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○妻の愛車として去年購入しました。普段使う分にも充分に満足してますが、驚くべきは高速道路走行時の安定感＆安心感。長距離運転での疲労も少なく感じます。岡山在住ですが、去年の鹿児島旅行や先月の長野・山梨・神奈川・静岡旅行と大活躍してくれています。 (08/11/17)
○〇軽とは思えない軽快であり安定した乗り心地。燃費に気を配って走行するとL＠17KM～ (08/11/2)
○軽自動車のNO1じゃないか (08/9/26)
○軽とは思えない走りです (08/7/28)
○よく走るから遠出や旅行に使えるし、燃費良いからガソリン代も普通車より安く済む☆そして愛らしい！！ (08/6/21)
○セカンドカーとして使っていますが、軽とは思えない加速と高速での安定性に十分満足している (08/5/21)
○すごく乗りやすい。普通車並みの実力 (08/3/22)
○類を見ない加速と室内のしずかさ。セカンドカーではなくメインとして使ってます。 (07/12/6)
○乗り心地が、まるで普通車の用 (07/8/22)
○静かで速い。 (07/4/11)
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| ○『コンセプトが分らん？』分る人だけ乗れば良い！分らない人は分る車に乗れば良い。私は2台目のＺに乗ってます。 (08/12/24) | 参考写真 |
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○この車ってスズキだよ (08/9/24)
○日常に乗るのであれば十分。内装が明るくて開放的 (08/9/4)
○アルトよりいいかも (08/3/29)
○小回りが利く (07/10/11)
○日産車にしては○ (07/8/18)
○落ち着きのあるアルトよりも可愛いかも♪ 部屋が広いのは気持ちいいです (07/7/26)
○かわいい (07/3/8)
○リアシートスライドのおかげで足元広々 一番後ろにスライドさせても荷室が狭くならず重宝します (08/4/17)
○後ろの足元がやたら広い、荷室が広い、スライドドアが自動、子供が乗り降りしやすい様に下からステップが出てくる、燃費は街乗り11㌔ (07/12/23)
○加速がよく、居住空間がとても広い (07/11/15)
○PZターボが納車されて1週間が経ちますが走行性能はもちろん車内の広さに妻も子供も大喜びです。 (07/5/25)
○車内が゛広い (07/5/24)
○軽ワゴンというカテゴリーの中で、スタイル及び内装あと使い勝手がいい。 (07/3/21)
○何気に可愛い奴だから！！ (07/3/21)
○軽貨物便やってる父が旧型バンから現ワゴンPZターボスペシャルを改造・4ナンバー取得し使ってますが、旧型の人が可哀想な位違う。自分の車を持たない私は旧型の時よりこの父の車に乗る事が増えました。 (06/8/26)
○軽とは思えない装備、加速もスムーズ。ｐｚターボスペシャル４WDにして大満足！ (06/8/19)
○現軽1BOXにおいて最高の出来（インテリア・乗味）は最高！エクステリアは好き好きでしょうか。（自分は好き！） (06/7/18)
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○デザイン、質感最高。足回りもゆったりだがしっかりで満足。コンセプトカーから煮詰めただけのことのある、十分な室内空間と外観の煮詰め。 (08/3/27)
○初めての軽がジーノ。 乗り心地など心配したが、乗ってみたら大満足！ (07/12/13)
△広さと安定感は○。 燃費は×。 (07/10/7)
△偽物のブランドを持ってる感じがヤダ。ミニに乗ってる人「あいつ買いたくても買えないんだ( ',_ゝ`)プッ」 (07/7/4)
○とにかくカワイイ。顔もお尻もパーフェクトにカワイイ車です。 可愛きゃいいんです。 (07/6/28)
○ムーブカスタムからの乗り換え、よく走るのがよい (07/3/10)
○クラシカルな感じが気に入っています。軽はジーノ以外考えられません。 (07/2/28)
○100ｋgを超え、人に怖がられやすい私ですがコレに乗ってると、周りはホッとしてくれます。 (06/12/17)
○最高です (06/10/28)
○まるっこくって、愛嬌があって可愛いい相棒です☆軽なのに広くて大満足です！！ (06/10/19)
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○寳\し分ない燃費思ったよりいいリッター１４，５ (08/5/4)
○見た目がカワイイ♪ 内装もシンプル・レトロでいい！思ったより燃費もいい！ (08/4/4)
○特徴的なデザイン、走りもキビキビ (07/9/5)
○かたち (07/5/24)
○見た目も可愛いし、収納もシンプルで、もうサイコー！ (07/5/23)
×燃費が悪い。リッター11キロぐらい (07/5/13)
○全てがユルイ。それで良いんです。 (07/5/8)
○丸目のライトグリーンを購入しました。見た目がかわいいと大人気です。 (06/10/11)
○燃費 (06/8/20)
○走りはちょっとユルいけど、見てても乗ってても癒されます。 (06/3/24)
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○軽の範疇を超えた静寂性・ターボでも最低14km/l走る低燃費。オススメです。 (08/4/8)
○スタイル、性能、静寂性どれをとっても現行モデルでは軽の王様だろう！ (08/1/6)
○○毎日新潟～村上までライフで片道40分走っています。給油満タンにしたらエコドライブが苦手な私でも4日は持ちます。他の同じくらいの道を走っている別の車の友達はと燃費のよさが全然違い驚きました。後は、広く感じるので長い時間乗っていても圧迫感を感じないとこともいいです。 (07/8/27)
○元スズキの営業マンですが、現行型を初めて見たときは、その質感の高さに愕然としたと同時に、それまで自分が売っていたスズキ車の粗悪さを痛感したのを今でも覚えています。Ｄターボに乗っていますが、燃費は意識しなくともだいたい14～15キロといったところ。この車で燃費が悪い人は何に乗っても大差ないでしょう。大変、良い車です。あとこのランキングには先代の評価も混ざっているようですね。 (07/5/28)
×とても燃費が悪い。エアコンつけたらリッター6キロ程度しか走らない。最悪 (07/5/25)
○軽で一番いい車！ほかのメーカーの軽はどれもくそ！ (07/4/29)
○能登半島を一周中に見た軽はほとんどがライフ。佐渡ヶ島といい、偏りが激しい車ですね。でも、街乗りには十分だし可愛い車です。 (07/4/4)
○やはりエンジンが最高です。他のメーカーの軽とは比べものになりません。内装もかわいく、収納も良です！ (06/11/10)
○中も外もデザインが好き。スマートカードキーとシートアレンジ（助手席チップアップ？）に惹かれて購入しましたが大正解でした。 (06/10/10)
○街乗りには十分な性能。内装も広め、燃費は少々気になるがかなり満足。 (06/10/10)
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○ターボ＆４ＷＤ 乗用車に負けない乗り心地ですヨ (08/5/22)
○愛用してます。ターボの走りに劣らない格好良さがある。新型が格好悪いのが残念。 (08/4/19)
×オッティかと思った (07/8/18)
○新型になって質感ＵＰ。軽自動車の枠をはずして選ぶとしても魅力的な１台です。 (07/7/6)
○乗っていて楽しい車です．形も良いし，４ＷＤですが燃費は１０ｋｍ/ｌを超えています． (07/6/25)
○思っていた以上に燃費が良い、飽きのこないスタイル。 (07/5/27)
○外観も内装もバランスのいい軽自動車 (07/2/20)
○素人が手を出さない車だから (07/2/6)
○スタイルも良いし、街中で走行するには充分な加速を得られる。 (06/10/26)
○なかなか出来の良い車。静粛性も良く使い勝手も良い (06/6/7)
○とにかく乗り心地が良い！燃費良し、落ち着いた室内、ハンドリングやブレーキの剛性等々とても軽自動車とは思えません！ (08/9/18)
○運転しやすい。走っていて静か。見た目もかわいい。 (08/4/1)
○乗り心地が最高！不愉快な変速ショックもない！ (08/2/11)
○普通に走ってる分には静か, 燃費良, 乗り心地良. 踏み込めば音は大きくなるけどパワーも出る. 街乗りには最高です. (07/10/12)
○ステラの自動変速機（CVT)は最高に良い。燃費も１８ｋｍ／ｌ (07/7/26)
○RSは特によく走る。ターボではなくスーパーチャージャーというトコロもスバルらしくていい☆ (07/6/30)
○見た目がかっこいいし、ＲＳはかなり走る！ (07/2/23)
○不愉快な音が全くなく、ほかの軽とは比べ物にはなりません。運転もとてもしやすいです。 (06/10/27)
×名前が恥ずかしい。 (06/9/17)
○軽とは思えない乗り心地。(ステラカスタムRS購入) (06/9/14)
○軽でも卑屈にならず見晴らしもよく楽しめます。頑丈で安心。 (08/2/6)
○24台目のマイカーです車歴30年のおじさんから一言。乗用車からの乗り換えです、新車を買いました1000㎞まで何だこのサスの硬さはとおもいましたが今はOKとなり逆に安心感が増しました。エンジンは回せばそこそこのパワーがありますが低い方は力が無いですね660CCではしかたがないか、ATなので燃費は悪い8～10ですがなんだかんだで気にいってます (07/12/30)
○大人のおもちゃですね！プラモデル感覚でいじってます。女房からは冷たい視線が絶えませんが。 (07/6/27)
○もうすぐ１０万Ｋです。まだまだ好調です．燃費はターボですが１２Ｋ／Ｌくらいマニュアルだからまあーまあーです。高速も１３０Ｋまでは楽に出ますし満足してます． (07/6/27)
○キングオブ・オフロード (07/5/24)
×いまだにキングピンとは・・・ガタガタやわぁ～あいかわらずボロイね！スズキさん (07/4/29)
○燃費悪い。でも丈夫!! (07/4/8)
○23ですが、基本的にまんぞくです。どんな道でも下を気にせず走れます。タフな相棒です。 (07/2/3)
○二つ下馬鹿！！ジムニーは高速を走るもんじゃねー。 (07/1/21)
○燃費は悪いけど走りはいいですよ～。ちゃんと定期点検してればいつまでも、どこへでもいけます。 (07/1/6)
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○地味だけど良い車。いろんな意味でちょうど良い。走りも良い。 (08/12/12)
○初期TURBO。新旧でだいぶ性格が違う。旧くなったが良く煮詰められおり素性はとても良い。唯一、ジムニーに遠慮していることがとても惜しい。 (08/12/1)
○ＭＴのモデルを７年位乗っています。後席は狭いですが２シーターと割り切れば十分に居住性は良いと思います。後は最低地上高が高めなので縁石を気にせず走れる所が気に入っています。 (08/10/18)
○keiスポーツMT使用中。箱型でも小型でもない中間のサイズが丁度よく気に入ってます。４人乗って坂道を走行しても普通車に負けない力強さに驚きです！燃費は街中で16km、高速で18くらい。デザイン、内装は簡易に感じる人もいるようですが、走り重視！お得感はあると思っています。 (08/8/4)
△ワークスです。ルックスに惚れました。でも車高が高すぎる。足元が狭い。タイヤの選択肢が少ない。 (07/10/7)
△ケチな会社が社用に購入。走りはいいぞよ。ちょっとノイジーかな～ (07/8/18)
○価格が安いけど実用十分。車高が高いので乗りやすい。後ろが狭いのがちょっと残念。 (07/5/26)
○ｋｅｉワークス4WD(AT)購入しました。走り・操作性共に大満足です。とても軽自動車とは思えません。 (07/4/30)
○ワークス乗ってます。軽とは思えない力強さ、レカロシートも抜群。 (07/4/4)
○車体の形も可愛いし（スポーツタイプ）乗り心地もいい！！燃費も良いです！！荷物もたくさんのる所も魅力的です。 (07/2/12)
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○やりました。簡単にカタログデータの２６k/lいきました。いい車です。 (08/4/30)
○燃費・走りどれをとっても標準以上だと思います。 (08/3/5)
○軽に抵抗があったけど、なんと言っても車両価格や安くて、燃費も良い。まさに軽の良い所を生かした車作り。 (08/1/26)
×走らない (07/12/14)
○エコのマニュカル、マジの皆に乗って欲しい (07/12/14)
○「価格が安い」が前提ですが、大満足。パソコンで使われる表現の「サクサク」という感じ。 (07/7/13)
○何より価格が安かった！標準でCDオーディオがついていたのも決めたポイント。 (07/6/13)
×ディーラーの整備士が全く信用できない。故障修理に出すと違うところが調子悪くなって帰ってくる。 (07/4/2)
○速い！ 安い！ 面白い！ これでターボが付けば文句なしです (07/2/1)
○３０KM走行の中古X購入。通勤で通る、１０００M峠登坂にも満足です。前車マークⅡ。 (06/12/24)
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×ガソリン食う (07/3/8)
○本当に必要な人には頼れる日常のアシ。そうでない人には贅沢品。割り切って使えば実にいい道具。 (07/1/28)
○よく走るし、テリオスベースで軽らしくないのがいい (06/11/5)
○女性が運転しやすいと思う。 (06/6/15)
○サスが硬いのか突き上げや揺れを結構感じるが、走行性能は申し分ない。なによりも軽のSUVで5ドアなのが魅力。 (06/4/1)
○何といっても、軽に見えない威圧感！そして街で同じ車に出会う事があまりないというのが、この車のよい所。燃費や運転のしやすさを求める人は、やめた方がいいかも(^^;) (06/4/1)
○外見が軽自動車に見えないのが１番の魅力。特別仕様車ならＣＤ－ＲＯＭも可。 (06/1/16)
○思った以上に詰めるトランク、走りも楽しいし、デザインも個性的で飽きません。 (08/4/16)
○車高低く半地下車庫軽々入庫。セダンの風格や使いやすさ、今はこんな車はもうない。 (08/1/19)
×車内音が気になる (07/12/14)
×狭い (07/12/4)
○今となっては他に無いスタイルと安定感。そして堅牢な４気筒エンジン。 (07/10/7)
○デザインが何年経っても飽きない。何年経ってもトラブルなし。軽は、ダイハツが抜群 (07/9/24)
○あまり見かけない。 カッコ良い。 (07/8/9)
○個性的で女々していなくてかっこいい！インテリアもどこかクールでお気に入りです。運転もしやすいですよ (07/7/8)
○しばしば感性の乏しいアホが軽を貧乏人の乗り物扱いをするが、この車は軽にしかない走りの楽しさを教えてくれる。 (07/7/4)
○軽なのにハードトップスタイルがカッコイイ！ (07/3/27)
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○旧型から乗り換えたが、静粛性、乗り心地、大幅向上。ここまで進化しているとは予想外 (09/1/1)
×座席が高くルームミラーとカーブミラーが重なり運転しずらい、視界が狭い、出足が悪い。残念！買い換えたい！ (08/3/9)
○丸くて可愛いし、中も広い！ (07/12/13)
○高速道路での安定性にただただビックリ。。いよいよ軽もここまで来たか！！ (07/5/25)
△安くて買いやすいが、実際ちょっと安っぽい。 (06/11/2)
○ヘットライトが明るく視認性が最高です。 (06/8/23)
○色、価格、デザイン、乗り心地、運転のしやすさ、満足です。強いて言えば、バックするときにちょっと見にくいところあり。ピラーの幅が広いせいかも。でもこれは安全上からのデザインらしいので、バックのときなどに気をつけるしかありません。 (06/6/18)
○すばらしいですよ！新型MRワゴンのXタイプを購入しましたが、鍵を入れなくともエンジンをスタートできるので、とっても便利です！ (06/5/25)
○180CMの男でもセレナより広いの運転感です、見た目もベンツ・プリウス融合ってかっこいい、フルモデルチェンジは残念！！ (06/4/10)
○◎ (06/1/15)
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○乗り心地も良く、小回りがしやすく燃費も良く安全ボディで私はとても気に入ってます！ (08/10/6)
○走りも燃費も素晴らしい。 (08/9/24)
○ＡＷＤなので燃費が今一、それ以外は満足 (08/6/2)
○登坂車線を登らないといけないけど、かわいさと足回りの堅実さがばっちぐー (08/3/8)
○代車で数日乗ったが軽とは思えないほど普通に加速する。しかも燃料がなかなかなくならない。角型と比較すると室内は狭いが居住性に問題は無い。足も悪くない。デザインは好みでしょう。自分は好き。 (08/1/21)
○なんといっても理解不能なデザインとリッター20Km以上の低燃費。あと全体的にスバル360の面影が随所に残っていること。 (07/10/23)
×とにかく燃費が悪い。どんなに気を使っても街乗りリッター12、普通なら10を切るのは詐欺。 (07/10/1)
○不満点が無いとは言えないが、サービスの対応がよく、なんといっても燃費がいい！エアコン常時ONの通勤でリッター18です。 (07/9/13)
×内装がしょぼい (07/8/27)
○代車で３日使用。さすがに夫婦乗車で10%の坂はかったるいけど、飛ばす気にならないかわいらしさがいい。 (07/8/18)
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○ターボの加速感 いいね (07/12/13)
○独特のデザイン。室内の広さ。使い勝手の良いカーゴルーム。無機質なデザインであるが故の内装の取り外し易さ。 (07/6/27)
○３０代の男が乗れる数少ない軽自動車。タントをやめて早くネイキッドに復活してもらいたいです。 (07/6/12)
○もう廃盤になってだいぶたつのにまだランキングにいる。すごいなぁ。とにかく似た車がない。デザインも走りもＭＴ車出してたのもとにかくみんな好き。文句付けようのない車。家族増えてやむなく乗り換えましたが、あとにも先にもこんな愛着持てる車はないでしょう。 (07/5/21)
○中古で購入しましたが、パワー、加速とも軽とは思えないほどよく満足しています。 (06/11/26)
○デザイン先行の車ですが、中も広いしカーステやバンパーの交換取り付け、オイル交換なんかも簡単に出来、かなり使い勝手が良いです (06/10/4)
○デザインや室内室内の広さなどとでもよいです (06/4/30)
○運転しやすい。日産にしては上出来 (08/5/5)
○見た目がかわいい。駐車場で目立つ！ (07/12/19)
○ＭＲワゴンが主体だけど、内装や外装は全然モコのほうがかわぃぃです。 (07/12/15)
○運転しやすい (07/9/19)
○燃費がいい (07/8/18)
○笑顔で運転できる車です。６スピーカーで演歌聞いてます。（笑） (07/7/1)
○日産って軽自動車作っていたの (07/3/26)
×これってスズキの車だろ (07/1/16)
○NAですが満足。文句なし！やはり日産ブランドに恥じないクルマだと思います。 (06/11/24)
○乗り心地最高です！ (06/11/24)
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△タバコ税よりも、軽自動車の税金を上げるべき。そうすればクルマの台数も減ってエコになるでしょう。 (08/8/12)
×オイル漏れがひどいし、いまだに未完成車。なんでこんな車が売れるかわからん？ (07/4/29)
○いい (07/3/25)
○よく走る (07/3/19)
○DIを乗っているがターボの割りに燃費が良く満足！ (07/1/13)
×Ｒがいっぱいで数えられません (06/9/17)
○メーターが盤面発光メーターで見やすいし、インパネがシック！ムーヴよりははるかにいいね！ (06/8/25)
○かっこいいから (06/8/20)
○スズキだから (06/8/13)
○燃費が×だが、走りがいい (06/5/4)
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○RSのMT。広く快適でノーマルでもソコソコ速く燃費が良い。足柔らかすぎ、タイヤ扁平すぎ、ミッション弱い。でも、もうこんな軽は暫く出ないだろう。走ることが好きな人にお勧め。 (08/12/1)
×狭い (07/12/14)
○燃費よし,ターボ早い (07/9/30)
○かわいいし小回りきくし最適 (07/5/17)
○普通のミラの方ですが運転しやすいですよ。 (07/1/21)
○日常の足としては十分です。燃費が良い、ＲＳ、２ＷＤ、５ＭＴで高速なら20km/l以上出ます。 (06/10/11)
○広い、室内が落ち着いている、RSだとそこそこ速い (06/8/17)
×最低。エアコン入れると頻繁にアイドルアップするし、エンジンの振動は大きい、やかましい。ダイハツの車ってこんなの？他のメイカーはもっと静かで快適 (06/8/6)
○作りがしっかりしていて走行性能も申し分ない。燃費も良い。 (08/9/24)
○一人または二人で使用するには問題ありません。身が軽くなります。 (08/7/20)
○なんといってもクーペ的な実用車と360のようなデザインと低燃費。あとハンドリングはR2よりも敏感。乗り心地が少し硬めなのがたまに傷。 (07/10/23)
×遅い (07/10/11)
×↓私も思います。軽だからこんなもんかな (07/8/28)
×内装がしょぼい (07/8/27)
○↓広さを求めるようであれば、そこらじゅうで見かけるバンタイプにするべきでは？ コンパクトで高い質感。しっかりとした作り。デザインも好きです。 (07/6/15)
×車内が狭い (07/5/13)
○趣味車。燃費良い。満足度高いです。 (07/5/8)
○趣味的要素の強い物はコンセプトも性能の一つだと思わせてくれた (07/2/4)
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×今回のリコールの事で修理の日程を決めるためディーラーと話したんですが対応にがっかりしました。電話の向こうでスタッフの雑談の爆笑してる声やゲラゲラ笑いながらまるで人を馬鹿にしてるかのような態度に腹がたちました、新車で買ってＺＥＳＴのリコールはリコールは二回目です。しかも電話で話した営業マンさんは新人でかわいそうな位でしたもっと上に立つ人間や周りの人間がよかったらこの新人さんは応援してあげようと思っていたのに。北海道のホンダの中で一番あいそうが悪いで有名な地域だと聞きました！もう信用しません！だからみんな札幌とかいって買うんですね札幌のホンダにすれば良かったと後悔してます (08/9/5)
○スポーツW NAに乗っています。エンジン音静かで気にならない！内装、外装ともにGOODです！買って損はしませんよ！！ (08/6/8)
○静かで走りやすいよ。他社に比べて値引きも頑張ってくれました。 (08/5/18)
○走りの安定感、安心感はすばらしい。もっと、売れてもいい車だと。 (08/3/27)
○室内の広さは特筆すべきものがあります。それとターボ車の走りは軽自動車のレベルをこえています。 (07/3/28)
○走りが快適！ (07/3/2)
○後部座席に乗ってもゆれが気にならない気持ち悪くならなかった。他の軽は酔った。快適。 (07/2/16)
×リアサスの「板」がカコワルイ。顔も× (06/9/17)
○こんなに軽自動車っぽくない静かさはあまり経験したことがありません。 (06/5/11)
○現在、販売されている軽の中では最もおススメ。安全性も高い。軽でこんなにしっかりしたシートは初めてかも。内装もいいです。但し、外観は色んな軽の寄せ集め。もうちっょと何とかならなかったのか．．．。残念です。 (06/3/11)
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×三年ぐらいでエンジンがかかりにくくなった。結局すぐに潰れた。最悪 (07/9/24)
○燃費がいい (07/5/18)
○価格の手ごろさがいい (07/5/13)
△何度フルチェンジしてもなんとなく安っぽさが目に付く。 (07/4/4)
○アルトだね (06/8/26)
○安い (06/7/5)
×営業者でバン使ってます。足回りがフワンフワン。 (06/5/15)
○安いのに、必要十分な装備とデザインの良さ (06/4/17)
○軽量でしかも乗りやすく中が広めだから。 (06/3/22)
○多くの軽自動車に乗った結果，一番後部座席が広い。多くの人が言うようにパワーは無いです。 (08/11/10)
○使いやすいし走りもまあまあ。不満はありません。 (08/9/24)
○車外から窓を閉められるのと、ランプの自動消灯が便利。燃費はイマイチですけどね。 (08/8/4)
○よく回るエンジン 5MTはかなり燃費がいいし すばらしい (08/4/27)
○買って半年たったけどまだいじってる人いないし５ＭＴは意外と早いよ！すぐメーター振り切っちゃうよ☆ (08/4/12)
×燃費が悪い。時々旅行先で他の軽を借りるとその違いに驚く。 (08/3/15)
○７５０００ｋｍトラブルなし。室内広く使いやすい。 (08/2/17)
○雪道での走行安定性大！室内の広さも申し分なし大満足。 (08/1/28)
○4WDのMタイプを足代わりにつかって2年ですが、もう1台の車はほとんど使わなくなりました。2年で24,000㎞走っての感想です、3ATで高速の快適性を求めるのは無理ですがドンドン高速を使っています。ビンビンとエンジンが回るのが気持ちよいです、4人乗車しても広いのも良い (07/12/30)
○エンジン切って降りた後、キーレス長押しで 閉め忘れた窓を 閉めることができるのがよかった 日産、ダイハツ、新車三代乗ったけど、三菱ekだけだった… (07/8/30)
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○マニュアルでエアコンオフなら、リッター20km走る。安く買えて省エネの財布と環境に優しいエコカー。足回りも金掛かってます、 (08/10/19)
○10万キロ超えてもよく走っています。 (08/9/24)
○スピードが乗った時の運転のしやすさは○ (08/4/14)
○走行性能が良い (08/1/12)
×ヘバルの車燃費悪い (07/12/6)
○1カムS/C・64PS仕様の4WDのネスタに乗ってます。 リッターあたり街乗り15Km、高速20Kmの良好な燃費。これと言った故障も無く、可愛いデザインで気に入ってます。 (07/6/23)
○RA1中古で買いましたマイルドチャージャーですがめちゃ早いです。大変気に入ってます。 (07/5/23)
○燃費が悪いと評価されてるが、私のRM２駆CVTは田舎の一般道で18km/L。車検後すぐに燃費が1km/L落ちたのでデーラーにクレームつけたら前輪のトーインが狂ってた、調整後は加速も燃費も復活。7速に入るのは60km位から、おとなしく走ってはいないがアクセルの無駄踏みに気を付けて速度条件が揃えば、皆もこれ位の燃費は出せる車だと思う。 (07/4/26)
×内装のビビリ、オイル漏れ。自慢の４気筒、四輪独立サスも特別良さを感じなかった。燃費も×。 (07/4/17)
○現在レガシーに乗ってます。車検時などプレオに乗ってますが一貫したスバルの技術の高さを実感、そろそろ買い換えだけど離れられない。 (07/3/24)
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○かわいくて、速くて、頑丈で、広い！軽自動車とは思えないパワー。一昔の軽自動車とは全然違う。高速道路も普通に運転できます。 (08/9/12)
○スタイルは同系種のなかでは一番いいと思う。あとは価格と後部座席のヒータが難かと。 (07/10/17)
△大人4人で乗るとなんとなく窮屈な感じがした (07/5/14)
×仕事でしかたなく使っていました。とにかくトルクが無い車です。 (07/3/19)
○13年式走行13万キロの４ＷＤターボを購入。ワンオーナーカーの整備された車で快適に乗っています。基本性能の高さが評価できます。 (06/12/3)
×ターボは全然ダメ！故障ばっかり！ (06/11/7)
○ターボ4WDのSパッケージ所有。日常の足として、レジャー（キャンプ）にと大活躍。室内は最近のと比べると少し安っぽいですが、走りと使い勝手には満足しおります。足回りがしっかりしていて安定した走りはGOODです。 (06/7/18)
○引越しもできましたよ 超便利 (06/6/1)
○4wd sc 3at 足元広くよく走る。ストレス無し (08/2/15)
×室内が狭い (07/12/6)
○いわゆる農道のポルシェ。人生一回はRRに乗ってみてください。完全な実用車で、圧倒的なトラクション性能。またクラッシックはこびないところがよいです。 (07/10/23)
×デザインが古い (07/5/14)
△衝突安全性はゼロに近いです (06/7/21)
○荷室が広い、フラットになる (06/7/21)
○クラシックはいい感じでしたよ (06/5/21)
×走りに問題がある広くでかくしすぎでやたら出足が悪いターボなしなんか使い物にならんくらい遅い軽量させるべきだ (08/4/19)
×以外と燃費が悪い (07/12/15)
×ハンドルが持ちにくい (07/5/11)
○とても広い室内 (07/2/11)
○広いし・外観的にもまあ◎ (06/9/6)
○400kmのロングランをしましたが、全然疲れを感じさせません。RSでターボ搭載のためパワー不足もなし。 (06/8/5)
○ホンダのZestにしようかと思ってましたが内装の高級感の違いに圧倒され決めました。大満足です。 (06/6/19)
○広さ、デザイン、ほんとに大満足です！！ (06/4/24)
×新車なのに冷却ファン廻らず、ラジエーターから水が吹き出てました。ゴミだろこれ。 (08/10/19)
○H19年マイナーチェンジ後のアトレーワゴンに乗ってます。内装は乗用車並でパワーもあるし、気に入ってます。1BOXカーで１番カッコイイです。 (08/1/28)
×仕事で現行型18年式アトレーワゴンで11万キロ走ってますが、オイル漏れとダイハツ得意の白煙番長です。オイル交換もこまめにやってるのに。 (07/12/23)
○自分は体が大きい（１００ｋｇ）あるが、天井も手が伸ばせるほど、広くて狭さを感じない。もちろんキャンプ等にもたっぷりの荷物が積めて助かります。 (07/11/17)
×トヨタ同様見えない所はケチるメーカー。荷台は1年でサビだらけで回っているタイヤがデカイ穴からみえる。シートもプラスチックレバーが簡単に折れ調整できないし、こんな最低な車はない。もう2度と買わない。 (07/4/22)
○室内は広い。アウトドア派には最適。犬を踏まなきゃまだ乗ってました。 (07/1/6)
○まさに理想形の車。コンパクトで広くて維持費が安い。事故で死ぬときゃ軽でもセダンでもトラックでも一緒。金銭面でもっと優遇されるべき！300ps超V8エンジンなんか要りません！ (06/9/28)
×室内は広いが、車体重量が大きいせいかパワー不足。長距離走行には不向き。 (06/8/30)
○乗り心地抜群 (06/8/4)
×この内装はいただけない。同じならばエブリーWGの方がぜんぜん上質！ (06/7/18)
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×ブレーキランプが切れているワゴンRが異様に多い！回路欠陥？ (08/10/17)
×うるさいし燃費も悪い。 (08/9/24)
×前モデルですが、坂道駐車ではＡＴシフトが動かなくなります。現在、入院中で××万円ほどかかるそうです。（保証期間オーバー）他の方は保証期間内に修理されているそうです。前モデルの中古車を買われる方はテストしましょう。 (08/7/28)
○現行型リミテッド購入。トータル的に大満足です。なぜこんなに評価悪いのか分かりません。モデル末期ですが、よく売れている理由がよくわかります。ムーヴと比べたら装備、デザイン、使い勝手、買い得度、すべてにおいて上です。 (08/2/26)
×中古でかいましたが修理代がやたらかかりすごい金額がかかった。普通に新車買ってもおつりがくるくらいだよ・・・ (08/1/24)
○11年前に旧規格のワゴンＲ(グレードRX・3AT)を購入。10万キロを超えましたが特にトラブルも無く元気です。今度手放しますが名残惜しいです。 (07/11/9)
×高速道路はまっすぐ走りません。ホンダの軽とは大違い。手抜きの車です。 (07/10/6)
○丸2年で2万2千キロ走りました。街中で走るにはトータルバランスはベストだと思います。 (07/8/8)
○バランスいいです。 (07/3/12)
○軽 (06/8/20)
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×約30000キロでエンジンマウント壊れ異音、ディーラーに行っても「わかりません」と時間をあけられ解った時には「保証期間10日過ぎましたので有料です」と。40000キロあたりからへたりだすリアサス、固い突き上げと揺さぶりが酷く体壊します。ここの物は2度と買わない。 (08/9/18)
○現行型のムーブカスタムは、現在の軽自動車ナンバーワンだと思う。デザインからして他社の軽自動車とはレベルが違いすぎる。価格が高いのがネック。 (08/5/6)
○カスタムRSターボ 4WDに 乗ってますが 13～14㎞/L走ります 大変燃費いいです 燃費悪いって 運転のしかた？じゃん (08/4/15)
○素晴らしい！の一言！ (08/3/28)
○NAでは他の軽に比べ断然馬力が有り、なおかつCVTでは燃費が良いです。 (07/9/9)
○新型ムーブカスタム、セカンドカーに欲しいです。でも高い! (07/4/20)
×後部座席は酔うよ。 (07/2/16)
○とても広いし、エンジンもよい感じです。 (07/2/15)
×経過年数でエンジンマウントのブッシュ類全て交換することとなった。 (07/1/13)
○広いし、小回りは利くし、普通車より燃費が良い。我が家のファーストカー(普通車)より好んで使います。 (06/10/30)
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○XR-II。燃費が悪く驚くほど遅いが、それはそれでイイと受け入れている。軽で高剛性リッターEg想定シャシーが味わえるのだから。 (08/12/1)
○13年落ちなVR-２ですが気に入ってあちこちメンテしながら可愛がってます。 燃費悪いし坂登らんし出足悪いがスタイルが好きなんで銭かけてます。 最近BSのミックスタイヤを履かせました53000円！ せめてタイヤの溝が無くなるまでは元気に走って欲しい。 (08/9/25)
○かっこいい (08/7/1)
×NAのATはびっくりするほど遅い！ (08/4/3)
○縦置きFR、20バルブDOHC。いまどきこんな軽ないよね。いろんな意味で。ダイスキです。 (08/1/7)
×力がない (07/8/18)
×NAは非力、ターボ必須。荷物はのらんし後ろ座席狭いしエンジン音うるさい。 (06/9/16)
○現在二台目に乗ってます。150,000キロを超えそろそろ三台目を物色中。もうほかには乗れません。 (08/4/9)
○この車を越える車はもう出ないんじゃないかと思う (08/3/24)
○とにかく乗ってて楽しい。燃費も良い (06/11/20)
○この車の代わりになるような車が、この世に存在しないです。 (06/5/18)
○必要十分の加速性能。皆さんが言うほど悪くない燃費。確かに４速だったら‥と思うこともあるが、３速ATの良さもあると思う。 (08/11/29)
○鋭い感じのヘッドライトも内装も普通のライフとは違い黒で統一され軽の中ではなかなか高級感もありシートのフィット感もいい感じでワゴンＲと同時に走り比べたとき延びとスタートの反応がとてもよかった。 (07/3/15)
○妻の車です。新車で購入後4年半になりますが、格好の良さは今でもトップクラス！飽きません。 (06/12/4)
○とにかくかわいい（＾－＾） (08/3/1)
○いいよこれ (07/5/28)
○広い (06/5/4)
○可愛い (07/9/1)
○ベンチシートが気持ちよくフィット、初心者にはいい (06/9/4)
○かわいくて燃費がいい (06/1/12)
○居住：広い 視野：良い 窓：大きすぎ ルームミラー：高すぎ シート：フロント～良い リア～しょぼい 燃費：まぁまぁ ミラーの欠点は 折畳みの鏡を置くことで、 リアシートは座布団で 補うことができます。 フルで四人乗りで移動することが多い人には 馬力も少なく 荷台も狭くなるので お薦めできませんが 二人ぐらいでの移動なら 十分に贅沢な軽自動車だと思います。 (07/6/12)
○タントカスタムＶＳ購入、ディスチャージ、キーフリー、イモビ、オーバーヘッドコンソール等、装備に大満足。 (07/2/15)
○H9年車だが、いまだに快調！駆動系にトラブル無し。 (07/9/14)
○もう10年以上前の車とは思えないスタイル、丈夫なエンジン。 (06/4/10)
○１７万km走って現在も絶好調！ (07/7/19)
○燃費がいい。静か。高いなりの品質だと思います。 (06/10/9)
○家庭菜園用に中古で１５万円で購入！力あるし速いし、ホンと使えます。 (06/11/24)
○1)安い 2)小改造を重ねてまとまりが良い (06/8/7)
○かわいくて、バビューっと走る！ (08/5/13)
○すばやくキビキビ走ってくれるところが気に入ってます。 (06/6/20)
○中古で購入しましたが、運転しやすい・加速が良いなど軽自動車と思えない点が多く、とても満足しています。 (07/5/15)
○この辺では他に走ってないのでスペシャル中のスペシャルになれる。結構走りもメリハリが付けられるし、物も積めます。 (06/3/30)
○燃費がいい (07/12/28)
○中身的な物は三菱だろうけど、日産独特のデザインがかっこいいです。特にフロント部分最高。もちろん走りも軽とは思えない走りします。 (07/12/15)
○変カワイイ☆助手席に乗った人と密着できる！ (06/12/28)
○小さくって、縦列駐車もらっくらく!! (08/11/30)
○仕事につかってます 小回りきくし、エンジンがＲＲなのでシートが熱くなりにくいのがいい、 (07/8/2)
○スタイルがとてもおしゃれで可愛い。現在でも通用するものと思います。 (06/12/11)
○今となっては背伸びしないスタイルがかなりかわいい。 (07/10/7)
○前席優先と割り切った車。人も荷物も多く乗れず、不人気車だったが質感は高かった。 (07/6/13)
○2人乗りだけど小回りがきいて、省駐車スペース、何よりすごくかわいい！！色違いで欲しいくらい！！ (06/3/9)
○一緒に遊びに行く他車の４ＷＤでは入れない道を進むことができる (08/12/11)
○スズキ (08/10/23)
○かっこいいです (08/10/2)
○これマツダの車? スズキだろ・・・・ (08/7/24)
○スズキよりマークがかっこいい (08/7/16)
△中は広いが燃費が悪い…こんなもんなのかなぁ (07/9/21)
○リッターカーなみの広さと使い勝手。 (07/7/10)
○室内が広い。運転していて疲れない。 (06/8/30)
○室内スペース（長物収納）＆運転席の視界＆天井高からくる開放感 (06/5/19)
○広い (06/4/9)
○中古で買ったけど、広くてそこそこ快適です。 (06/12/8)
○トッポって、デビュー当時は凄く新鮮でした。あんな魅力的なクルマを作っていた三菱が今は．．．．。 (06/3/21)
×４ATはオイル漏れが２万キロ前後で発生するが、根本的が処置はとられていない。 (06/1/30)
○ＢＪは、かわいい＆広い～!!５年乗っても故障なしです。 (06/1/19)
○広々として視界がいいですね。街乗りすのにはいいサイズとおもいます (07/8/22)
×車内が広いこと意外は取り得なし。とにかくパワーが足りない。変速ショックが大きい。おばさんの買い物用としてはいいかも？ (06/11/1)
×ザッツの前にライフに乗っていました。ザッツを乗って思った事は、燃費が悪い！室内の掃除がしにくい。 (06/5/11)
○デザイン、質感、室内の広さ（感）などシンプルながら個性的でＧＯＯＤ！ 又、視界も広く運転しやすい。 ただ、ターボで３ＡＴでは燃費が… (06/4/5)
△なぜか、オカマっぽい印象あり。今買うなら、ゼストかタントでしょう。 (06/3/11)
○座席が高く見晴らしが良い。乗り降りが楽。小さいけどタコメーターも付いており、エコ運転にも対応できる (06/1/14)
○RSの発進加速の悪さが唯一の不満ですが、他はマル (08/1/27)
○RSはアクティブシフトにドライブ切り替え（FF,4WD,スポーツモード）が付いててサイコー (07/5/6)
○燃費がいい (06/1/15)
○DOHC＋ターボのパワーは感動的でした！ (08/3/27)
△ある意味、伝説の軽自動車。あの頃の三菱は魅力的でした．．．．．。 (06/3/21)
×安い (08/6/20)
○安いから (07/8/19)
×三菱車みたいだから× (07/3/8)
×スバル新OO営業所でエンジン乗せ換えしたけど、完全に治せない技術の無さ、メーカーのお客様相談も不誠実、悪いこと言わないからスバルサンバーはやめておいた方がいいです。 (06/10/27)
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