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○いいと思うよ。 (11/3/23)
○たくさん走っているスズキ車よりいいな。 (10/4/23)
○命を預ける車です。車検の時、整備の時、立ち会わせてくれた。作業中色々質問しました。技術的な話を噛んで含めるように説明してくれた。トヨタの車も乗ったけれど車検はマツダにしていました。納得ずくで乗れるマツダ車。AZワゴンがどうのこうのよりも、マツダの姿勢が好きです。 (10/2/24)
○“S”より“M”のほうが好きだから・・・ (09/11/24)
×スズキじゃん (09/10/25)
○俺も“S”マークより“M”マークのほうが好きだな〜。 (09/10/13)
○１００％スズキ。でもスズキブランドより、いいと思うな。 (09/9/11)
○スズキの軽だから間違いないだろ。スタイルもいいし・・・。 (09/8/25)
○いいじゃん。 (09/6/23)
○初めて買ったのがライフでした。乗るならホンダ！と決めていたので。2002年当時のモデルは今より作りが軽かったのかドアのしまりが悪くて隙間風が吹くので２年半で中古のフィットに乗り換えましたが、シートとドア以外はすごく相性のよい軽でした。 (11/5/27)
○ハイトワゴンタイプの軽ではグッドバランスの車だと思う。 (11/5/11)
○安いし性能には文句なし（ちょっと改造したけど） (10/1/19)
○ライフが一番いい。中流世帯向けだ。 (09/12/9)
×些細なトラブルだけど、ちょくちょく発生。都度ピット行きはつらいな。 (09/8/25)
○ディーバに乗っています。軽は初めてですが、燃費もよく満足してます。 (09/6/10)
○設定すると誕生日や結婚記念日に文字が出る。なんだか嬉しい。元旦に挨拶されたら今年もよろしく！って話しかけてしまったじゃないか…燃費も良く小回りもきくし良い車に出会えました。シートが汚れやすいのが難点かな。 (09/6/7)
○ノンターボでもよく走る上にあのデザイン！ 無骨さの中に愛らしさが込められていてGOOD！ (12/5/7)
○友人のに乗りました。 男っぽいデザインで内、外装ともに遊び心がたっぷり。センスのある車と思います。 (10/12/31)
○鳥山明の世界にでてきそうな車ですね。 かっこいいです。 (10/5/19)
○個性的で、オリジナリティーがある。 選んだ人の個性がわかる。永くつきあいたい。 (09/10/23)
×どうも、小型装甲車のようで好きになれない。 (09/9/11)
○復活して欲しいが、下手に今どきな感じになったらイヤ (09/8/31)
○デザインで一目惚れ。加速も普通車に負けず劣らず（MTですが）。復活を切に希望しています。 (09/7/13)
○乗り心地、最高 (11/11/4)
△ワゴンRよりも勝っている部分は多いが、センターメータなのが不満です。 (11/11/1)
○他の軽なんて相手にならない程完成度高い！ (10/8/19)
○今時の軽ってすごいんですね〜 (10/7/13)
×３年で６万キロほど走りましたが、 サイドシルの鉄板がシワ入りだしボデイはギシギシ鳴ってます。 ヘッドガスケット抜けは購入後毎夏起こります。 (10/5/10)
○広い (10/3/14)
○内装・外装共に満足。走行距離は当初自分だけしか乗らないだろうと思ってたが、実際には今の所常に2〜3人同乗者が居る状況なので仕方ないと思うので、自分だけしか乗らなくなってからの判断にします。 (09/7/31)
×中途半端 (09/11/25)
○乗りやすい車です。ジムニーもいい車ですが、私はこちらを選びました。 (09/11/2)
×オン、オフ共にどっちつかずの造りにがっかりした。 (09/10/27)
○まさにミニ四駆。四角くて見切りがよく、取り回しがラクチン。 (09/10/26)
○妻がエクストレイル、私はKIXに乗っています。積載能力は著しく劣りますが、普段の足としての小回りと運転する楽しさはこちらのほうが上だと思います。 (09/10/26)
○本格的なクロカン目的でなければ、街乗りではかなりいい線いってます。 (09/10/26)
○日産? (09/10/25)
○パジェロミニOEMだけど、ジムニー、パジェロミニと比較してもオンロードで一番乗りやすい。 (09/10/22)
○FRベースで運転が楽しい。それでいて雪が降ったときに本領発揮！ (09/10/22)
○デザイン (11/10/19)
○走り、デザイン、機能性ともにサイコー！！ (10/3/16)
○うさぎ (09/11/6)
○７年目なのに燃費が落ちていない事。まだリッター18でます＾＾ (09/8/6)
○見た目もいいし、内装も走りもばっちりです。 (10/7/22)
○○軽自動車とは思えない装備の充実に満足 (10/1/29)
○↓違うよ (09/12/11)
○スズキのパレット？ (09/12/9)
○13年目20万キロ、まだ元気に走ってくれてます。運転しやすいのが何よりです。 (11/10/25)
○とても運転しやすく車高が高いので、どこでもガンガンいけました。この前手放してしまいましたが、今は使い勝手の良い車が見つからないのでちょっと後悔しています。またZに乗ろうかな・・・。 (10/4/17)
○現在９年目、全く故障なし。普通車以上と思うしっかりした作りです。まだ乗ります。 (09/6/7)
○四角い軽の中では、格好よく男らしい形。 (11/6/5)
○よく走るので、乗っていてストレスを感じない。レカロシートも最高！！ (10/6/7)
○スピードかなりでるし広いし運転しやすい(´・ω・) (09/12/24)
○R2R 燃費良い２０ｋｍ／リットル、DOHC＆CVT箱根の登り問題なし、オーディオショボイ交換しました (09/12/3)
○燃費もいい！狭いけど、愛らしさで許せちゃいます☆独特のデザインも好きです！ (09/9/21)
○タイプＳは軽ではない！高速で２Ｌクラスもかもれる。 (09/9/12)
○軽とは思えない大きな車体とデザインが良いと思います。 (11/1/26)
○我が家の３rdカーとして購入。おもちゃ感覚で使えば凄く良い。軽らしからぬ走行性能。ファーストカーにするには厳しいが遊ぶだけなら優秀 (09/6/20)
○スーパーチャージャーなら、マーチ、フィット、ヴィッツなら簡単にパス♪ (11/6/14)
○軽貨物車 唯一の４輪独立懸架で乗り心地が良く、リアエンジンなので車内も静かです。 (09/6/25)
○最高。最終型R1SS-CJHは次元が違う タイヤ155から165に履き替えると更にポテンシャルUP (11/12/9)
○デザインがサイコー！ただし一般ウケはよくないと思う。 (10/11/22)
○ＲＳの５ＭＴ、超速い！ノーマルなら軽最速でしょ。なにせハイオク仕様ですから。 (11/6/14)
○軽の最高傑作！ (10/11/9)
○車体が軽くて意外と走りが良い。加速は悪いが、速度と共に伸びてゆくエンジン音が自然で○ 燃費は高速２００km一般１００ｋmの遠出で２５km/Lで驚きの数値。普段は１４〜６くらい。 (09/11/2)
○軽にしては豪華だなぁと。今後のスズキに期待しちゃうね。 (12/5/3)
○耐久性に優れる。燃費は抜群。乗って楽しい車。 (10/2/28)
○広い (09/7/29)
○どーも (09/9/1)
○軽のわりに広い (09/12/24)
○うちの酒屋のトラックです。たくさん詰めます (09/12/24)
○なぜこの車がランキングにないんでしょうか？？？ 結構走ってるの見るけどなぁ。 パワーはないけど広い・高い・安い＆ベンチシート！でほぼ言うことなしです。もう車を買うことはないので最後のマイカーです。 (11/5/27)
○広さ、高級感、静かさ、久々にみんなに自慢したくなりました。 (12/2/14)
○整備士と相談しつつ自分でもちょこちょこ弄る為の実用的なおもちゃ、ただ変なとこが壊れる。 (12/4/22)
○23MT購入。OFF走行面白過ぎ。早速軽く腹擦りました（笑）。サビるとか燃費質感云々いってる人、オフロードの軽スポーツカーに何求めてるの？他の軽乗ってくれ。 (11/7/24)
○山菜取りに向かうには敵なしどこでも行ける (11/5/19)
×タウンユースには不向きだった。 (10/5/4)
○飽きのこないデザイン、軽なのにズッシリとした車体。荷物もまぁまぁ積める便利な車だ。 (09/9/13)
○ほとんど麻薬 (09/7/10)
△今年で６年目ですが、快調です。多少エンジン音はるさいですが、見た目も含め気に入っています。ただこれを買ったときのディーラーの営業マン、ひどかったなあ。お茶出すのは契約時のみ。支払いのことで来店したときはお茶どころか座る席も隅のカウンターだったし、その後別の担当者になったけど口は臭いしこちらの要望は聞かず余ってる車を薦めてくるしでその後は他店舗に変えました。そういうことでプラマイゼロ。 (11/5/27)
○購入時は車に興味が無かったので父の勧めで購入して７年目です。今は大のお気に入り、顔もお尻も超可愛い。今は発売していないので、２代目どうしよう..... (10/1/2)
○スタイルがいい！ (09/7/22)
△走り・内装ともに少々物足りない感じなのが残念。 (11/6/14)
○１６７０００ｋｍトラブル無し！運転しやすいしいいです★ (11/1/15)
○燃費がいい、良く走る、力がある、フィーリングがいい (10/3/18)
○一目惚れでした。見た時に、これしかない！と外観だけで選び購入しましたが、後悔など全く無し。前席で手を伸ばすと、わ、天井高い!!と当時としてはビックリな室内。シートもしっかりしていて、シンプルでモノ感たっぷりの室内、お洒落なメータ、潔い箱型、横一線で見た目青いライト、軽に有得ない程の上質スピーカー。雑誌の酷評なんのその！3ATなのに走る走る。燃費も良かった。評論家は乗ってみろ、カタログ値だけで車を語るな！と思わせる良い車でした。新車で買えるならきっと買い直していました。 (12/5/17)
△過去に5年乗りましたが、モデューロエアロの塗装が浮いてぷかぷかに、ボンネット中から錆で塗装が落ちました、ノンターボでもエンジンの力はありよかったのですが、いくら軽でも5年で錆びるのは残念です。デザイン内装は気に入ってました。 (11/6/5)
○ザッツターボはダンクと同じエンジンとシャーシーで性能は◎だけどダンクより室内は広いしスピーカーはダンクが13センチなのに対しザッツは17センチ キーレスもザッツは電波式なので中古でダンクを買うならザッツがお勧め。デザインの問題もあるがエアロ付きならかなり格好がいい 玉数も少ないので希少価値もかなりあります ダンクを中古で考えるならザッツも頭に入れてみては ちなみにオートエアコン ＡＢＳ 電動格納ミラーはオプションなのでそれがついてると間違いないでしょう。 (10/12/12)
×３年前に通勤用＆新車で安く買いたかったので、ダイハツ・エッセと比較検討して、ダイハツの営業の対応が不満で仕方なく妥協してこちらを買ってしまった。（試乗もしないで即購入。）走りは上り坂以外は問題ないけど、エアコンの送風口のデザインがフロント中央部に丸いのが二つあるのがすごくダサく思えて気に入らなかった。終いにはいいと思って選んだボディカラーのベージュがすごく安っぽく見えてしまい、１年ちょっとでパレットに乗り換えたけど、スズキっていいのか悪いのかわからん。車種によるんでしょうが、パレットみたいな良車種を増やすべき。あと、ディーラーも小規模な代理店が多いけど、自営でやってる所が多いからか夏の暑い日に行ったのにお茶の一つも出てこなかったのが癪に障る。 (11/5/27)
△デザインは良いが、どことなく安っぽさが目に付く。 (10/4/9)
○車には全く興味がないor車嫌いだが通勤・仕事等の都合上仕方なく車を所持・運転しなければならないand新車で安く車を買いたいand安く維持していきたいand一人でしか乗らない といった方にピッタリの車だと思います。大事に乗れば何の問題もなく走ります。強いて不満を挙げると、やはりパワー不足(坂道等でスピードが落ちやすい、エアコンONだとさらに落ちやすい,加速が鈍る)、対防御性能に少し不安がある(例えば万が一酔っ払い運転の馬鹿トラックドライバーがブレーキもかけず突っ込んできたら、どれだけ無事でいられるか怪しい)ことくらいです。 (10/2/5)
○運転席は結構広く、外から見るコンパクトさとは対照的。燃費も18km/lくらい。MTなので加速も良い。デザインは好みがあるが、飽きの来ないベーシックさが良い。後席はイマイチだが、二人で乗るなら文句なし。高速も90km/hまでなら安定している。 (09/12/27)
○今のデザインはダサくて買う気にならないが5-6年前に新車購入したアルトは地味で落ち着いたデザインが気に入って今も乗り続けている。安かったし燃費も悪くない(私の場合は22.5km/l出ます)。問題なく通勤の足になってくれている。(特に最近は新車で安く買える車がなかなか無くて残念に思う。インドの「ナノ」みたいな低価格車が日本市場に参入してきてくれれば状況も変わるように思うのだが) (09/11/24)
○マニュアル車は軽やかに走り、運転が楽しい。 (09/11/2)
○実際に自分がつかって重宝してっから。 (11/5/5)
○購入して約４ヶ月になりますが、普通車と変わらない加速と乗り心地、充実した広さと装備（自動スライドドア）に満足しています。 (09/10/23)
×会社で使っていますがあたし的にはめちゃくちゃ乗りにくいです。 (09/10/8)
○車中泊に使っています、コンパネで床を平らにし 前席を前に出すと身長185cmと170cmの二人でもきっちり足が伸びて良いです。また カーゴルーム両壁に各5個有るくぼみに突っ張り棒を渡すと簡単に荷物を置くスペースも出来ますから便利です。 (09/6/11)
○燃費がイイ！ (10/11/25)
○セカンドカーとして軽で4気筒DOHC・スーパーチャージャー・4輪独立サスペンション・AWD・CVT・・・走る止まる曲がるを考えて購入しました、燃費は思ってた通りの12k/mです。 (10/5/3)
×遅い (09/11/6)
×後部座席が狭い。サスペンションが踏ん張ってくれない。 (09/10/26)
○乗り心地は普通車と遜色なし。 (09/10/20)
△ムーヴのライバルもMRワゴンになっていますし、あえてワゴンRを選ぶメリットもなくなってきたように思う。 (12/1/13)
×ディーラーへ定期点検に出した際の代車で利用しましたが、すごい売れているわりには今乗ってるパレットに比べると価格はほぼ同じなのに評判ほど良さがわかりませんでした。なんかアルトと変わらない気がしてこれにしなくて正解だったと思いました。 (11/5/27)
○以前ターボ車に乗りました。代車でしたので燃費は測っておらず短期的な感想になりますが、見通し・乗り心地も悪いとは思わなかったし、加速性能も申し分なく、高速道路で100km/h余裕で出せました。デザインも地味でオーソドックスな所が好印象。全体的に安定していて、さすが高い売り上げを保っているだけのことはあるなと思いました。いわゆる飛ばし屋・車ヲタの類でなければ、この車で必要十分では?と思いました。 (11/1/28)
×走行距離45000キロです、エンジン音大きくなりすぎ。 (10/4/17)
○ひろい (10/3/13)
○使い勝手が最高。道具としてはベスト。 (09/12/27)
○ワゴンタイプはママ車。この車はクーペのスペシャリティ車。走りの血筋が違う。 (12/4/6)
○走りが普通自動車並みでスタイルも洗練されている、価格が高いのも納得。 (12/1/10)
△ダイハツの営業に薦められてエッセを試乗ついでに乗らせてもらったけど、背が低いから圧迫感がある。しかし、走りはここにランクインしているくらいだから他の方同様乗用車並みの安定感と走りの滑らかさで、高速のための軽自動車というコンセプトが理解できた。でも生産中止するくらいだから相当売れなかったのだと察する。１６０万以上するならコンパクトカーやミニバンを選ぶ。値段がイマイチだったのでプラマイゼロ。 (11/5/27)
×どうして上位に位置しているのか分からない。軽にして高価な買い物をしてしまったと後悔。 (09/10/27)
○評価されない不遇の車。全てにおいて高級感がある。 (09/10/9)
×何もかもが中途半端、売れなくなって生産中止も納得。 (09/5/29)
×スズキだろ (10/5/17)
○スズキだろ (10/1/16)
△NAは高速だと流れに乗るのは大丈夫だが、追い越し加速は、やはりキツイ、CVTあれば走りが変わってくるかも。スイッチ類の操作性は満足 (09/9/6)
○４ATだからダメ？運転の仕方で良くも悪くもなります。カチッとしたボディーと乗り心地。気に入ってます。 (10/8/14)
×ZESTに乗ってみて感じた事。 【長所】 ・室内が広く荷物も積める ・エンジン音が静か 【短所】 ・トールワゴンなせいか風が吹いてる時など安定性がない。ハンドルのフラ付きが気になる ・車体が若干重く加速→×。特に坂道。軽だから仕方ないのかな ・燃費はまあまあ。 (09/9/6)
○軽自動車唯一のFRスポーツカー (11/11/1)
×ヴィヴィオより全然遅い。ミッションは良く壊れる。塗装すぐ傷む。スタイルは良いが・・・ (11/6/14)
△ミラの低燃費バージョンと言う印象しかしない。内装の安っぽさとCMの下らなさが目立ちます。 (11/12/7)
×車見にディラー行ったがサービス悪すぎ (11/6/16)
×新車を購入したのに水垢だらけで納車された。対応も悪く、三菱自動車のディーラーのサービス品質の低さに腹立ちを隠せない。担当者の信用なんて今後出来ないと感じる。 (10/9/23)
×玩具でしかなかったと後悔。 (09/9/11)
×× (10/5/17)
×× (09/6/23)
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