/13)
| ○色々なオイル（モー○○１、BE‐○○等）を試してみた結果フィーリングは変わっても燃費は変わらない、約3000キロでへたりがあるなど何でも一緒だったのですが、タイヤ館佐野店の店長に勧められ入れたらマーチの燃費が13.5キロが16.7キロにアップ！それ以来スピードマスターに惚れてしまいました。 (10/4/11) | 参考写真 |
トップ > 全ランキング一覧・検索 > 自動車用エンジンオイル - 口コミ評判比較ランキング
カテゴリ一覧：金融・保険/住まい・暮らし/ネットライフ/旅行・レジャー/ラーメン屋/食事・食品・ドリンク/育児/美容・健康・ケア用品/教育・就職/車・カー用品・バイク/携帯・PHS/ゲーム・腕時計・カメラ/家電・生活用品/AV機器/パソコン関係/ 該当カテゴリ：車・カー用品・バイク
関連ランキング：車[軽]/
車[セダン＆ベーシック]/
車[ＲＶ＆ワゴン]/
車[スポーティ]/
カーナビ[HDD]/
カーナビ[DVD]/
ポータブルナビ/
カーAV[デッキ]/
カーAV[スピーカ]/
ETC車載器/
チャイルドシート/
一般タイヤ/
スタッドレスタイヤ/
ガソリン[ハイオク]/
ガソリン[レギュラー]/
エンジンオイル/
エンジンオイル添加剤/
ボディコーティング剤/
オートバイ/
原付バイク/
サービスエリア/
成田空港駐車場/
関空駐車場/
セントレア駐車場/
車買取・査定/
燃費向上グッズ・方法/
携帯サイト：自動車用エンジンオイル - 口コミ評判比較ランキング
このサイトについて－使い方－プライバシーポリシー－免責事項－運営者情報－よくある質問と答え－お問い合わせ
○ZNE10ウィッシュ。使用後、トルク感が向上、燃費約1.2～1.5㎞/L向上しました。純正オイルや石油メーカーのオイルを使用していましたが、4000㎞を超えた辺りでパワー・燃費共にダウンしていましたが、この商品は比較的に耐久性があります。価格も安価と思います。 (10/5/20)
○ワンメークレースで４年使用しています。 もちろん、色々な銘柄を試しました。 ＲｅｄＬｉｖｅも良いのですが、安定して寿命も長いので愛用するようになりました。 (10/8/23)
○硬めのオイル。とてもトルク感があり、エンジンを楽しみながら走れるようになり、燃費も向上。 (10/10/7)
○１５万Ｋｍ交換不要の化学合成オイル（米国製）。日産車２台に入れていますが、燃費も向上、ティアナでリッター１１．５キロ走ります。 (10/11/15)
○エステル系でノンポリマーで、しかも安い。高回転でもすべらか。ただし適正な油温になるまでは時間がかかる。 (11/11/15)
○アイドリングの振動も少なくなり静かになりました。交換サイクルは3000ｋｍですが、4000ｋｍでもフィーリングダウンは感じられませんでした。燃費もほぼ同じで始動性も良好です。 (11/1/28)
○S600LBiturboに使用して1300KM 評判よりはスムーズでエンジン音も静かになりました (10/11/15)
○ここでは評価の低いＲＳですが サーキット走行でもしないかぎり良いオイルです。粘度が１０Ｗ５０と硬めなのでプレマシー１８００ｃｃエンジンに使うには少し不安がありましたが始動、吹け上がりが重くなることも無くエンジン音も静かです。燃費も東北道１２００ｋ走行時は１５ｋ/Lと満足のいく燃費でした。 (09/10/5)
×今のRSはダメだ。とろみが違う。夏にしか入れられないほど硬くて良かったのに。昔ロータリーの冷却効果は抜群だったが・・・今時他に安くて良いのがイッパイあります。 (09/4/16)
○純正の粘度 10Ｗ-30より静かになりました。始動性・燃費も良好。軽では3000ｋｍ。メインのデミオ君では5000ｋｍでも良い感じです。良いオイルだと思います。 (11/1/28)
△コーナンで１９８０円で購入。特に問題なし。コストパフォーマンスではＸＬＸの方が上。 (10/3/7)
×効果とか違いがわからない。。。 (09/11/15)
○回転がとてもスムーズで軽やかです。 その上、軽やか回転特性に特化した一般的な合成オイルとは違い、保護性能も高い感じです。 今回、試しに交換サイクルを延ばしてみましたが5000km位までは劣化は殆ど感じず使えました。 ただ、6000kmを超えた辺りから回転の重さを感じる様になりましたが、保護性能はまだまだ十分な感じのエンジン音です。 これ以上の距離は不安ですので、そろそろ交換することにしますが、耐久性・フィーリング・保護性能・シール攻撃性のバランスがとれた良いオイルだと思います。 (09/6/2)
○5000kmだから、と言われて別の高級品に交換したが交換前のこれの方がずっと滑らかで快適だった。浮気してわかった良さ。推薦。 (09/4/12)
×価格相当のＯＩＬでした！モービル１と変わり無し？その程度 (12/2/11)
○もう他のオイルは使えません！とにかく最高！ (09/12/6)
○価格相応の効果をもたらしてくれる。全域でのトルクアップが素晴らしい。 (09/7/31)
△値段ほど悪くはないが特によくもない。純正はもちが悪い (10/10/15)
○ホンダ軽トラに使用。これを入れると吹き上がり良く、燃費も良いので続けて使ってます。缶が白になってから同じ10W-30でも低粘度になった感触。 (10/6/13)
×ナフテン系オイルを原料とする国産オイルよりパラフィン系オイルのほうが優れているのは知ってるいるのか。国産オイル買うよりよっぽっどコストパフォーマンスに優れていると思うが。 (09/11/15)
△特別すごいとは感じませんでした。これより良いフィールの油はたくさんあると思います。コストと性能は妥当な線かな。 (09/5/6)
○ムラーノですが、日産純正よりも燃費が１割近くアップ。エンブレの音も静かに鳴りました。 (09/3/22)
△エンジンのふけ上がりが良いが、ただトルク感がなく、結果として燃費も今ひとつ。 (10/10/7)
×使用感は寿命が短いと感じます。合成油ならもっと長いはずですが、3000km程度ですでにエンジンノイズが大きくなりました。町のりのつきに1500キロくらい走ります。 (10/2/13)
×化学合成油ならもっと寿命が長いんだけどな～？結構純正レベルで短い気がするなあ。環境の点からみても× (09/12/16)
△よくわからんぞ。 (09/11/18)
○安い。問題なく使える。ペール缶で買うとウマーｗ (09/5/23)
○何といってもその価格。サウンドも好みの低音に。これから継続してみます。 (09/3/13)
×値段が高い割にいまいちかな！ (10/6/22)
○メカノイズが小さくなった！ (09/5/28)
○色々使った中で結局純正が合っているようだったがそれよりスムーズ感アリ。いろいろ意見はあるようですが、やはりオイルによって違いを感じるのですが旧から新オイルにするだけではないと思います。普通に車を使っているのでどれでも問題はありませんが。 (09/7/25)
×確かに減る。オイルが漏れてるのかと思った。 (09/7/24)
××値段の割に寿命が短いです。割高です！ (09/12/9)
○始動直後からメカノイズが小さくなった。９Rとブレンドしてみました。 (09/5/28)
×ちょっと熱が入るとすぐにガサツな音がします。 (10/5/30)
○普通に乗る分なら全く問題無し。気持ち良く回るし燃費も1ｋｍ/Ｌ良くなった。某大手カーショップお勧めオイルを使っていたのが間違っていました。 (09/12/22)
×１０００Ｋｍ走行で油圧低下。劣化早すぎ。 (09/12/30)
×Vantage(１０Ｗ－３０）＊モービルで製造オートバックスで販売リッター約２００円で購入→平均燃費９ｋｍ～１４．５ｋｍ→５．０００ｋｍで交換していますがレスポンスは悪い、高速で油膜切れ気味？熱ダレも少々、高回転で音がうるさい→最高速（ＧＰＳで測定）１６４ｋｍ⑥SUPREME（シェブロン）１０Ｗ－４０リッター約３１０円で購入→平均燃費９ｋｍ～１４．０ｋｍ→５．０００ｋｍで交換していますがレスポンスは悪い、高速で油膜切れ気味？熱ダレも少々、高回転で音がうるさい→最高速（ＧＰＳで測定）１６２ｋｍ (09/10/18)
×ちょっと古すぎで高すぎます。安くてよいものがたくさんあると思います (10/10/26)
携帯にメールする
Copyright(C) なんでもベスト店 All rights reserved.